湖南衡陽風(fēng)帽雄忻高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，正線全長342公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。在山西，隨著一方混凝土澆筑完成，太原軌道交通1號(hào)線一期工程迎澤東大街站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。據(jù)中鐵十八局現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人丁飛介紹，迎澤東大街站共有地下5層，其埋深為42米，是目前山西境內(nèi)埋深的地鐵車站。太原地鐵1號(hào)線一期工程全長28.9公里，采用全地下敷設(shè)形式，預(yù)計(jì)于2024年年底通車試運(yùn)營。在四川，由中鐵十五局承建的四川省道204線山花頂隧道項(xiàng)目正洞掘進(jìn)突破3000米大關(guān)，標(biāo)志著隧道建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為后續(xù)推進(jìn)施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)中鐵十五局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人郭天兵介紹，山花頂隧道分為1號(hào)和2號(hào)隧道，共長4523米，洞內(nèi)地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大。四川省道204線山花頂隧道及引道工程位于四川省巴中市通江縣，是連接國道347線、省道204線和鎮(zhèn)廣高速的重要道路，也是川陜革命根據(jù)地紅軍烈士陵園交通專項(xiàng)改善實(shí)施方案的重要項(xiàng)目之一，被稱為緬懷革命先烈的“紅色之路”。

湖南衡陽風(fēng)帽蘭格鋼鐵網(wǎng)公布了一期的鋼材社會(huì)庫存數(shù)據(jù)，“九連升”的社庫迎來了拐點(diǎn)，出現(xiàn)了小幅回落。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2月24日，全國29個(gè)重點(diǎn)城市鋼材社會(huì)庫存量為1612.72萬噸，比上周減少12.25萬噸，下降0.76％。從目前數(shù)據(jù)來看，2月17日鋼材社會(huì)庫存見頂，較往年拐點(diǎn)時(shí)間有所提前，且峰值創(chuàng)下近5年的新低水平。庫存拐點(diǎn)提前 板材快于建材今年鋼材社會(huì)庫存的提早進(jìn)入拐點(diǎn)與今年春節(jié)提前和各地加快復(fù)工不無關(guān)系。今年1月下旬就迎來了春節(jié)，在沒有新冠肺炎疫情影響下，年后國內(nèi)多個(gè)省市為了快速拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，實(shí)現(xiàn)一季度“開門紅”，紛紛“擼起袖子加油干”。2月初就有多個(gè)省市地區(qū)的規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)復(fù)工率超過了90％，復(fù)工速度明顯快于往年。疊加長三角、江浙滬等地企業(yè)在政府的幫扶下，未出正月就率先前往海外“搶單”，帶動(dòng)了制造業(yè)的加速回暖，從而助推板材需求的加快釋放。