3.柴油發(fā)電機出租冒白煙時可提高發(fā)動機的工作溫度，如在水溫70℃左右時排氣煙色由冒白煙轉(zhuǎn)為冒黑煙，便可判斷為噴油器霧化不良、滴油。用逐缸斷油的方法查出有故障的噴油器，然后校驗噴油器；若在噴油時有滴油現(xiàn)象，則應(yīng)進一步檢查是由于噴油壓力過低還是由于針閥體變形或磨損過甚而造成的，從而改進。.柴油機剛啟動時冒白煙、溫度升高后變成冒黑煙。這說明氣缸壓力不足，此壓力雖能維持柴油機啟動，但啟動時因溫度過低使部分柴油未燃燒便揮發(fā)成蒸汽排出。應(yīng)檢查氣門關(guān)閉嚴(yán)密程度、配氣相位情況、氣缸墊或噴油座孔的密封墊是否漏氣、氣缸磨損是否過大、活塞環(huán)有無卡滯或其開口是否重合等，然后對癥解決。 5.柴油機高速運轉(zhuǎn)時工作不均勻、加速不靈敏、溫度過高、工作無力、排氣管冒灰白色煙霧。這說明噴油時間過遲，應(yīng)檢查并調(diào)整連接盤固定螺絲緊固情況以及鍵和鍵槽情況，慢慢提前噴油時間，使白煙、發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常；若調(diào)整后仍無好轉(zhuǎn)則應(yīng)檢查噴油泵各缸柱塞的定時調(diào)整螺釘是否失調(diào)，采取措施。

　　4、部分修補單位修補方法不正規(guī)，"治標(biāo)不治本"。 　　在修補柴油發(fā)電機出租設(shè)備時，一些修補人員不選用正確的修補方法，以"應(yīng)急"代"修補"，構(gòu)成"治標(biāo)不治本"。如常常遇到的"以焊代修",就是一例。一些部件本可進行修補，但有些修補人員圖省勁，卻常選用"焊死"的方法；為了使柴油發(fā)電機"有勁",人為調(diào)大噴油泵的供油量和調(diào)高噴油器噴油壓力。這些不正規(guī)的修補方法只能應(yīng)急，卻不行長期使用，有必要從根本上查出缺點原因，選用正規(guī)的修補方法清掃缺點，應(yīng)引起維修人員的注意。 　　5、設(shè)備設(shè)備時零部件裝反的情況時有發(fā)生。 　　在修補設(shè)備時，一些零部件設(shè)備有著嚴(yán)峻的方向要求；只需正確設(shè)備，才華保證零部件正常作業(yè)。有些零部件外部特征不明顯，正反都可以設(shè)備，在實踐作業(yè)中常常出現(xiàn)裝反的情況，導(dǎo)致零件前期損壞、機械不能正常作業(yè)、設(shè)備損壞事端等。如發(fā)動機氣缸襯墊、不等距氣門彈簧、發(fā)動機活塞、活塞環(huán)、電扇葉片、齒輪油泵側(cè)板、骨架油封、止推墊圈、止推軸承、止推墊片、擋油圈、噴油泵柱塞、離合器抵觸片盤轂、傳動軸萬向節(jié)等零部件在設(shè)備時，如不了解結(jié)構(gòu)及設(shè)備留心事項，易裝反。致使設(shè)備后作業(yè)不正常，導(dǎo)致設(shè)備缺點的發(fā)生。柴油發(fā)電機冷卻液的有效性在一定時間后會降低。因此，必須更換冷卻液。那么，在柴油發(fā)電機組水箱中添加冷卻液時應(yīng)注意什么呢?接下來就由負(fù)載柜出租廠家小編為大家介紹一番。

五、 發(fā)電機出租發(fā)動機內(nèi)有油壓傳感器，若機油不足，則發(fā)電機不能正常啟動，若機油過量，發(fā)電機也不能正常工作。請通過放油嘴，將多余機油放出六、新發(fā)電機出廠時未加注機油，使用前必須先加注機油。發(fā)電機的操作一、發(fā)電機禁止直接帶負(fù)載啟動，請務(wù)必將輸出交流開關(guān)設(shè)在（OFF）位置后啟動，連接好接地線。二、打開燃油開關(guān)。（ON）三、發(fā)電機出租用手指輕輕拉出風(fēng)門。四、對于手啟動機型，先慢慢拉動反沖啟動器，直至其嚙合好為止，然后再用力將其拉動。五、對于電啟動機型，調(diào)整啟動開關(guān)到（ON）運轉(zhuǎn)位置上，旋轉(zhuǎn)啟動開關(guān)至（START）啟動位置10秒鐘；如啟動不成功，則間隔十秒鐘后再次啟動直至啟動成功，如啟動五次不成功，則應(yīng)檢查機組是否有故障。