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以下是:廣西桂林橋梁支座更換施工隊伍的圖文介紹
橋梁支座更換墊石的控制要點與措施1.支座墊石施工前的準(zhǔn)備工作應(yīng)主要檢查其平面中心位置放樣是否準(zhǔn)確,模板安裝是否合格,鋼筋網(wǎng)安裝質(zhì)量是否合格等。2.支座墊石施工前對臺帽頂進(jìn)行鑿毛、灑水濕潤施工前一定要督促承包人對臺帽頂進(jìn)行鑿毛、清掃,并要灑水濕潤。監(jiān)理應(yīng)嚴(yán)格檢查,合格后才能同意其進(jìn)入下一道工序。否則會造成:支座墊石與臺帽頂面粘結(jié)不好,有脫空現(xiàn)象;通車后隨車輛荷載而上下反復(fù)變形,即上翹、下壓;墊石斷裂、移位、破碎掉落,使支座、梁體下降和上下錯位,從而使橋面鋪裝下陷、斷裂,影響行車。安裝支座前必須對墊石嚴(yán)格檢查,可用小錘敲擊墊石,聽聲音判斷是否脫空,若脫空,墊石必須鑿掉,全部返工重新澆筑。支座墊石一般較薄,施工時督促承包人必須嚴(yán)格按監(jiān)理批復(fù)的混凝土配合比施工,加強(qiáng)振搗,并應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)生,以確定墊石混凝土的質(zhì)量符合要求。3.對支座墊石頂面標(biāo)高、頂面平整度進(jìn)行控制支座墊石頂面標(biāo)高應(yīng)嚴(yán)格控制。在平坡情況下,同一片梁兩端支座墊石水平應(yīng)盡量處于同一平面內(nèi),其相對誤差不得超過2mm。若為坡橋情況,梁底支座預(yù)埋鋼板應(yīng)嚴(yán)格按圖紙要求,按水平固定、安裝,以達(dá)到“坡橋正做”原則。支座墊石頂面也要水平,應(yīng)加強(qiáng)墊石支承面混凝土的抹平工作,用較長直尺進(jìn)行刮平,并隨時檢驗其平整度。為了提高預(yù)埋鋼板的表面平整度,產(chǎn)生空鼓,需改進(jìn)預(yù)埋鋼板工藝。預(yù)埋鋼板面積較大時,應(yīng)保證混凝土澆筑振搗質(zhì)量,并適當(dāng)設(shè)置溢出孔,待溢出孔溢出混凝土?xí)r才停止振搗。較大面積鋼板下的空鼓,應(yīng)開孔注漿填實。
(3)落梁施工 落梁過程采用頂升力和位移雙控。落梁前,檢查新支座頂面與梁底楔形塊底面之間的實際高度,并與理論計算值進(jìn)行核對。先卸除臨時支撐,再同步進(jìn)行千斤頂回油。落梁過程中,嚴(yán)格控制同一橋墩相鄰頂升點之間的頂升高差在0.5mm之內(nèi)。根據(jù)以往的工程經(jīng)驗以及設(shè)計要求,縱橋向相鄰墩之間的頂升高差在1mm之內(nèi)。為減小頂升誤差,保證落梁后支座不脫空,本次分級落梁。即落梁前,將支座墊石全部修復(fù)完畢、調(diào)平,且墊石頂面與梁底面間的凈距滿足支座安裝厚度,然后再分級落梁。支座病害處治、支座更換的控制原則是支座更換完畢后,支座處梁底標(biāo)高維持不變。 (4)頂升、落梁關(guān)鍵施工技術(shù) 橋梁同步頂升、更換支座工程,同步頂升是關(guān)鍵,是核心。為了保證同步頂升順利進(jìn)行,應(yīng)該遵循弟一的原則。頂升系統(tǒng)能夠順利將橋梁結(jié)構(gòu)托起來,頂升過程中要保證頂升系統(tǒng)、橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,頂升高度除了要滿足結(jié)構(gòu)的允許限值,還要有足夠的操作空間,保證支座能順利拆卸和安裝,樶后梁體要下落到頂升前的標(biāo)高處,避免給連續(xù)梁橋造成附加內(nèi)力。 橋梁支座更換
