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目前道路上使用的分隔、防撞設(shè)施，主要是水泥制的分隔礅，其 優(yōu)點(diǎn)是造價(jià)低、抗撞擊能力高，經(jīng)久耐用。但其 缺點(diǎn)是沒(méi)有緩沖 作用，致使意外發(fā)生、車(chē)輛撞向水泥礅時(shí)，由于硬碰硬，車(chē)輛及其乘 員都會(huì)遭受極大傷害。其另一個(gè)缺點(diǎn)是運(yùn)輸不方便，如果在現(xiàn)場(chǎng)施工 倒制，又會(huì)影響道路交通。
后來(lái)，有人用玻璃鋼或塑料制成防撞桶，桶內(nèi)裝載沙土或水，多 個(gè)防撞桶一起排列成行，形成護(hù)欄，其優(yōu)點(diǎn)是緩沖性好，運(yùn)輸也方便。 但由于防撞桶之間互不相連，抗沖擊能力較低，當(dāng)碰撞力較大時(shí)，難 以起到有效的保護(hù)作用。
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種既有 較強(qiáng)的抗沖擊性能，又有較好的緩沖能力，且運(yùn)輸、使用均較方便的 不銹鋼防撞護(hù)欄。
本實(shí)用新型的目的是這樣達(dá)到的：不銹鋼防撞護(hù)欄由箱體、進(jìn)液孔、出 液孔組成，箱體的外側(cè)立面凹陷形成連接凹槽和(或)凸起形成連接 凸塊，可分別與其它箱體上的連接凸塊、連接凹槽吻合套接連成一體。
不銹鋼防撞護(hù)欄由箱體及其上面的進(jìn)液孔、出液孔組成， 箱體的外側(cè)立面凹陷形成連接凹槽，其對(duì)側(cè)凸起形成連接凸塊，其作用在于分別與其它箱體上的連接凸塊、連接凹槽吻合套接， 多個(gè)箱體以此連成一體，形成護(hù)欄，從而提高抗沖擊性能。改變箱體 數(shù)目，即可達(dá)到改變護(hù)欄長(zhǎng)度的效果。
當(dāng)然，箱體的外側(cè)立面可以只設(shè)置連接凹槽，或者只設(shè)置連接凸 塊。通常，這些箱體被用于護(hù)欄的首末兩端。
為使箱體之間連接牢靠，每個(gè)連接凹槽的槽底寬度應(yīng)大于槽口寬 度;每個(gè)連接凸塊的頂端寬度應(yīng)大于基底寬度，以使套接好的箱體不 能被外力沿水平方向分開(kāi)。
為方便裝插指示標(biāo)志或指示旗，可在吻合套接的連接凹槽槽底及 連接凸塊頂端的對(duì)應(yīng)位置開(kāi)設(shè)缺口，這樣，當(dāng)它們的套接后，兩 個(gè)對(duì)應(yīng)的缺口就會(huì)形成插孔，以供插桿插入。當(dāng)然，也可在單個(gè) 箱體上直接開(kāi)出插孔。
達(dá)橋梁護(hù)欄不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄廠(chǎng)(麗水市青田縣分公司)是專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng) 防撞立柱產(chǎn)品的銷(xiāo)售，服務(wù)支持為一體的公司，我們和國(guó)際國(guó)內(nèi)眾多生產(chǎn)廠(chǎng)家建立良好的合作關(guān)系，負(fù)責(zé)在中國(guó)市場(chǎng)的 防撞立柱銷(xiāo)售和推廣，為客戶(hù)提供完整的工藝解決方案。我們?yōu)閺S(chǎng)家及經(jīng)銷(xiāo)伙伴在縮短供應(yīng)鏈，降低成本，提高產(chǎn)品品質(zhì)，服務(wù)方面一共保障。
一、看表層金屬質(zhì)感
對(duì)比與偽劣的不銹鋼防撞護(hù)欄，高品質(zhì)的不銹鋼防撞護(hù)欄表層具備十分強(qiáng)的金屬材料感，色調(diào)明亮，光澤度好。而表層展現(xiàn)出暗紅色或者生鐵的顏色，表明材料差劣，在護(hù)欄制做的全過(guò)程中，鋼的溫度沒(méi)有合格。
