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丁基橡膠ⅡR(Butyl Rubber) 為異丁烯與少量異戊二烯聚合而成,因甲基的立體障礙分子的運動比其他聚合物少,故氣體透過性較少,對熱、日光、臭氧之抵抗性大,電器絕緣性佳;對極性容劑抵抗大,一般使用溫度范圍為-54-110 ℃. 優(yōu)點:對大部份一般氣體具不滲透性,對陽光及臭氣具良好的抵抗性可暴露于動物或植物油或是可氣化的化學物中。缺點:不建議與石油溶劑,膠煤油和芳氫同時使用 用于汽車輪胎的內胎、皮包、橡膠膏紙、窗框橡膠、蒸汽軟管、耐熱輸送帶等。
氫化丁晴膠HNBR(Hydrogenate Nitrile) 氫化丁晴膠為丁晴膠中經(jīng)由氫化后去除部份雙鏈,經(jīng)氫化后其耐溫性、耐候性比一般丁晴橡膠提高很多,耐油性與一般丁晴膠相近。一般使用溫度范圍為 -25~150 ℃。優(yōu)點:較丁晴膠擁有較佳的抗磨性,具 的抗蝕、抗張、抗撕和壓縮性的特性
在臭氧等大氣狀況下具良好的抵抗性,一般適用于洗衣或洗碗的清洗劑中.缺點:不建議使用于醇類,酯類或是芳香族的溶液之中 空調制冷業(yè),廣泛用于環(huán)保冷媒 R134a 系統(tǒng)中的密封件。



油封是一種用于傳動系統(tǒng)中封油的密封件,通常我們把油封叫做骨架油封,它的主要作用是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離,防止?jié)櫥蜐B漏。加入骨架就如同給混凝土里加入鋼筋,起到加強作用,以保證油封的張力及外形。
其主要密封原理如下:在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜,此油膜具有流體潤滑特性。在液體表面張力骨架油封的作用下,油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面,防止了工作介質的泄漏,從而實現(xiàn)旋轉軸的密封。該類產(chǎn)品廣泛用于汽車,摩托車曲軸,凸輪軸,差速器,減震器,發(fā)動機,車橋,前后輪等部位。

由西北橡膠塑料研究設計院有限公司研制的橡膠混煉膠料包括特種航空用膠料及其他通用型混煉膠料。品種涉及天然橡膠、丁苯橡膠、氯丁橡膠、 橡膠、乙丙橡膠、氟橡膠、硅橡膠、氟醚橡膠、氫化 橡膠、氟硅橡膠、丙烯酸脂橡膠、氯磺化聚乙烯橡膠及聚氨酯橡膠等。

 




橡塑保溫材料漿體研制開發(fā)方面,目前,發(fā)達 是以輕質多功能復合漿體橡塑保溫材料為主。此類漿體橡塑保溫材料的各項性能較傳統(tǒng)漿體橡塑保溫材料明顯提高,如具有較低的導熱系數(shù)和良好的使用性及耐久性等。同時,這類復合漿體橡塑保溫材料又具有優(yōu)異的功能性,如無氟里昂阻燃型聚氨酯泡沫復合漿體橡塑保溫材料、超輕質全憎水硅酸鈣漿體橡塑保溫材料等,可以滿足不同使用條件的要求。
橡塑保溫材料工業(yè)的環(huán)保問題,國外也非常重視,積極發(fā)展“綠色”橡塑保溫材料制品,從原材料準備(開采或運輸)、產(chǎn)品生產(chǎn)及使用,及日后的處理問題,都要求 限度地節(jié)約資源和減少對環(huán)境的危害。橡塑保溫材料工業(yè)是國外資源重新回收利用的一個很成功的典型。



柔韌性能 橡塑保溫管具有良好的繞性及韌性,施工中容易處理彎曲和不規(guī)則的管道,而且可以省工省料。
安裝方便,外形美觀 因本產(chǎn)品富柔軟性,安裝簡易方便。管道安裝:可套上后一起安裝,也可將本管材縱向切開后再用鋁箔膠帶粘合而成。對閥門、三通、彎頭等復雜部件,可將板材裁剪后,按不同形狀包上粘合,確保整個系統(tǒng)的嚴密性,從而保證了整個系統(tǒng)的保溫性。又因本材料外表有橡膠的光滑平整,以及它本身的優(yōu)異性能,不需另加隔汽層,防護層,減少了施工中的麻煩,也保證了外形美觀、平整。當設備或管道檢修時,剝離下來的本材料可重復使用,性能不變。
其它優(yōu)點 橡塑保溫管使用起來十分,既不會刺激皮膚,也不會危害。它們能防止霉菌生長,避免害蟲或老鼠嚙咬,而且耐酸抗堿,性能優(yōu)越。這些性能使華美橡塑成為保護管道的理想絕熱材料,防止它們因大氣介質或工業(yè)環(huán)境而受到腐蝕。




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