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產(chǎn)品詳細(xì)介紹
以下是:吉林省通化市900KW柴油發(fā)電機(jī)租賃電話出租公司的產(chǎn)品參數(shù)
導(dǎo)讀 【發(fā)電機(jī)出租】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣，現(xiàn)有柳河發(fā)電機(jī)租賃、東昌100kw發(fā)電機(jī)出租、遼源本地發(fā)電機(jī)出租/租賃、吉林200KW發(fā)電機(jī)出租、四平400kw發(fā)電機(jī)租賃、延邊出租發(fā)電機(jī)、長春出租100kw發(fā)電機(jī)等，滿足不同場景需求。900KW柴油發(fā)電機(jī)租賃電話出租公司,維曼機(jī)電設(shè)備(通化市分公司)為您提供900KW柴油發(fā)電機(jī)租賃電話出租公司產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:喬經(jīng)理,電話:【15153425225】、【15153425225】。 吉林省,通化市 6000多年前，通化市就有人類長期穩(wěn)定居住。清光緒三年（1877年）設(shè)治，定名通化。偽滿洲國建立偽通化省。民國三十年（1941年），正式建市。通化市是高句麗文化、薩滿文化的發(fā)源地，高句麗王城、王陵及貴族墓葬是東北地區(qū)一處獨(dú)立申報(bào)成功的世界文化遺產(chǎn)；地處東北亞經(jīng)濟(jì)圈中心地帶，鴨綠江國際經(jīng)濟(jì)合作帶的核心區(qū)。通化具有光榮的革命傳統(tǒng)。抗日戰(zhàn)爭時期，民族英雄楊靖宇領(lǐng)導(dǎo)抗聯(lián)路軍在這里浴血奮戰(zhàn)。解放戰(zhàn)爭時期，這里是“四保臨江”戰(zhàn)役的主戰(zhàn)場。境內(nèi)有高句麗王城等景點(diǎn)。
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以下是:吉林通化900KW柴油發(fā)電機(jī)租賃電話出租公司的圖文介紹
同步發(fā)電機(jī)的序分量電抗 同步發(fā)電機(jī)的序分量電抗X1、X2、X0 分析同步發(fā)電機(jī)不對稱運(yùn)行的基本方法是對稱分量法。應(yīng)用對稱分量法，可以把發(fā)電機(jī)不對稱的三相電壓、電流及其所激勵的磁勢分解為正序分量、負(fù)序分量和零序分量，然后對各個分量分別建立的端點(diǎn)方程式和相序方程式，求解各序分量并研究各序分量分別所產(chǎn)生的效果， ，將它們疊加起來，就得出實(shí)際不對稱運(yùn)行的結(jié)果和影響。實(shí)踐證明，在不計(jì)飽和時，上述方法所求得的結(jié)果，特別是對于基波分量基本上是正確的。 在不對稱運(yùn)行時，同步發(fā)電機(jī)的空氣隙磁場為一橢圓形旋轉(zhuǎn)磁場，即除了正序旋轉(zhuǎn)磁場以外，尚有負(fù)序旋轉(zhuǎn)磁場。因?yàn)樗鼈兊男D(zhuǎn)方向不同，所以轉(zhuǎn)子回路的反應(yīng)也各不相同；對不同相序的電流，同步電機(jī)呈顯的電抗也就有不同的數(shù)值。 當(dāng)同步電機(jī)對稱運(yùn)行時，如前面各章所討論的情形，定子電流為一穩(wěn)定的對稱三相電流，實(shí)際上即一組正序分量，它們所產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場（即正序旋轉(zhuǎn)磁場）和轉(zhuǎn)子之間沒有相對運(yùn)動，這個磁場并不能在轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電勢，這個電流所遇到的電抗便是同步電抗。故同步電機(jī)的正序電抗即系同步電抗，不對稱運(yùn)行時，負(fù)序電流所產(chǎn)生的負(fù)序旋轉(zhuǎn)磁場以同步速向著和轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向相反的方向旋轉(zhuǎn)，即該磁場將以兩倍同步速載切轉(zhuǎn)子繞組，將在轉(zhuǎn)子繞組中感應(yīng)一個兩倍于電源頻率的交變電流。對于負(fù)序旋轉(zhuǎn)磁場而言，轉(zhuǎn)子繞組的作用為一短路繞組，致使負(fù)序電流所遇到的便不再是同步電抗，而是另一個電抗x2，稱它為負(fù)序電抗，其數(shù)值遠(yuǎn)較同步電抗為小。 負(fù)序旋轉(zhuǎn)磁場在轉(zhuǎn)子激磁繞組和組尼繞組中所感應(yīng)的兩倍頻率的交變電流，將引起附加的銅損耗；負(fù)序旋轉(zhuǎn)磁場還將在轉(zhuǎn)子表面產(chǎn)生渦流，從而引起附加表面損耗。這些損耗都將使轉(zhuǎn)子溫升提高。