二、看表層是不是光潔
質(zhì)量好的不銹鋼防撞護(hù)欄觸感非常好，表層十分的光潔，但偽劣的不銹鋼防撞護(hù)欄選用殘?jiān)?、不勻稱(chēng)的原材料制做，其表層十分的不光滑，凸凹不平。也有的護(hù)欄的加工過(guò)程中，出現(xiàn)粘鋼并有結(jié)痂的狀況這是由于不銹鋼板生產(chǎn)商的機(jī)器設(shè)備和加工工藝不足細(xì)致。
三、看表層是不是有曲線(xiàn)
歷經(jīng)細(xì)致加工工藝打磨拋光后，不銹鋼防撞護(hù)欄表層的紋路是有標(biāo)準(zhǔn)的。若是產(chǎn)生了各種各樣不規(guī)律的曲線(xiàn)，這表明不銹鋼防撞護(hù)欄在生產(chǎn)制造的全過(guò)程中，生產(chǎn)廠(chǎng)家只追求完美總數(shù)，不注重細(xì)節(jié)，壓下去的量偏大，進(jìn)而在冷軋時(shí)造成伸縮，抗壓強(qiáng)度也極大地下挫。
四、看表層是不是有裂痕
辨別不銹鋼防撞護(hù)欄的好壞，還能看它的表層是不是有裂痕。高品質(zhì)的不銹鋼防撞護(hù)欄表層是完好無(wú)缺的，沒(méi)有裂痕。而偽劣的不銹鋼防撞護(hù)欄用土磚料做原材料，促使加工過(guò)程中護(hù)欄出現(xiàn)裂痕。
五、看橫截面形狀
認(rèn)真觀察不銹鋼防撞護(hù)欄的橫截面，還能夠看得出該生產(chǎn)商的整體實(shí)力。一個(gè)重視生產(chǎn)工藝流程的不銹鋼防撞護(hù)欄生產(chǎn)商，其橫截面是十分整平的，不容易出現(xiàn)凸凹不平的狀況。
不銹鋼防撞護(hù)欄規(guī)定原材料抗壓強(qiáng)度高，防撞柱金屬表面處理規(guī)定防腐蝕、防脆化。因?yàn)榉雷o(hù)欄一般在戶(hù)外應(yīng)用，其耐熱和耐寒性也很強(qiáng)。車(chē)子撞擊速率就是指在車(chē)子碰撞測(cè)試中，在具體撞擊點(diǎn)前6米內(nèi)側(cè)得的實(shí)驗(yàn)車(chē)子的具體行車(chē)速率。
按土路肩結(jié)構(gòu)特征不一樣，不銹鋼防撞護(hù)欄應(yīng)選用不一樣的結(jié)構(gòu)形式。如當(dāng)波型梁設(shè)定于擋墻及路肩墻處時(shí)可選用Gr-A-2C型。
對(duì)高速路防撞柱的性能要求：
1)造型設(shè)計(jì)美觀大方。不銹鋼防撞護(hù)欄應(yīng)與路面周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào)一致，并能夠根據(jù)園林綠化等方式來(lái)清理防護(hù)欄。
2)防護(hù)工作能力強(qiáng)。它是指波形護(hù)欄板的構(gòu)造要具備一定的抗壓能力。不容易隨便被車(chē)子碰斷。市政道路車(chē)流量大，一旦產(chǎn)生事故。財(cái)產(chǎn)損失也大，并且非常容易導(dǎo)致交通堵塞，因此 充足抗壓強(qiáng)度的防護(hù)欄能夠具有一定的維護(hù)功效，尤其是在重載貨汽車(chē)根據(jù)量大的道路，如中間隔開(kāi)帶防護(hù)欄的防滑工作能力強(qiáng).就可以防止與對(duì)向車(chē)子產(chǎn)生撞擊二次事故。
3)導(dǎo)向性工作能力好。它是指車(chē)子撞擊防護(hù)欄后，可以成功導(dǎo)出來(lái)而不容易反跳過(guò)大造成 與同方向的車(chē)子產(chǎn)生二次事故。
4)合理性好，節(jié)省土地資源。在考慮防護(hù)欄防滑與導(dǎo)向性特性的另外.還要竭盡全力減少防護(hù)欄原材料的使用量以確保合理性。除此之外，在我國(guó)的土壤資源稀有，在大城市中更是如此，因而應(yīng)盡可能采用占地小的防護(hù)欄，以節(jié)省室內(nèi)空間，另外還可減少工程預(yù)算。
