民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程專業(yè)承包資質(zhì)標準
35.1 一級資質(zhì)標準
35.1.1 企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn) 1000 萬元以上。
35.1.2 企業(yè)主要人員
(1)企業(yè)具有的民航機場工程、機電工程、通與廣電工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于 6 人,其中民航機場工程專業(yè)不少于 3 人。
(2)技術(shù)負責(zé)人具有 10 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷,且具有民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程相關(guān)專業(yè)高級職稱;工程序列中級以上職稱人員不少于 30 人,其中電子、電氣、通、計算機、自動控制等專業(yè)齊全。
(3)持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 20人,且施工員、質(zhì)量員、員、材料員、資料員等人員齊全。
(4)經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的電工、焊工等中級工以上技術(shù)工人不少于 20 人。
35.1.3 企業(yè)工程業(yè)績
近 5 年獨立承擔(dān)過單項合同額 1000 萬元以上的民航空管工程 2 項或單項合同額 1500 萬元以上的機場弱電系統(tǒng)工程 2 項的工程施工,工程質(zhì)量合格。
35.2 二級資質(zhì)標準
35.2.1 企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn) 400 萬元以上。
35.2.2 企業(yè)主要人員
(1)企業(yè)具有民航機場工程、機電工程、通與廣電工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于 3 人,其中民航機場工程專業(yè)不少于 2 人。
(2)技術(shù)負責(zé)人具有 8 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷,且具有民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程相關(guān)專業(yè)高級職稱或民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格;工程序列中級以上職稱人員不少于 18人,其中電子、電氣、通、計算機、自動控制等專業(yè)齊全。
(3)持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 12人,且施工員、質(zhì)量員、員、材料員、資料員等人員齊全。
(4)經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的電工、焊工等中級工以上技術(shù)工人不少于 10 人。
(5)技術(shù)負責(zé)人(或注冊建造師)主持完成過本類別資質(zhì)一級標準要求的工程業(yè)績不少于 2 項。
工程總承包單位應(yīng)當(dāng)具備什么資質(zhì)?是否可以分包?
什么項目適宜采用工程承包方式?
工程總承包方式是一種工程建設(shè)組織實施方式,承包單位按照與建設(shè)單位簽訂的合同,對工程設(shè)計、采購、施工等階段實行總承包,并對工程質(zhì)量、、工期和造價等負責(zé)。
建設(shè)單位是決定是否采用工程總承包的主體,但對具體什么建設(shè)項目適宜采用工程總承包方式。管理辦法只給出一個建設(shè)內(nèi)容明確,技術(shù)方案成熟的原則,并未給出明確的要求。
目的是給予建設(shè)單位較大的自由度,釋放更大的政策紅利,令工程總承包活動市場化良性發(fā)展。
除依法必須招標項目外,建設(shè)方也可以直接發(fā)包,確定總承包單位。
工程總承包單位應(yīng)當(dāng)具備什么資質(zhì)?
《工程總承包管理辦法》第十條明確了工程總承包單位應(yīng)當(dāng)具備什么資質(zhì)?
應(yīng)當(dāng)同時具有與工程規(guī)模相適應(yīng)的工程設(shè)計資質(zhì)和施工資質(zhì),或者由具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計單位和施工單位組成聯(lián)合體。
但同時第十二條也給出了設(shè)計企業(yè)獲取施工資質(zhì)和施工企業(yè)獲取設(shè)計資質(zhì)提供了便利途徑,反映出管理部門既明確聯(lián)合體投標的法律地位 ,又嚴控項目質(zhì)量和強化責(zé)任歸一性的意圖?;貧w工程總承包明確責(zé)任制的初衷,也便于建設(shè)單位統(tǒng)一管理。
工程總承包項目可否分包?如何分包?
《工程總承包管理辦法》第二十一條明確總承包單位可以直接發(fā)包,無需招標。但針對以暫估價形式確定在總包合同里的工程、貨物、服務(wù)進行分包時,如果分包內(nèi)容達到了發(fā)改委16號令的依法必須招標標準時,分包也應(yīng)當(dāng)依法進行招標。
不過小編認為以招標來的總承包也不能違反《招標投標法》對分包只能將中標項目的非主體、非關(guān)鍵性工作分包出去,即不得把工程主體部分的設(shè)計和主體結(jié)構(gòu)的施工分包給其他單位。
至于如何判斷何為設(shè)計、施工的主體部分,還有待相關(guān)部門甚至司法予以明確。
工程總承包單位需要承擔(dān)多大的責(zé)任?
如果中標稱為工程總承包單位,根據(jù)《工程總承包管理辦法》意味著將承擔(dān)大量的責(zé)任。
首先,總承包單位要為全部建設(shè)工程質(zhì)量負責(zé),包括分包部分,總包單位及其項目經(jīng)理依法要承擔(dān)質(zhì)量終身責(zé)任。
其次,總包單位要對所承包工程的生產(chǎn)負總責(zé),即便是分包單位不服從管理導(dǎo)致的事故,總包單位也不能免責(zé)??偘鼏挝灰罁?jù)總包合同對工期控制管理負責(zé),確保工程按期竣工。
,總包單位還要簽署工程保修書,在保修期內(nèi)承擔(dān)保修責(zé)任,并且不能以與分包單位之間的責(zé)任劃分而拒絕履行保修責(zé)任。
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