此外，負(fù)序旋轉(zhuǎn)磁場還將在轉(zhuǎn)子軸和定子機(jī)座引起振動。 根據(jù)我國“發(fā)電機(jī)運(yùn)行規(guī)程”規(guī)定：在額定負(fù)載連續(xù)運(yùn)行時，汽輪發(fā)電機(jī)三相電流之差，不得超過額定值的10%，水輪發(fā)電機(jī)和同步補(bǔ)償機(jī)的三相電流之差，不得超過額定值的20%，同時任一相的電流不得大于額定值。在低于額定負(fù)載連續(xù)運(yùn)行時，各相電流之差可以大于上面所規(guī)定的數(shù)值，但應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定。 當(dāng)零序電流流過定子繞組時，由各相零序電流所產(chǎn)生的三個脈動磁勢，其幅值相等，時間上同相，而三者在空間各相隔120°電角度，因此三相零序基波全成磁勢恰相至抵消，不形成氣隙互磁通，只存在一些漏磁場，數(shù)值一般很小。零電流所遇到的電抗為帶有漏抗性質(zhì)的零序電抗，用代表，較更小。 由于現(xiàn)代電力系統(tǒng)的規(guī)模很大，在正常運(yùn)行時負(fù)載電流的嚴(yán)重不對稱是不常見的。具有實(shí)際意義的不對稱運(yùn)行情況為故障狀態(tài)，如單相接地短路、二相短路和二相接地短路等。
柴油發(fā)電機(jī)組的選型建議 柴油發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急電源在企業(yè)生產(chǎn)制造方面和其他重要場所得到了廣泛的應(yīng)用，用戶在購買時應(yīng)留意不良廠家的陷阱，避免盲目選購。 客戶在選購柴油發(fā)電機(jī)組時，往往會困惑選擇多大的柴油發(fā)電機(jī)組？的確，選購柴油發(fā)電機(jī)組時，柴油發(fā)電機(jī)組功率選擇非常關(guān)鍵，選太大增加成本，選太小不能滿足用電要求。在這里給您提供以下幾點(diǎn)建議： 一、選擇合適自己需求的功率： 1、普通電器：比如電腦、電視、電燈、照明燈，按額定功率相加=用電總功率； 2、加熱型電器：微波爐、熱水器、燒水器、電磁爐等，此類電器功率1.5-2倍計(jì)算=用電總功率； 3、感性類電器：空調(diào)、水泵、冰箱、空壓機(jī)、電動機(jī)等，功率按額定功率的2.5-3倍計(jì)算=用電總功率。 備注：柴油發(fā)電機(jī)組功率大小一般是由用電設(shè)備的數(shù)量和總功率來選擇。發(fā)電機(jī)功率并非把所有用電設(shè)備功率簡單相加，還需要考慮用電器的啟動方式。一般啟動方式分為直接啟動和降壓啟動或軟啟動，所以，選擇發(fā)電機(jī)組功率時除了需要考慮所有電器功率之和，還要考慮每臺電器的啟動功率。 二、市場上常見的選型誤區(qū) 1、混淆KVA和KW的關(guān)系。把KVA當(dāng)成KW夸大功率，賣給客戶。實(shí)際上KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關(guān)系為IKVA=0.8KW。進(jìn)口機(jī)組一般用KVA表示功率單位，而國內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示，所以核算功率時應(yīng)把KVA打8折換算成KW。 2、不講長行（額定）功率和后備功率的關(guān)系，僅說一個“功率”，把后備功率當(dāng)作長行功率賣給客戶。實(shí)際上，后備功率=1.1ｘ長行功率。而且，后備功率只能在12小時連續(xù)運(yùn)行中使用1小時。 3、將柴油機(jī)功率與發(fā)電機(jī)的功率配置成一樣大，以求降低成本。實(shí)際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定柴油機(jī)功率≥發(fā)電機(jī)功率10%，因?yàn)橛袡C(jī)械損耗。更為惡劣的，還有的把柴油機(jī)馬力當(dāng)作千瓦誤報(bào)給用戶，及用小于發(fā)電機(jī)功率的柴油機(jī)來配置機(jī)組，俗稱：小馬拉大車，以至機(jī)組壽命降低，維修頻繁，使用費(fèi)居高不下。 4、分不清二翻新機(jī)和全新機(jī)。有的賣家會將翻新的柴油機(jī)配上全新的發(fā)電機(jī)及控制柜出售，但一般非專業(yè)用戶根本分不清究竟是新機(jī)還是舊機(jī)。 5、不問清柴油機(jī)或發(fā)電機(jī)品牌、產(chǎn)地和機(jī)組品牌。如美國康明斯、瑞典volvo、英國史坦福。實(shí)際上任何一臺柴油發(fā)電機(jī)組均不可能由一家企業(yè)獨(dú)立完成?？蛻魬?yīng)了解機(jī)組的柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制柜制造廠家及品牌，才能綜合評估出機(jī)組的檔次。 6、一定要購買保護(hù)功能（俗稱四保護(hù)）齊全的機(jī)組。