我公司是國(guó)內(nèi)外的柴油發(fā)電機(jī)出租生產(chǎn)制造商。擁有標(biāo)準(zhǔn)廠房，經(jīng)濟(jì)效益名列全國(guó)同行業(yè)前茅。公司主要生產(chǎn)普通型、自動(dòng)化型、多機(jī)并網(wǎng)型、低噪音、移動(dòng)電站型、無(wú)人職守型、遠(yuǎn)程集中監(jiān)控型、船用型八大類柴油發(fā)電機(jī)組。公司在生產(chǎn)過(guò)程中執(zhí)行 標(biāo)準(zhǔn)，性能處于國(guó)際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。產(chǎn)品廣泛用于電信、廠礦、港口、高速公路、船舶、鐵路、機(jī)場(chǎng)、電廠、賓館等場(chǎng)所，是理想的動(dòng)力設(shè)備。本公司在全國(guó)設(shè)立了多個(gè)辦事處，產(chǎn)品不僅暢銷(xiāo)全國(guó)各地，還遠(yuǎn)銷(xiāo)東南亞等 和地區(qū)。主要品牌有：奔馳（MTU）、富豪（VOLVO）、康明斯（CUMMINS），先后與國(guó)內(nèi)外發(fā)動(dòng)機(jī)廠家——德國(guó)奔馳（MTU）、瑞典富豪（VOLVO）、美國(guó)康明斯CUMMINS）等公司合作，與法國(guó)利萊森瑪（LERROYSOMMER）公司成為長(zhǎng)期友好合作單位，并引進(jìn)國(guó)際控制系統(tǒng)英國(guó)深海DEEPSEA產(chǎn)品，是國(guó)內(nèi) 的柴油發(fā)電機(jī)組成套廠。我公司在浙江省及華東地區(qū)的銷(xiāo)售、技術(shù)服務(wù)、維修服務(wù)，公司同時(shí)代理各類原裝進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組。公司擁有 專業(yè)機(jī)修隊(duì)伍，在杭州擁有專門(mén)的維修廠房、零配件倉(cāng)庫(kù)和門(mén)市店，并配有工程搶修車(chē)隊(duì)，可在浙江省范圍內(nèi)24小時(shí)保障響應(yīng)；擁有電話在線服務(wù)技術(shù)支持，網(wǎng)絡(luò)QQ咨詢支持，售后服務(wù)巡檢支持，提供上門(mén)現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試、維修等服務(wù)。產(chǎn)品遍布國(guó)內(nèi)各個(gè)省市，進(jìn)入各大系統(tǒng)：銀行系統(tǒng)、軍工系統(tǒng)、交通系統(tǒng)、水利系統(tǒng)、市政工程、野外作業(yè)場(chǎng)所、高爾夫球場(chǎng)、酒店、房產(chǎn)、學(xué)校、電信及移動(dòng)系統(tǒng)等。

、柴油發(fā)電機(jī)出租功率與發(fā)電機(jī)的功率配置成一樣大，以求降低成本。實(shí)際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定柴油機(jī)功率≧發(fā)電機(jī)功率10%，因?yàn)橛袡C(jī)械損耗。更為惡劣的，還有的把柴油機(jī)馬力當(dāng)作千瓦誤報(bào)給用戶，及用小于發(fā)電機(jī)功率的柴油機(jī)來(lái)配置機(jī)組，俗稱：小馬拉大車(chē)，以至機(jī)組壽命降低，維修頻繁，使用下。4、把二手機(jī)翻新機(jī)當(dāng)作全新機(jī)賣(mài)給客戶，還有的將翻新的柴油機(jī)配上全新的電機(jī)及控制柜，使一般非專業(yè)用戶根本分不清究竟是新機(jī)還是舊機(jī)。5、只報(bào)柴油機(jī)或發(fā)電機(jī)品牌，不報(bào)產(chǎn)地，不報(bào)機(jī)組品牌。如美國(guó)康明斯、volvo、英國(guó)史坦福。實(shí)際上任何一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組均不可能由一家企業(yè)獨(dú)立完成?？蛻魬?yīng)了解機(jī)組的柴機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制柜制造廠家及品牌，才能綜合評(píng)估出機(jī)組的檔次

　1、發(fā)電機(jī)出租速度變送器故障，使輸出信號(hào)不不亂，造成轉(zhuǎn)速指示波動(dòng)甚至無(wú)轉(zhuǎn)速指示，而且因?yàn)槠涔ぷ鞑徊粊y和接線頭的接觸不良會(huì)觸發(fā)電氣超速保護(hù)誤動(dòng)作。對(duì)此可用頻率發(fā)生器輸入頻率信號(hào)對(duì)速度變送器進(jìn)行校驗(yàn)，端子進(jìn)行緊固。因?yàn)樵撍俣茸兯推鳛镻LC微電腦控制，必要時(shí)可重新調(diào)整或更換。2、傳感器與飛輪之間的間隔太遠(yuǎn)或太近一般此間隔約為2.5+0.3mm。間隔太遠(yuǎn)將有可能感應(yīng)不到信號(hào)，太近有可能磨壞傳感器的工作面。因?yàn)轱w輪在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中，會(huì)發(fā)生徑向(或軸向)竄動(dòng)，間隔太近對(duì)傳感器的構(gòu)成極大威脅，曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)有幾個(gè)探頭的工作面已被刮破。根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，該間隔一般在2mm左右較為相宜，可用塞尺丈量。300.jpg3、傳感器故障。在丈量好間距之后，開(kāi)盤(pán)車(chē)機(jī)觀察傳感器上的紅色發(fā)光二極管，當(dāng)飛輪齒通過(guò)期，其發(fā)光亮度會(huì)顯著增強(qiáng)，或不開(kāi)盤(pán)車(chē)機(jī)用金屬物靠近或闊別傳感器，觀察紅色發(fā)光二極管亮度有無(wú)變化，假如亮度沒(méi)有變化或者根本沒(méi)有發(fā)光，則可能是傳感器損壞，需要更換。CMR524系統(tǒng)在起動(dòng)時(shí)報(bào)“調(diào)速器故障”，大都是傳感器故障。4、因?yàn)轱w輪甩出來(lái)的油粘在傳感器工作面上，對(duì)丈量結(jié)果產(chǎn)生一定的影響。若在飛輪上加裝防油罩，可起到良好效果。