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【登車橋?qū)к壥缴禉C(jī)廠家現(xiàn)貨批發(fā)】
更新時(shí)間:2025-10-17 14:18:55 ip歸屬地:九江,天氣:多云轉(zhuǎn)小雨,溫度:20-28 瀏覽次數(shù):22 公司名稱:青島 邁丁智能科技(九江市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 8500/臺(tái) |
發(fā)貨期限 | 1 |
供貨總量 | 1000 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 賣方承擔(dān) |
小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級(jí) | A |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 錳鋼 |
產(chǎn)品品牌 | 力邦德 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 齊全 |
發(fā)貨城市 | 青島 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 青島 |
加工定制 | 是 |
產(chǎn)品型號(hào) | SJG-10T |
可售賣地 | 全國 |
產(chǎn)品重量 | 10T |
產(chǎn)品顏色 | 天藍(lán) |
質(zhì)保時(shí)間 | 1 |
外形尺寸 | 2000*2500 |
適用領(lǐng)域 | 物流工廠 |
是否進(jìn)口 | 否 |
質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9001 |
產(chǎn)品功率 | 2.2KW |
工作溫度 | 正常 |
型號(hào) | CTY-10T |
廠家 | 力邦德 |
價(jià)格 | 8500 |
材料 | Q235鋼材 |
運(yùn)輸 | 物流配貨 |
范圍 | 【登車橋?qū)к壥缴禉C(jī)】供應(yīng)范圍覆蓋江西省、南昌市、景德鎮(zhèn)市、九江市、贛州市、萍鄉(xiāng)市、新余市、吉安市、上饒市、撫州市、宜春市 廬山市、潯陽區(qū)、武寧縣、修水縣、永修縣、德安縣、星子區(qū)、都昌縣、湖口縣、彭澤縣、瑞昌市、共青城市等區(qū)域。 |


移動(dòng)式登車橋廣泛用于無裝卸設(shè)備的貨臺(tái)及流動(dòng)裝卸場(chǎng)所,是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備。移動(dòng)登車橋一端與貨臺(tái)等高,物流移動(dòng)登車橋,另一端搭在車廂后緣上,并能根據(jù)不同的車型及裝車過程中車廂的變化,自動(dòng)調(diào)整高度。借助移動(dòng)式登車橋,叉車能直接駛?cè)肫嚰b箱內(nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作,不需動(dòng)力電源,即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。
移動(dòng)式登車橋采用手動(dòng)液壓泵為動(dòng)力,勿須外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)。登車橋前面配置可調(diào)節(jié)長度的索鏈用于鉤住車輛,使登車橋與卡車發(fā)生位移時(shí),登車橋與卡車不會(huì)脫離,保障作業(yè)。移動(dòng)式登車橋坡面采用特制的高強(qiáng)度齒形鋼格板,具有卓越的防滑性能,使叉車有更好的爬坡能力和操控性。即使在雨雪天,仍能保障正常作業(yè)。隨機(jī)配置的剎車墊,能有效防止叉車在登車橋上行走作業(yè)時(shí),登車橋發(fā)生溜車及移動(dòng)以保障作業(yè)
用戶在采購登車橋時(shí),首先要對(duì)企業(yè)的使用范圍,工作頻繁程度,載重量等因素,進(jìn)行綜合考慮,從而選擇適合本單位使用要求的登車橋。
實(shí)體工廠、設(shè)備齊全,專業(yè)的品質(zhì)和超平的出廠價(jià),是我司的核心竟?fàn)幜Α?span>
我公司有專業(yè)的機(jī)械工程設(shè)計(jì)師和生產(chǎn)制造人員,專業(yè)的安裝團(tuán)隊(duì)和售后維修人員全程跟蹤服務(wù)!
6-12噸移動(dòng)登車橋永鴻現(xiàn)貨供應(yīng)。全部產(chǎn)品廠家直銷,批發(fā)價(jià)銷售。也可根據(jù)用戶的不同需要,在外形尺寸承受載貨等方面做特殊設(shè)計(jì)。
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我司實(shí)力雄厚,重信用、守合同、保障產(chǎn)品質(zhì)量,以多種經(jīng)營特色和薄利多銷的原則,獲得了廣大客戶的信任。
【登車橋?qū)к壥缴禉C(jī)廠家現(xiàn)貨批發(fā)】
登車橋大體有以下幾種形式:
1。嵌入式登車橋:
嵌入式登車橋,顧名思義:是指嵌入裝卸貨操作平臺(tái)中的登車橋,安裝好的登車橋主板面與裝卸貨操作平臺(tái)的上平面呈水平。完全融合于平臺(tái)中,在沒有進(jìn)行裝卸車作業(yè)時(shí),不會(huì)影響到平臺(tái)上的其它作業(yè)任務(wù)。此種類型結(jié)構(gòu)的登車橋?yàn)閺V泛運(yùn)用,也是相對(duì)為快捷的一種登車輔助設(shè)備。它的設(shè)計(jì)通常早在建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)已通盤規(guī)化其中。
2。臺(tái)邊式登車橋:
臺(tái)邊式登車橋直接安裝于裝卸貨平臺(tái)前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平臺(tái)上開挖或是預(yù)留坑位,對(duì)建筑結(jié)構(gòu)基本無改動(dòng)。在建筑施工時(shí)沒有考慮到登車裝卸作業(yè)因素,臺(tái)邊式登車橋作用一種補(bǔ)救方案,同樣能夠達(dá)到進(jìn)入卡車車廂裝卸貨作業(yè)要求。臺(tái)邊式登車橋亦根據(jù)不同現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)計(jì)有多種結(jié)構(gòu)形式。同樣可以在一定范圍內(nèi)向上(貨臺(tái)以下)或是向下(貨臺(tái)以下)調(diào)節(jié),能夠滿足大多數(shù)裝卸貨平臺(tái)的安裝使用。
移動(dòng)登車橋是固定登車橋的姊妹產(chǎn)品,它主要應(yīng)用在車站、碼頭、工廠倉庫等貨運(yùn)量大,但又不方便做貨臺(tái)的場(chǎng)所,能夠在地面和運(yùn)輸車輛之間搭起一座橋,使叉車使得地行駛,達(dá)到裝卸貨目的,該設(shè)備一端與地面接觸,另一端搭接在車廂后緣上,并能根據(jù)不同車型及裝車過程中車廂的變化,自動(dòng)調(diào)整高度,從而大大提高工作效率。
起重裝卸登車橋的性能特點(diǎn):
主體部分采用矩形管焊接而成,強(qiáng)度高,承載能力大;
液壓系統(tǒng)采用進(jìn)口手壓泵,耐用,無需外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié);
橋面采用高強(qiáng)度鋼板網(wǎng),增加了磨擦系數(shù),充分保證了的防滑性能,使叉車有更好的爬坡性和可操縱性,便于叉車的行駛,同時(shí)減輕了橋體的自身重量,使移動(dòng)更加靈活;
可調(diào)節(jié)長度的鎖鏈能方便地鉤住貨車,使移動(dòng)登車橋與貨車始終緊密貼合;
配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時(shí)登車橋移位。