要看清楚儀表是否齊全，機(jī)組是否開空氣開關(guān)。實(shí)際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定10KW以上的機(jī)組必須帶全儀表（俗稱五表）及空氣開關(guān)；大型機(jī)組及自動化機(jī)組必須帶有自四保護(hù)功能。 7、不談柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)的品牌檔次、控制系統(tǒng)配置，不談售后服務(wù)，一味只談價(jià)格及交貨期。有的還將非電站專用油機(jī)，如：船用柴油機(jī)，車用柴油機(jī)用于發(fā)電機(jī)組。使機(jī)組的終端產(chǎn)品—-電的質(zhì)量（電壓與頻率）無法得以保證。太低價(jià)格的機(jī)組一般有問題，俗稱：只有買錯沒有賣錯！ 8、不談隨機(jī)配件情況，如帶不帶消音器、油箱、輸油管，帶什么檔次電瓶、多大容量電瓶、幾個電瓶等等。實(shí)際上，這些附件十分重要，必須在合同中寫明。更有甚者連水箱風(fēng)扇都不帶，讓客戶自搞開式水池。 柴油發(fā)電機(jī)組屬重要的備用電源設(shè)備，購置時需慎之再慎，使用時方能得心應(yīng)手。
發(fā)電機(jī)出線接線方式 發(fā)電機(jī)為三相四線（三火一零），配電柜為三相五線（三火一零），火之火零至火后的配電柜直接接地線。 如果關(guān)閉配電箱和發(fā)電機(jī)，配電箱和發(fā)電機(jī)應(yīng)該分享地線，也就是說發(fā)電機(jī)外殼，配電箱外殼，發(fā)電機(jī)零線（中性線）連接在一起，配電箱的地線從零線、配電箱金屬外殼是一樣的，不需要發(fā)電機(jī)。 如果配電柜離發(fā)電機(jī)較遠(yuǎn)，配電柜必須按照規(guī)定做接地體，與配電柜地線、配電柜金屬外殼一起。 注意事項(xiàng)： 380V／220V低壓配電系統(tǒng)根據(jù)保護(hù)接地形式的不同可分為：IT系統(tǒng)、TT系統(tǒng)和TN系統(tǒng)。 IT系統(tǒng)的電力中性點(diǎn)通過高阻抗絕緣或接地，而電氣設(shè)備的金屬外殼直接接地。即：過去稱為三相三線系統(tǒng)的接地保護(hù)電源系統(tǒng)。 TT系統(tǒng)的電源中性點(diǎn)直接接地；電氣設(shè)備的金屬外殼也是直接接地的，與電源的中性接地?zé)o關(guān)。在過去三相四線供電系統(tǒng)中保護(hù)接地。 TN系統(tǒng)在380／220V三相四線低壓電網(wǎng)中，變壓器或發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)直接接地，通過共保護(hù)線將正常運(yùn)行時未充電的電氣設(shè)備金屬外殼與電源中性點(diǎn)連接。即對過去三相四線制供電系統(tǒng)進(jìn)行零保護(hù)。 TN系統(tǒng)的電力中性點(diǎn)直接接地，并有一條中性線引出。TN系統(tǒng)按其保護(hù)線路的形式分為TN－c系統(tǒng)、TN－s系統(tǒng)和TN－c－s系統(tǒng)。
維曼機(jī)電設(shè)備(通化市分公司)位于開發(fā)區(qū)，公司主要生產(chǎn) 出租600KW發(fā)電機(jī)。二十多年來，公司一貫堅(jiān)持以質(zhì)量樹信譽(yù)，以創(chuàng)新求發(fā)展，努力為各戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，的服務(wù)，客戶的需求就是公司發(fā)展的直接動力?，F(xiàn)在我們將以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)，堅(jiān)持“以可持續(xù)發(fā)展為導(dǎo)向，創(chuàng)新求實(shí);以滿足客戶為永遠(yuǎn)追求，信譽(yù)至上”的企業(yè)宗旨，開拓創(chuàng)新，在合作中不斷進(jìn)取，與時俱進(jìn)，加強(qiáng)改進(jìn)，開創(chuàng)更加輝煌的明天。公司堅(jiān)持“質(zhì)量至上、信譽(yù)至上、用戶至上”的經(jīng)營理念，嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)要求組織生產(chǎn)，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
