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瑞誠(chéng)工程橡膠(河北省分公司)結(jié)合 【盆式橡膠支座】產(chǎn)品的特點(diǎn)，確立了立足河北，輻射全國(guó)的營(yíng)銷策略，幾年來(lái)公司憑借優(yōu)良的品質(zhì)，穩(wěn)定的性能，合理的價(jià)格，完善的服務(wù)，誠(chéng)信的行為，鑄就了自己的品牌， 【盆式橡膠支座】產(chǎn)品暢銷全國(guó)20個(gè)省市自治區(qū)，并在全國(guó)各主要城市設(shè)有區(qū)域銷售部，形成了健全的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。秉承、理性、持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略思想，堅(jiān)持求實(shí)進(jìn)取，團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)的創(chuàng)業(yè)精神。



橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成的一種普通橡膠支座產(chǎn)品，這種板式橡膠支座產(chǎn)品具有足夠的豎向剛度，能夠?qū)⒅ё喜繕?gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺(tái)；板式橡膠支座具有良好的彈性，以應(yīng)對(duì)橋梁的梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構(gòu)造的水平位移。板式橡膠支座具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、安裝方便、節(jié)省鋼材、價(jià)格低廉、養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便、易于更換等特點(diǎn)。 聚四氟乙烯滑板式橡膠支座簡(jiǎn)稱四氟滑板式支座，是于普通板式橡膠支座上按照支座尺寸大小粘復(fù)一層厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成。也稱四氟滑板式橋梁支座，除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外，因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)可使橋梁上部構(gòu)造的水平位移不受限制，還可用作連續(xù)梁頂推及T型梁橫移中的滑塊。




板式支座產(chǎn)品選型 a：查看板式橡膠支座的安裝施工圖紙，主要注意板式橡膠支座的規(guī)格型號(hào)、高度、承載力等主要技術(shù)參數(shù)。四氟滑板橡膠支座還要注意預(yù)埋鋼板的尺寸和安裝位置及方向； b：選用板式橡膠支座時(shí),支座的 承載力應(yīng)與橋梁支點(diǎn)反力相吻合,其容許偏差范圍宜為±10%； c： 對(duì)于彎、坡、斜、寬橋梁，宜選用圓形板式橡膠支座。公路橋梁工程不許使用帶球冠或坡形的橡膠支座； d：當(dāng)橋梁縱坡坡度不大于1%時(shí)，板式橡膠支座可直接設(shè)置于墩臺(tái)上，但應(yīng)考慮縱坡影響所需要的厚度。當(dāng)縱坡坡度大于1%時(shí)，應(yīng)采用預(yù)埋鋼板（加楔形鋼板）、混凝土墊塊（帶坡度的墊石）或其他措施將梁底調(diào)平，保證支座平置。板式橡膠支座應(yīng)按JTG D62的有關(guān)規(guī)定驗(yàn)算并在驗(yàn)算滿足規(guī)定要求后方可使用。 e：GJZF4、GYZF4型四氟滑板式橡膠支座應(yīng)水平安裝。并應(yīng)設(shè)置上下鋼板，四氟滑板與不銹鋼板間應(yīng)該涂放5201-2硅脂潤(rùn)滑油，安裝后一定要設(shè)置防塵罩；支座的四氟滑板不得設(shè)置在支座底面，與四氟滑板接觸的不銹鋼板也不能設(shè)置在橋梁墩、臺(tái)墊石上。



橡膠支座的板式支座由于具有技術(shù)性能優(yōu)良、構(gòu)造簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、組裝高度低、易于安裝和維護(hù)、便于更換等優(yōu)點(diǎn)，因此被得以廣泛應(yīng)用。通常情況下，普通板式橡膠支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁。不同的平面形狀適用于不同的橋梁結(jié)構(gòu)，正交橋梁用矩形支座、曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座。 有的橋梁工程需要用到滑板式橡膠支座，也就是在普通板式橡膠支座上加四氟板，四氟板式橡膠支座除了具有豎向剛度和彈性變形，能承受豎直載荷及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外，因聚四氟乙烯的低摩擦系數(shù)，可使梁端正四氟板表面自由滑動(dòng)，水平力不受限制，適用于大跨度、多跨連續(xù)、簡(jiǎn)支梁連續(xù)板等的大位移橋梁。它還可用作連續(xù)頂推及T型梁橫移中的滑塊。 普通板式橡膠支座主要應(yīng)用于橋梁跨結(jié)構(gòu)上全部載荷（包括恒載和活載）可靠地傳遞到墩臺(tái)上，并同時(shí)承受由荷載作用引起的橋跨結(jié)構(gòu)端部的水平位移、轉(zhuǎn)角和變形，減輕和緩解橋墩承受的震動(dòng)，適應(yīng)因溫度變化、橋跨結(jié)構(gòu)漲縮等引起的橋跨結(jié)構(gòu)的移動(dòng)。




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