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修補料,CGM高強無收縮灌漿料聯(lián)系廠家

性價比比較高的水泥路面起砂修補材料有哪些？因為現(xiàn)在很多路面單位負責的道路數(shù)量越來越多，所以在道路養(yǎng)護和病害修補上面的費用也在不斷增加，為了有效地控制病害修補費用，也為了更好地解決水泥路面病害問題，很多單位都在尋找性價比更高的水泥路面修補材料。希望用性價比高的材料來解決路面病害問題，也節(jié)省單位的費用支出。 性價比高的修補材料一定不單單是指材料的價格，如果單看材料的價格，在路面材料市場上，可以說沒有 ，只有更低，材料的價格低的有很多，但在材料價格合理的同時，材料的質(zhì)量還得有保障才行，不然怎么能幫助我們解決水泥路面病害問題呢？要想解決水泥路面病害問題，我們是需要使用到水泥路面修補材料的，如果材料的價格雖低，但對病害的修補效果不行，那么也就不可能幫助我們解決掉病害問題，而且還會造成費用的浪費。 性價比高的水泥路面修補材料有哪些呢？石博士研發(fā)生產(chǎn)的水泥路面修補料，經(jīng)過了反復(fù)的修補實驗，充分驗證了材料的修補效果同時，我們的材料價格合理，操作簡單，材料技術(shù)含量比較高，用它修補發(fā)生在路面上的起砂問題，效果非常理想而且修補后的路面強度非常高，石博士水泥路面修補材料不僅可以用于農(nóng)村公路，城市公路，省道，國道，高速公路水泥路面病害的修補材料而且還能用于機場跑道，橋梁等道路病害的修補，針對不同的道路病害我們有不同的修補材料，針對起砂這類表層病害，使用頓美路橋水泥路面表層病害修補材料來解決效果更好，而且操作正確，養(yǎng)護科學的情況下，修補后的路面使用壽命比較理想的避免了同一路面同一病害反復(fù)修補的麻煩。



石博士路面快速修補料是一種修 復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)表面缺陷和加固施工的聚合物砂漿，具有較高的抗壓強度、粘結(jié)性、抗裂性和防水性，混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進行及時修補，直接涂抹在病害部位即可，有較強的抗壓和粘接強度，可實現(xiàn)超薄修補。可在工業(yè)及民用已開裂的混凝土建筑物表面進行修補，或在已損壞及不能滿足設(shè)計要求的工業(yè)民用建筑進行修復(fù)。一、理化特點物理狀態(tài)：灰色粉末，有吸潮性。穩(wěn)定性：可以長期儲存和正常條件下運輸。保質(zhì)期：保質(zhì)期6個月。二、粘接性能利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強度，施工后2小時的粘接強度可達到2.5Mka，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實現(xiàn)1mm超薄修補，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。三、耐久性能較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強度，且后期不衰減，對很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很強的防水、耐腐蝕能力，是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會早于原混凝土，不會因老化而失去粘接能力。四、 抗壓性能石博士水泥路面快速修補料固化后有非常強的抗壓和抗折能力，兩小時的抗壓強度可達32Mpa，后期強度不斷上升，峰值抗壓強度達80Mpa以上，對病害部位有很好的補強和支撐作用，修補厚度3mm即可達到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落




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