節(jié)能環(huán)保是社會的主題，節(jié)能通風(fēng)也成為工業(yè)發(fā)展的追求，是在滿足通風(fēng)的條件下，使用低廉低碳的通風(fēng)設(shè)備來控制空氣中的污染和危害的傳播，可以排除室內(nèi)的污染空氣，將室外的新鮮空氣排進(jìn)。

    自然通風(fēng)的方式就是普通和節(jié)能的方式，但是效果不佳，當(dāng)自然通風(fēng)的方式并不能夠達(dá)成這樣的條件之下，我們可以利用機(jī)械通風(fēng)設(shè)備的方法。盡量使用自然通風(fēng)的方法來解決通風(fēng)降溫等問題，減少使用空調(diào)。采用可調(diào)可變速的風(fēng)機(jī)，來實現(xiàn)按需調(diào)節(jié)風(fēng)量等問題，降低通風(fēng)消耗的能量，利用排風(fēng)進(jìn)行的熱能量回收，分式能量熱回收系統(tǒng)，就可以有效的降低能效。所以說節(jié)能通風(fēng)是通風(fēng)設(shè)備的發(fā)展方向。

 無動力屋頂通風(fēng)器使用中的弊病

  （1）國產(chǎn)耐300～700℃的高溫風(fēng)機(jī)，不經(jīng)處理的高溫?zé)焿m直接通過引風(fēng)機(jī)，如風(fēng)機(jī)水冷系統(tǒng)冷卻裝置斷水等控制失效時，可引起主軸、軸承的變形，破壞葉輪旋轉(zhuǎn)的動平衡而引發(fā)振動，故緊急事故發(fā)生率較高。

  （2）高溫風(fēng)機(jī)的啟動，當(dāng)溫差很大時，如不認(rèn)真對待，電機(jī)易超載，有被燒毀的危險。

  （3）高溫除塵系統(tǒng)輸氣管道氣密性較差，若漏風(fēng)率超過20%時，使管內(nèi)氣溫下降過快，氣體中水份易結(jié)露，使粉塵粘在葉輪上，都會導(dǎo)致屋頂通風(fēng)器運行的全壓和內(nèi)效率均下降；與此同時運行風(fēng)量和實耗功率均增大，繼而使吸風(fēng)點源的通風(fēng)效果變差。

  （4）由于無動力屋頂通風(fēng)器氣體的粘度隨溫度的增高而增大，輸氣管道和濾袋的壓力損失直接與氣體的粘性成正比。因此高溫輸送氣體時，使管網(wǎng)阻力增加，引起風(fēng)機(jī)額定風(fēng)量和功率不足，導(dǎo)致通風(fēng)機(jī)內(nèi)效率降低。

  （5）高溫除塵系統(tǒng)應(yīng)用正壓大型組合袋濾器（室）時，熱脹冷縮比較頻繁。實踐證明：當(dāng)溫度波動范圍超過200℃時，袋濾器箱體的線膨脹達(dá)40～50mm，這種頻繁的熱沖擊將會影響箱體的氣密性和收塵正常作業(yè)；當(dāng)輸氣正壓操作的袋室過濾有毒氣體和粉塵時，需要設(shè)計隨箱體滑動而又不漏風(fēng)的密封結(jié)構(gòu)要耗費過多的鋼材。

  （6）無動力屋頂通風(fēng)器投入熱運行后，由于風(fēng)機(jī)葉輪強(qiáng)度不足與鑄件或焊接件沒有內(nèi)應(yīng)力時，都會產(chǎn)生熱態(tài)反復(fù)振動；當(dāng)運行中溫度的急劇變化，引起風(fēng)機(jī)軸的變形，將造成葉輪不平衡引起振動；又如熱運行中突然停止運轉(zhuǎn)時，使溫度急劇下降，再開動時也產(chǎn)生振動。

通風(fēng)天窗的特點有哪些

一、產(chǎn)品種類：屋頂自然通風(fēng)器、屋頂通風(fēng)氣樓、屋頂自然通風(fēng)天窗、弧線型通風(fēng)氣樓、折線型通風(fēng)氣樓、鉗口型通風(fēng)氣樓、矩陣組合式通風(fēng)器、避風(fēng)薄型通風(fēng)天窗、圓拱型采光排煙天窗、玻璃鋼屋頂風(fēng)機(jī)、防爆屋頂軸流風(fēng)機(jī)、屋頂離心風(fēng)機(jī)、不銹鋼風(fēng)帽、無動力自然通風(fēng)器及配套開窗電動機(jī)組等幾十種產(chǎn)品

二、產(chǎn)品在通風(fēng)的同時，實現(xiàn)采光、排煙、換氣的目的。改善廠房內(nèi)部環(huán)境，提高舒適度。

三、產(chǎn)品主骨架采用特種鋼材，一次性沖壓成型，表面鍍鋅量220g/cm2，增加產(chǎn)品的使用年限及使用性能。

四、通風(fēng)天窗廣泛應(yīng)用于電力、冶金、化工、造船、電子、服裝、機(jī)械工程、航空等行業(yè)的工業(yè)廠房及車站、大型超市、寫字樓等建筑，通風(fēng)采光效果好。

通風(fēng)天窗變頻調(diào)速系統(tǒng)中增設(shè)“防止失速”環(huán)節(jié)。其控制要領(lǐng)在于加速過程中時刻監(jiān)視電流大小，一旦發(fā)現(xiàn)過流就要自動調(diào)節(jié)加速率，亦即防止產(chǎn)生失速。這樣，初期的加速時間雖然已設(shè)定，但由于負(fù)載、電源電壓變化等原因，能自動改變加速時間。也就是說，防止失速的本質(zhì)就是限制電流，使電動機(jī)轉(zhuǎn)矩減小，結(jié)果使加速時間適當(dāng)延長。

在相鄰兩列通風(fēng)單元之間的中部穿設(shè)有單元隔網(wǎng)，在相鄰結(jié)構(gòu)桁架之間位于每列通風(fēng)單元中上部設(shè)有阻雨網(wǎng)，三層V型擋雨板分別由兩端的結(jié)構(gòu)桁架引出。結(jié)構(gòu)桁架是由一個矩形框架和設(shè)在矩形框架內(nèi)由型材連接而成的所述多個通風(fēng)單元構(gòu)成，以簡化結(jié)構(gòu)，提高強(qiáng)度。通風(fēng)天窗結(jié)構(gòu)桁架均由螺栓連接而成，以便于制造安裝。多排結(jié)構(gòu)桁架上端通過均布在每個通風(fēng)單元上方的縱桿相互連接。