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且相較于內(nèi)燃叉車,電動(dòng)車輛的低噪音,無尾氣排放的優(yōu)勢也已得到許多用戶的認(rèn)可。另外,選用電動(dòng)叉車還有一些技術(shù)方面的原因。電子控制技術(shù)的快速發(fā)展使得電動(dòng)叉車操作變得越來越舒適,適用范圍越廣,柳工叉車解決物流的方案越來越多。這些方面來看,電動(dòng)叉車的市場需求肯定會(huì)增長速度會(huì)越來越快,電動(dòng)叉車市場份額也會(huì)越來越大的。    電動(dòng)叉車蓄電池屬于一個(gè)電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的系統(tǒng),當(dāng)電量輸出用完的時(shí)候,必須對其補(bǔ)充電流,否則電池將毫無作用,擱置也會(huì)對電池活性物質(zhì)脫落,正常充電電流應(yīng)該和叉車電瓶組成一定的比例,例如:48V400AH,用容量的0.14倍,可達(dá)到基本要求,超過這個(gè)電流數(shù)值,會(huì)過度充電,電池電解液揮發(fā)過快,一旦產(chǎn)生異味,那么叉車電池的極板掉粉了



,觀察油量,如感到軸承轉(zhuǎn)動(dòng)有阻力,柳工叉車,證明軸承內(nèi)已注滿黃油。然后分離軸承座各處溢出的少量黃油,把拆下的銷子及離合器蓋等重新組裝好。 柳工柳工叉車的維護(hù)保養(yǎng)要比內(nèi)燃柳工叉車的保養(yǎng)簡便的多,通常只要潤滑一些關(guān)節(jié)活動(dòng)部位如門架軸承,轉(zhuǎn)向橋等其他主要以檢查清潔為主,多也是在每2000或3000小時(shí)來更換一次液壓油,齒輪油以及液壓有濾清器,其他所需要的材料非常有限。而內(nèi)燃柳工叉車出了潤滑以外,長每500小時(shí)(一般在每300小時(shí)左右)就要更換發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油和機(jī)油濾清器,每1000小時(shí)就要更換液壓油,機(jī)油,傳動(dòng)油以及這些油過濾器。還要更換皮帶(發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶,發(fā)電機(jī)皮帶等)。如果還是以三噸柳工叉




流串激電動(dòng)機(jī)構(gòu)成。近年采,又有新型柳工叉車問世,它們的動(dòng)力是雙燃料或雙動(dòng)力。 傳動(dòng)系是接受動(dòng)力并把動(dòng)力傳遞給行駛系的裝置。它一般有機(jī)械式傳動(dòng)系和液力機(jī)械式傳動(dòng)系兩種。前者由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬向傳動(dòng)裝置及裝在驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)的主傳動(dòng)裝置和差速器組成;后者以液力變距器取代摩擦式離合器,其余部分與前者相同。近年采,又有新型柳工叉車問世,采用全液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。減少了傳動(dòng)的元件,保證了可靠性。 2 .底盤部分 行駛系是保證柳工叉車滾動(dòng)運(yùn)行并支撐整個(gè)柳工叉車的裝置,由支架、車橋、車輪以及懸架裝置等組成;柳工叉車的前橋?yàn)轵?qū)動(dòng)橋,這是為了增大有載搬運(yùn)時(shí)的前橋軸荷,以提高驅(qū)動(dòng)輪上的附著質(zhì)量,使地面附著力增加,以確保發(fā)




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