河南廣飛機(jī)械顆粒機(jī)優(yōu)勢(shì)：
    一:采用高精度漸開線圓柱斜齒齒輪直接傳動(dòng)，傳動(dòng)效率高達(dá)98%以上.
  二:傳動(dòng)齒輪齒坯水鍛后正火熱處理，提高了齒面硬度;齒面采用滲碳處理，滲碳層深達(dá)2.4mm增強(qiáng)了耐磨性，延長(zhǎng)了零部件的使用壽命;硬齒面經(jīng)無(wú)聲精磨修緣工藝處理，使運(yùn)行更安靜、更平穩(wěn).
  三:主軸和連體空心軸采用德國(guó)進(jìn)口合金結(jié)構(gòu)鋼經(jīng)水鍛、粗車、熱處理、精車和精磨加工而成，結(jié)構(gòu)合理、硬度均勻提高了部件性和耐磨性，為運(yùn)行提供更可靠保障.
  四:主機(jī)箱體使用優(yōu)質(zhì)鋼材精鑄而成，厚度均勻，結(jié)構(gòu)緊密;再由瑞士進(jìn)口數(shù)控加工中心精心加工，加工精度零誤差.為正常運(yùn)行提供更有力支撐.
    五:傳動(dòng)部分所用軸承和油封均采用日本進(jìn)口高精度軸承和美國(guó)進(jìn)口耐磨耐溫氟橡膠油封，且特別增設(shè)潤(rùn)滑回油系統(tǒng)，油路循環(huán)冷卻，自動(dòng)定時(shí)給油潤(rùn)滑.確保軸承充分潤(rùn)滑，廊坊顆粒機(jī)，運(yùn)行更可靠.
  六:顆粒成型系統(tǒng)所用軸承均用高品質(zhì)無(wú)聲軸承，且增加稀油循環(huán)冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)，軸承使用壽命更長(zhǎng)、運(yùn)行更.
  七:環(huán)模采用高標(biāo)號(hào)不銹高鎳鋼精工制造，獨(dú)特的壓縮比設(shè)計(jì)合理，使產(chǎn)品品質(zhì)更佳、環(huán)模使用壽命更長(zhǎng)，限度降低了生產(chǎn)成本.
  八:新一代生物質(zhì)木屑制粒機(jī)是由美國(guó)著名設(shè)計(jì)師研發(fā)設(shè)計(jì)，專門用于木屑制粒.公司有自己的生產(chǎn)基地，該環(huán)模生物質(zhì)制粒機(jī)是在工廠經(jīng)歷百次試驗(yàn)論證，設(shè)備可實(shí)現(xiàn)二十四小時(shí)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn).

人類社會(huì)不可缺失能源，而且僅僅依靠太陽(yáng)能、風(fēng)能、流水勢(shì)能是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。那，拿什么來(lái)代替煤呢？電能？天然氣？可能這些耳熟能詳，那今天我們廣飛機(jī)械來(lái)介紹下生物質(zhì)能源：

生物質(zhì)顆粒機(jī)燃料的燃燒性能與中質(zhì)煤相當(dāng)，兩者比較有如下特點(diǎn)：

1、生物質(zhì)顆粒機(jī)燃料的熱值和燃燒后的灰分比中質(zhì)煤的熱值低10%左右。但是生物質(zhì)顆粒燃料在工作情況下能源可以充分燃燒盡，開封顆粒機(jī)，而煤炭不能燃盡，煤渣殘留10%-15%可燃成分。

2、生物質(zhì)顆粒機(jī)燃料的著火性比煤炭要好，易于點(diǎn)燃，大大縮短了火力啟動(dòng)時(shí)間。

3、生物質(zhì)顆粒機(jī)燃料的固體排放量低于煤炭，減少了排放爐渣的費(fèi)用和環(huán)境的污染，生物質(zhì)顆粒燃料的固體排放物全是灰、約占總重的0.4%-7%；而煤燃燒的固體排放物是灰、堿和殘煤的混合物，約占總重的25%-40% 。

4、煤炭對(duì)大氣污染和鍋爐的腐蝕性要比生物質(zhì)顆粒燃料大得多。煤炭中含有大量的粒狀C和有毒性的SO2、CO等腐蝕性氣體。生物質(zhì)顆粒燃料的主要成分是C-H有機(jī)物，煙氣中無(wú)對(duì)環(huán)境與人體有害的氣體，大型花生稻殼顆粒機(jī)，主要是C-H揮發(fā)氣體。燃燒時(shí)煙色少于林格曼一級(jí)，大幅度減少了空氣污染和二氧化碳排放，故生物質(zhì)顆粒燃料在國(guó)際上素有“清潔燃料”的美稱。

5、鍋爐燃料用生物質(zhì)顆粒燃料的費(fèi)用和時(shí)間比用煤炭時(shí)更省。一臺(tái)0.5T的鍋爐燃用生物質(zhì)顆粒燃料比燒煤費(fèi)用降低11%，時(shí)間節(jié)省34%，一臺(tái)0.5T鍋爐燃料費(fèi)相對(duì)于煤降低10%，省事16% 。

6、一般生物質(zhì)顆粒燃料持續(xù)燃燒時(shí)間比軟散物料提高8-10倍，并且處在穩(wěn)定持續(xù)燃燒狀態(tài)。 燃用生物質(zhì)顆粒燃料鍋爐參數(shù)和各種燃料成本經(jīng)濟(jì)型對(duì)比（以1噸鍋爐為例）。