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柴油發(fā)電機出租輸油泵和柴油濾清器各接口部位漏柴油的解決方法   接口部位漏柴油的故障一般都是由于墊片損壞或回油螺釘松動所造成的,解決方法如下:   (1)若是由于回油螺釘松動所致,只要維修人員用梅花扳手按規(guī)定扭矩將其擰緊即可。   (2)若是由于墊片損壞而導(dǎo)致漏油時,一般應(yīng)更換新墊片。1、混淆KVA和KW的關(guān)系。把KVA當成KW夸大功率,賣給客戶。實際上KVA是視在功率,KW是有效功率,他們之間的關(guān)系為KVA=0.8KW。進口機組一般用KVA表示功率單位,而國內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示,所以核算功率時應(yīng)把KVA打8折換算成KW。 2、不講長行(額定)功率和后備功率的關(guān)系,僅說一個“功率”,把后備功率當作長行功率賣給客戶。實際上,后備功率=1.1x長行功率。而且,后備功率只能在12小時連續(xù)運行中使用1小時。



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發(fā)電機出租系統(tǒng)在發(fā)生故障后應(yīng)進行被動性維護,主要包括以下工作: 3.3.1 專業(yè)性維護 一般需廠商或廠家指定的維護工程師來進行維護。 3.3.2 用戶一般性維護 系統(tǒng)使用者自身進行的日常維護,維護人員應(yīng)對系統(tǒng)維護技術(shù)難度和可操作性有一定的認識,了解應(yīng)具備的維護工具,明確哪些工作能自己完成,做到心中有數(shù),出現(xiàn)問題要及時制定可行的維護方案。對DCS系統(tǒng)故障維護的關(guān)鍵是快速、準確地判斷出故障點的位置,故障維護中的一些經(jīng)驗總結(jié)如下下幾點: 1) DCS系統(tǒng)往往具有豐富的自診斷功能。根據(jù)報警,可以直接找到故障點,并且還可通過報警的來驗證維修結(jié)果。 2) 通信接頭接觸不良會引起通信故障,確認通信接頭接觸不良后,可以利用工具重做接頭;通信線破損應(yīng)及時更換。 3) 某個卡件故障燈閃爍或者卡件上全部數(shù)據(jù)都為零,可能的原因是組態(tài)信息有錯、卡件處于備用狀態(tài)而冗余端子連接線未接、卡件本身故障、該槽位沒有組態(tài)信息等。


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