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數(shù)十年來，瑞吉爾鋼鐵(瀘州市分公司)始終引導(dǎo) Q660D鋼板制造品質(zhì)，并持續(xù)沉淀，創(chuàng)立數(shù)字化，自動化，模具化的工藝標(biāo)準(zhǔn)，各主要 Q660D鋼板部件已實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、 規(guī)模化生產(chǎn)，絕大多數(shù) Q660D鋼板產(chǎn)品可以滿足客戶短時間交貨的需要。
一段時間以來，受鋼材價格回升、行業(yè)效益好轉(zhuǎn)的影響，以各種名義新增冶煉能力、在產(chǎn)能減量置換中搞‘?dāng)?shù)字游戲’等違法違規(guī)新增產(chǎn)能的沖動，以及‘地條鋼’死灰復(fù)燃的風(fēng)險都在加大。”在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委書記何文波看來，當(dāng)前，片面追求量的擴(kuò)張和注重質(zhì)量效益兩種觀念的博弈正呈膠著態(tài)勢，“鋼鐵業(yè)的供給側(cè)改革進(jìn)入了‘一篙松勁退千尋’的關(guān)鍵階段，必須奮楫才能沖出急浪險灘?！?/span>
“隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整，拉動經(jīng)濟(jì)增長的主要動力由投資轉(zhuǎn)向消費(fèi)，新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)對鋼材需求強(qiáng)度明顯減弱。鋼鐵行業(yè)通過前幾年高速發(fā)展，積累了很大存量，產(chǎn)量已占世界一半以上，數(shù)量增長難以為繼。”駱鐵軍認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)再不能走靠規(guī)模擴(kuò)張的老路，“是靠強(qiáng)創(chuàng)新、抓管理、提質(zhì)量，還是靠擴(kuò)產(chǎn)能、增投入、鋪攤子活得更好，兩年內(nèi)必見分曉。”
FMG在3月23日表示，西澳大利亞州政府將施行嚴(yán)厲的邊境管制以防止疫情的蔓延，并對所有進(jìn)入西澳的人員實(shí)施14天阻隔觀察。FMG在皮爾巴拉礦場的挖掘和運(yùn)營將持續(xù)，在黑德蘭港的鐵礦石運(yùn)輸將持續(xù)進(jìn)行，目前FMG將維持其全年生產(chǎn)方針不變。
2016年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，2017年效益大幅增長，2018年利潤達(dá)到歷史 水平……過去三年，我國鋼鐵業(yè)在累計(jì)壓減超過1.5億噸產(chǎn)能、出清1.4億噸“地條鋼”之后，逐步走出了產(chǎn)能過剩的困境。
去產(chǎn)能之后，鋼鐵業(yè)過得怎么樣？進(jìn)入2019年，鋼鐵業(yè)迎來了企穩(wěn)回暖的局面，也出現(xiàn)了產(chǎn)量增加、效益卻下滑的問題。該如何看待當(dāng)前鋼鐵業(yè)運(yùn)行態(tài)勢？鋼鐵企業(yè)又是如何應(yīng)對的？記者就此進(jìn)行了采訪。
轉(zhuǎn)型升級已是行業(yè)主流
鋼鐵企業(yè)逐步摒棄以量取勝的傳統(tǒng)觀念，轉(zhuǎn)向追求高質(zhì)量發(fā)展
“看，這是去年研制成功的全球首卷2000兆帕級別熱成型汽車鋼，用它替換市場上常見的1500兆帕級熱成型鋼，可讓汽車零件減重10%至15%；這是海爾冰箱上用的家電板，你看多平整，一個氣泡都沒有……”一走進(jìn)河鋼集團(tuán)唐鋼高強(qiáng)汽車板公司，總經(jīng)理周平便熱情介紹起拳頭產(chǎn)品來，真是琳瑯滿目。