柴油發(fā)電機(jī)機(jī)械故障預(yù)兆和處理 柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)機(jī)械故障，輕則造成基礎(chǔ)件損壞，重則導(dǎo)致重大機(jī)械事故的發(fā)生。通常情況下，柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生故障前，其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、機(jī)油壓力等方面會表現(xiàn)出某種異常跡象，即故障預(yù)兆特征。所以操作人員應(yīng)根據(jù)預(yù)兆的特征迅速做出正確判斷，果斷采取措施，避免事故發(fā)生。 1、“飛車”故障預(yù)兆特征“飛車”前，柴油發(fā)電機(jī)一般都會出現(xiàn)冒藍(lán)煙、燒機(jī)油或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象。 處理措施：一是關(guān)油門停止供油，并踏下制動器；二是堵塞進(jìn)氣管，切斷空氣的進(jìn)入；三是迅速松開高壓油管停止供油；四是車用柴油發(fā)電機(jī)行走中可用高擋重負(fù)荷（制動），使發(fā)動機(jī)因扭氣不足而熄火。 ２、粘缸故障預(yù)兆特征 粘缸一般在 柴油機(jī) 嚴(yán)重缺水的情況下發(fā)生，粘缸前發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，水溫表指示超過１００℃，往機(jī)體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的響聲，并冒白煙，水滴很快蒸發(fā)。 處理措施：怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間或熄火搖轉(zhuǎn)曲軸幫助冷卻，使水溫降至４０℃左右，再緩慢加入冷卻水。注意不要立即加冷卻水，否則會導(dǎo)致機(jī)件因局部溫度突然下降過快而變形或產(chǎn)生裂紋。 ?。?、搗缸故障預(yù)兆特征 搗缸屬破壞性較大的機(jī)械故障，除氣門落缸引起搗缸外，大多是由于連桿螺栓松退引起的，連桿螺栓松退或拉伸后，連桿軸承配合間隙增大，這時在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲，敲擊聲由小變大， 連桿螺栓完全脫落或折斷，連桿及軸承蓋甩出，打破機(jī)體及有關(guān)零件。 處理措施：立即停機(jī)檢修，更換新件。 ?。础吖收项A(yù)兆特征 柴油機(jī)工作中轉(zhuǎn)速突然降低，負(fù)荷加重，發(fā)動機(jī)冒黑煙，機(jī)油壓力下降，曲軸箱內(nèi)發(fā)生“唧唧”的干摩擦聲。 處理措施：立即停機(jī)，拆蓋檢查連桿軸瓦，查明原因，維修更換。 ?。?、斷軸故障預(yù)兆特征 當(dāng)柴油機(jī)曲軸軸頸軸肩處因疲勞產(chǎn)生隱性裂紋時，故障征兆尚不明顯，隨著裂紋的擴(kuò)大加重，發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)發(fā)生沉悶的敲擊聲，轉(zhuǎn)速變化時敲擊聲加重，發(fā)動機(jī)冒黑煙，不久，敲擊聲逐漸增大，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生抖動，曲軸斷裂，隨即熄火。 處理措施：發(fā)現(xiàn)預(yù)兆立即停機(jī)檢查，發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)及時更換曲軸。 ?。?、拉缸故障的前兆特征 排氣管嚴(yán)重冒黑煙而突然熄火，曲軸不能轉(zhuǎn)動。此時不能再啟動柴油機(jī)進(jìn)行工作，而應(yīng)查明原因并加以排除。 處理措施： （１）早期發(fā)現(xiàn)拉缸時應(yīng)首先加大氣缸滑油注油量。如過熱現(xiàn)象沒有改變，可采取單缸停油、降低轉(zhuǎn)速、加快活塞冷卻等措施，直到過熱為止。 （２）當(dāng)發(fā)現(xiàn)拉缸時，必須迅速降低轉(zhuǎn)速，然后停車。繼續(xù)增加活塞冷卻，同時進(jìn)行盤車。 ?。ǎ常┤缫蚧钊蓝荒鼙P車時，可待活塞冷卻一段時間后，再行盤車使之活動。 （４）當(dāng)活塞咬死的情況比較嚴(yán)重時，可向氣缸內(nèi)注入煤油，待活塞冷卻后撬動飛輪或盤車。 （５）吊缸檢查時，應(yīng)將活塞與缸套表面上的拉缸痕跡用油石仔細(xì)磨平。損壞的活塞環(huán)必須換新。若活塞和缸套損壞嚴(yán)重，應(yīng)予以換新。 ?。ǎ叮┗钊b復(fù)時，必須仔細(xì)檢查氣缸上的各注油孔注油是否正常。若活塞和氣缸套均換新，則在裝復(fù)后應(yīng)進(jìn)行磨合，磨合時應(yīng)從低負(fù)荷開始逐漸地加負(fù)荷并連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。 ?。ǎ罚┤缋资鹿什荒苄迯?fù)或不允許修復(fù)時，可采取封缸方法繼續(xù)運(yùn)行。
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