不得不了解的橋梁支座更換收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 隨著我國公路橋梁事業(yè)的發(fā)展, 有的橋梁已經(jīng)逐漸進(jìn)入養(yǎng)護(hù)維修階段。為了適應(yīng)公路運(yùn)輸載重量不斷發(fā)展的要求, 確保橋梁工程質(zhì)量, 使之能繼續(xù)地為公路運(yùn)輸服務(wù), 必須對橋梁工程的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行檢測, 對其質(zhì)量進(jìn)行鑒定。近期有不少客戶在咨詢我們橋梁更換支座這個問題,其實這個問題不好含糊回答,應(yīng)有幾方面需要注意,才能計算出大概的價格:其一是否需要更換破損的橋梁支座,因為產(chǎn)品的價格也是更換價格的一部分,如果不涵蓋,那么價格僅僅就是人工和機(jī)械的費(fèi)用了。其二更換支座的環(huán)境考察,如果橋梁底部是平地,那么更換安裝架子較為簡單,如果底部是河流,那么還得使用工程車,我知道這個橋檢工程車每天的價格都在成千左右,不同的地區(qū)價格不盡相同,那么整體更換的價格也會有不同;其三更換安裝的整體性,如果是一跨橋較為好更換,如果是很多跨,并且每跨不挨著,那么更換起來就較為費(fèi)工,價格也就有不同程度的上漲了;當(dāng)然還有很多影響因素,眾拓路橋從橋梁維修、加固,更換支座,橋梁上部結(jié)構(gòu)位移等發(fā)展到為顧客提供橋梁無損檢測、提供養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)指導(dǎo)及施工方案,做到了為顧客提供前期服務(wù)與超值服務(wù),為其它養(yǎng)護(hù)單位提供了科學(xué)、可靠的施工依據(jù),體現(xiàn)了我公司與社會、同行低成本運(yùn)營、利益共享的境界。如有需求歡迎來電咨詢我們。
橋梁支座更換前需要注意哪些事項 橋梁支座損壞更換時橋梁工程中非常常見的,而橋梁支座作為橋梁上、下部結(jié)構(gòu)構(gòu)造連接點的重要組成部分其根本作用是傳遞上不結(jié)構(gòu)的支撐反力,包括恒載和活載引起的豎向力和水平力;保證橋梁結(jié)構(gòu)在其他因素下能夠自由變形,使其上下部結(jié)構(gòu)實際受力不會超過負(fù)荷。一旦支座損壞需要更換時非常復(fù)雜繁瑣的工程。下面小編就跟大家分享下橋梁支座更換前需要注意哪些事項?1、橋梁更換支座根據(jù)確定的施工方案,做好施工場地工作平臺搭設(shè),要求每更換一組支座搭設(shè)兩個支架,便于施工操作人員及監(jiān)控人員使用,工作平臺要牢固可靠,保證人員。2、進(jìn)行所用千斤頂、油泵的配套標(biāo)定。另外增加兩套為備用。3、選用與原有支座同型號新支座,并做好新支座的試驗檢測工作。4、對支座處雜物進(jìn)行認(rèn)真清理、解除支座附近的多余約束。5、千斤頂安裝就位。6、橋梁更換支座 布置監(jiān)控所需應(yīng)力、撓度觀測測點。在橋墩設(shè)置位移觀測測點,觀測固結(jié)墩的位移變化;在橋面伸縮縫處設(shè)置兩個位移觀測測點,觀測橋面伸縮縫處的位移變化。7、施工人員組織安排:進(jìn)場人員根據(jù)工程需要來定,其中項目負(fù)責(zé)人一名,負(fù)責(zé)工程的統(tǒng)一安排、指揮;項目技術(shù)負(fù)責(zé)人一名,負(fù)責(zé)施工及監(jiān)控人員的技術(shù)、任務(wù)交底及技術(shù)培訓(xùn);專家兩名,負(fù)責(zé)施工過程中出現(xiàn)臨時狀況的應(yīng)急處理,監(jiān)控人員若干名。
眾拓養(yǎng)護(hù)(桂林市分公司)坐落于河北省衡水市,是一個集科研、制造、銷售于一體的現(xiàn)代型企業(yè)。公司擁有一支經(jīng)驗豐富的高素質(zhì)研發(fā)隊伍,公司本著“勤奮務(wù)實、自主創(chuàng)新”的企業(yè)精神,全心致力于 道堵水氣囊的研發(fā)與制造。公司現(xiàn)有產(chǎn)品: 道堵水氣囊。面對未來,我們有充足的信心開拓更廣闊的發(fā)展空間,在充滿挑戰(zhàn)的市場競爭形勢下,我們堅持自主創(chuàng)新,不斷優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部管理,為國內(nèi)外客戶提供輸送方案和產(chǎn)品。
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