我們的通風(fēng)天窗22cj873采光、通風(fēng)、排煙天窗產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)視頻現(xiàn)已上線,產(chǎn)品魅力難擋,視頻揭曉全貌,速來圍觀!


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未來,國友通風(fēng)設(shè)備(玉溪市易門縣分公司)將加大科技創(chuàng)新力度,提高產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,擴(kuò)大規(guī)模,促進(jìn)企業(yè)快速發(fā)展,逐漸向著精細(xì)化、集約化、國際化發(fā)展方向邁進(jìn)。致力于 【畜牧風(fēng)機(jī)】產(chǎn)品綜合服務(wù)生產(chǎn)商。創(chuàng)企業(yè),樹品牌,振興民族工業(yè)為己任,竭誠歡迎海內(nèi)外客商前來洽談業(yè)務(wù)。



通風(fēng)氣樓通風(fēng)天窗的主體結(jié)構(gòu)采用鋼結(jié)構(gòu),由于設(shè)置環(huán)境受多種因素的影響,通風(fēng)氣樓設(shè)計(jì)設(shè)置時(shí)應(yīng)考慮負(fù)荷問題的影響。   負(fù)荷有不同的分類方法   一、時(shí)間分類。   1、恒負(fù)荷,其值不隨時(shí)間變化,或者其變化與平均值相比可的負(fù)荷。例如結(jié)構(gòu)自重、土壓、預(yù)應(yīng)力基礎(chǔ)沉降、混凝土收縮、焊接變形等。施工結(jié)構(gòu)不變的負(fù)荷(或其變化與平均值相比可忽略)。   2、可變載荷(活載荷)在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期間,其值隨時(shí)間變化,變化值與平均值相比不容忽視的載荷。例如大樓的活載、屋頂?shù)幕钶d、灰塵的堆積載、起重機(jī)的負(fù)荷、風(fēng)的負(fù)荷、雪的負(fù)荷等。   3、偶然負(fù)荷(特殊負(fù)荷或偶然作用)在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期間出現(xiàn)或不出現(xiàn),一旦出現(xiàn),其值大,持續(xù)時(shí)間短。例如爆力、撞擊力、臺(tái)風(fēng)雪崩等。   二、作用方向。   1、垂直負(fù)荷,如結(jié)構(gòu)自重、雪負(fù)荷等。   2、水平負(fù)荷,如風(fēng)荷、水平地震作用等。   負(fù)荷分項(xiàng)系數(shù)是在設(shè)計(jì)計(jì)算中反映負(fù)荷不確定性和結(jié)構(gòu)可靠性的分項(xiàng)系數(shù)。負(fù)荷分項(xiàng)系數(shù)可根據(jù)以下規(guī)定采用:   1.恒載的分項(xiàng)系數(shù)。   當(dāng)其效應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)不利時(shí),可變載荷效應(yīng)控制的組合應(yīng)取1.2;恒載效應(yīng)控制的組合應(yīng)取1.35。其效果有利于結(jié)構(gòu)時(shí),取1.0,取0.9。   2.可變負(fù)荷分項(xiàng)系數(shù)。   一般情況下應(yīng)采用1.4,但標(biāo)準(zhǔn)值在4KN/㎡以上的工業(yè)住宅大樓結(jié)構(gòu)的活載應(yīng)采用1.3。




通風(fēng)天窗在運(yùn)行的時(shí)候有時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)有噪音,這其實(shí)是很正常的,但是如果噪音過大的話,就需要人工干預(yù),看看是哪里出了問題,或者說人工添加一些解決噪音的辦法。 通風(fēng)天窗出現(xiàn)噪音的原因 由于通風(fēng)天窗的材料是鍍鋅鋼板或金屬材料,因此應(yīng)嚴(yán)格按照工程施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)選擇不銹鋼的厚度和施工工藝,如制造誤差、垂直度、通風(fēng)天窗的結(jié)構(gòu)配筋、抗震支架的選擇和制造設(shè)備等。來到工程施工環(huán)節(jié),風(fēng)口盡量不必接 近機(jī)械設(shè)備。盡量使冷卻風(fēng)機(jī)的前、后、左、右三面的長(zhǎng)度都在5米以上。如果能增加彎頭的數(shù)量,就可以降低噪音,在出風(fēng)口處改造過濾網(wǎng),這樣實(shí)際控制噪音的效果也是很好的。 天津通風(fēng)天窗出現(xiàn)噪音的解決辦法 離心風(fēng)機(jī)的噪音。解決方法 一般可以安裝消音器來解決通風(fēng)天窗中沖程的矛盾聲音。一般來說,在設(shè)計(jì)中要考慮到噪音的問題。設(shè)計(jì)方案控制管道內(nèi)的風(fēng)速水平,如何避免噪音。 1. 操縱進(jìn)風(fēng)口和送風(fēng)口的間隔,避免小循環(huán)系統(tǒng)空氣對(duì)流和室內(nèi)空間時(shí)的自激現(xiàn)象。 2. 通風(fēng)天窗離心葉輪管理系統(tǒng)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡校正有 效。正常正負(fù)波動(dòng)均不超過5線。 3. 規(guī)范的軟接頭設(shè)備,避免了因軟接頭白帆布松 弛造成的風(fēng)阻和車內(nèi)噪音。 4. 懸架采用射頻接頭,起到吸收黃色沖擊的作用,從而緩 解運(yùn)行過程中容易產(chǎn)生扭矩而引起的振動(dòng)或共頻。 5. 不銹鋼風(fēng)道轉(zhuǎn)角處盡量采用不銹鋼。



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