軋制 將金屬坯料通過一對旋轉(zhuǎn)軋輥的間隙（各種形狀），因受軋輥的壓縮使材料截面減小，長度增加的壓力加工方法，這是生產(chǎn)鋼材很常用的生產(chǎn)方式，主要用來生產(chǎn)角鋼，槽鋼，工字鋼等型材、板材、管材。分冷軋、熱軋。
鍛造利用鍛錘的往復沖擊力或壓力機的壓力使坯料改變成我們所需的形狀和尺寸的一種壓力加工方法。一般分為自由鍛和模鍛，常用作生產(chǎn)大型材、開坯等截面尺寸較大的材料。
拉撥是將已經(jīng)軋制的金屬坯料（角鋼，槽鋼，工字鋼等型、管、制品等）通過模孔拉撥成截面減小長度增加的加工方法大多用作冷加工。將金屬放在密閉的擠壓簡內(nèi)，一端施加壓力，使金屬從規(guī)定的?？字袛D出而取得有同形狀和尺寸的成品的加工方法，多用于生產(chǎn)有色金屬材料。
"冷鍍"即"電鍍",即把鋅鹽溶液通過電解，給鍍件上鍍層，一般來說不用加熱，上鋅量很少，遇到潮濕環(huán)境很容易脫落。冷鍍鋅也叫電鍍鋅，是利用電解設備將工件經(jīng)過除油、酸洗后放入成分為鋅鹽的溶液中，并連接電解設備的負極；在工件的對面放置鋅板連接在電解設備的正極，接通電源，利用電流從正極向負極的定向移動，就會在工件上沉積一層鋅。
慢應變速度拉伸試驗證明，碳含量越大，抗應力侵蝕開裂功能也會降低。與碳化物的體積分數(shù)成正比，跟著氫復原反應及向試樣內(nèi)部滲透的氫注入量增添，就會發(fā)生陽極溶解反應，也會加速造成滑移帶。
碳含量的增大，鋼材內(nèi)部就會析出碳化物，在電化學侵蝕反應的作用下，氫脆可能性就會增大，為了確保鋼具備的耐侵蝕性和抗氫脆性，對碳化物的析出和體積分數(shù)的管制進行是有用的管制方式。
鋼材在汽車零配件上的使用受到一些限制，也要歸因于其抗氫脆功能的顯然下落，而氫脆是由水溶液侵蝕發(fā)生的。實情上，這種氫脆敏感性是與碳含量密切關(guān)聯(lián)的，在低氫超電壓條件下析出鐵碳化物(Fe2.4C / Fe3C)。
通常針對應力侵蝕開裂現(xiàn)象或氫脆現(xiàn)象造成的表面片面侵蝕反應，經(jīng)過熱處理除掉殘余應力，增大氫陷阱效率等方面開展。要想開辟兼具耐侵蝕性和抗氫脆性的超高強汽車用鋼，也天然并無易事。
跟著碳含量的增大，氫復原速度增大，而氫分散速度顯赫降低。運用中碳或高碳鋼做零部件或傳動軸等，技藝主要即是對顯組織中的碳化物組分進行有用管制。
多年的不懈努力和歷練，使國耀宏業(yè)鋼鐵(惠州市分公司)擁有一大批經(jīng)驗豐富的 工字鋼設計、安裝技術(shù)人員及管理人員。通過與國內(nèi)外同行的廣泛交流與學習，積累了豐富的經(jīng)驗，掌握了先進的 工字鋼技術(shù)和設計理念，使用戶在滿足佳使用條件下實現(xiàn)低得投資成本，從而實現(xiàn)投資小化，收益大化。
外粘型鋼的兩端應有可靠的連接和錨固。對柱的加固，角鋼【鍍鋅角鋼】下端應錨固于基礎中；中間應穿過各層樓板，上端應伸至加固層的上一層樓板底或屋面板底；若相鄰兩層柱的尺寸不同(變截面柱)，可將上下柱外粘型鋼交匯于樓面，并利用其內(nèi)外間隔嵌入厚度不小于10mm的鋼板焊成水平鋼框，與上下柱角鋼及上柱鋼箍相互焊接固定；
因為角鋼的內(nèi)角是圓弧形的，為了保證角鋼能夠更為服帖的粘合在原構(gòu)件表面，在角鋼加固梁、柱時，應將原構(gòu)件棱角打磨成圓角（r≥7mm），膠縫厚度控制在3～５mm，局部允許有長度不大于300mm，厚度不大于8mm的膠縫，但不得出現(xiàn)在角鋼端部600mm范圍內(nèi)；
為了防火、防腐蝕，加固完成后角鋼表面應抹厚度不小于25mm的高強水泥砂漿作防護層，也可采用其他具有防腐蝕和防火性能的飾面材料加以保護。但若加固表面積過大，很大程度上難以保證抹灰質(zhì)量。這時候，可在構(gòu)件表面先加設鋼絲網(wǎng)或點粘一層豆石，然后再抹灰，便不會發(fā)生脫落和開裂。
整個鍍鋅角鋼行業(yè)出現(xiàn)利甚至虧損的不利環(huán)境中，一些中小鋼企得以大力發(fā)展，秘訣之一就是“負擔”比較輕，相對成本比較低。這些鋼企以低廉的價格占據(jù)農(nóng)田大建高爐，肆無忌憚地排放未經(jīng)處理的廢氣、廢水、廢渣。破壞環(huán)境、毀壞良田、損害周圍村民身體，卻不必為此承擔責任，這就是一些中小型鋼鐵企業(yè)在行業(yè)不景氣背景下還可以賺錢的秘訣，也是中國產(chǎn)能越限越多的根本原因。65Mn彈簧鋼板切割市場供過于求的出現(xiàn)，使得市場有足夠的選擇空間，“賣方”市場逐步向“買方”市場轉(zhuǎn)變，鋼廠也從神壇之上走了下來，65Mn彈簧鋼板切割鋼廠之間的競爭加劇，他們不得不開始主動親近市場需求，學會了按照客戶的需要去生產(chǎn)?？梢哉f，正是由于產(chǎn)能過剩、供應過剩，加快了我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的市場化進程，從努力滿足簡單需求到65Mn彈簧鋼板切割需要提供越來越具有特色的服務去吸引客戶，逐漸形成優(yōu)勝略汰的市場淘汰法則。
鍍鋅角鋼市場心態(tài)也就難穩(wěn)，加上終端需求面的泥濘難解；成本上的進口礦雖在反彈，然鋼坯漲厚急跌也表現(xiàn)出對成材支撐的無力，在市場炒作得不到有效的成交跟進后，鋼價還有繼續(xù)下跌空間。不過，一些經(jīng)營者認為影響“金九銀十”的金屬制品市場的不確定因素并沒有，還將存在，不能忽視。諸如，鐵礦石等鋼鐵原料市場價格持續(xù)下跌，60Si2Mn彈簧鋼板生產(chǎn)成本壓力有所緩解，鋼廠出廠價格有下調(diào)空間。近期外礦價格持續(xù)下跌，合約礦價看跌至85美元/噸左右，底線價在80美元/噸。
