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冬天使用發(fā)電機(jī)的注意事項(xiàng) 一、用明火加熱油箱 用明火加熱油箱,不僅會破壞機(jī)體表面的油漆,而且容易燒壞塑料油管,造成漏油,甚至?xí)蛴拖鋬?nèi)氣體急劇膨脹而發(fā)生爆炸,導(dǎo)致機(jī)體被毀和人員傷亡。    二、用明火烘烤油底殼 用明火烘烤油底殼,既影響發(fā)電機(jī)的壽命,又容易使機(jī)油變質(zhì),降低潤滑效果。    三、在啟動時(shí)不加冷卻水 如果在啟動時(shí)不加冷卻水,而等發(fā)電機(jī)啟動后再加冷卻水,就會使溫度升高的水箱因驟遇冷水而導(dǎo)致機(jī)體、缸蓋產(chǎn)生裂紋。    四、從進(jìn)氣管中加添機(jī)油 從進(jìn)氣管中加添機(jī)油,會使活塞和活塞環(huán)積炭,減少使用壽命。    五、摘掉空氣濾清器吸火啟動 摘掉空氣濾清器吸火啟動,會使不清潔的空氣進(jìn)入氣缸、氣閥等活動部件,加劇這些部件的磨損。    六、不預(yù)熱而用其它動力強(qiáng)行啟動 發(fā)電機(jī)不經(jīng)預(yù)熱,而用其它動力強(qiáng)行啟動,會使曲軸與軸瓦間處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),很容易導(dǎo)致曲軸抱瓦。內(nèi)蒙古赤峰發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古赤峰發(fā)電機(jī)租賃,內(nèi)蒙古赤峰應(yīng)急發(fā)電車出租,內(nèi)蒙古赤峰發(fā)電車出租,內(nèi)蒙古赤峰發(fā)電機(jī)出租公司,江蘇發(fā)電機(jī)出租公司,保定發(fā)電機(jī)出租公司,沈陽發(fā)電機(jī)出租公司,阜新發(fā)電機(jī)出租公司,山東發(fā)電機(jī)出租公司,濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租公司,唐山發(fā)電機(jī)出租公司,秦皇島發(fā)電機(jī)出租公司,鹽城發(fā)電機(jī)出租公司,內(nèi)蒙古赤峰發(fā)電機(jī)出租租賃,內(nèi)蒙古赤峰發(fā)電機(jī)出租公司,內(nèi)蒙古赤峰高壓發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古赤峰高壓發(fā)電車出租,內(nèi)蒙古赤峰高壓發(fā)電機(jī)租賃,內(nèi)蒙古赤峰高壓發(fā)電車租賃,內(nèi)蒙古赤峰10KV發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古赤峰20KV發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古赤峰35KV發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古赤峰10KV發(fā)電機(jī)租賃,內(nèi)蒙古赤峰20KV發(fā)電機(jī)租賃,內(nèi)蒙古赤峰35KV發(fā)電機(jī)租賃,內(nèi)蒙古赤峰變壓器出租,內(nèi)蒙古赤峰變壓器租賃,內(nèi)蒙古赤峰UPS保電公司,內(nèi)蒙古赤峰UPS保電,內(nèi)蒙古赤峰UPS出租,內(nèi)蒙古赤峰UPS租賃,內(nèi)蒙古赤峰升壓車出租,內(nèi)蒙古赤峰增壓車出,內(nèi)蒙古赤峰10KV升壓車出租,內(nèi)蒙古赤峰10KV增壓車出租,內(nèi)蒙古赤峰升壓車租賃,內(nèi)蒙古赤峰增壓車租賃,內(nèi)蒙古赤峰10KV增壓車租賃,內(nèi)蒙古赤峰10KV升壓車租賃 內(nèi)蒙古赤峰環(huán)保發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古赤峰發(fā)電機(jī)出租公司,內(nèi)蒙古赤峰發(fā)電機(jī)租賃廠家,內(nèi)蒙古赤峰50KW發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古赤峰100KW發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古赤峰200KW發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古赤峰300KW發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古赤峰400KW發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古赤峰500KW發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古赤峰600KW發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古赤峰700KW發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古赤峰800KW發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古赤峰900KW發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古赤峰1000KW發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古赤峰1200KW發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古赤峰1500KW發(fā)電機(jī)租賃,內(nèi)蒙古赤峰1600KW發(fā)電機(jī)租賃,內(nèi)蒙古赤峰1800KW發(fā)電機(jī)租賃,內(nèi)蒙古赤峰2000KW發(fā)電機(jī)租賃


內(nèi)蒙古赤峰柴油發(fā)電機(jī)出租公司解析發(fā)生拉缸的原因有哪些 內(nèi)蒙古赤峰柴油發(fā)電機(jī)的“拉缸”也有人稱為“咬缸”。它是在氣缸及活塞環(huán)表面上沿著活塞運(yùn)動方向出現(xiàn)的條紋狀、帶有顏色的損傷。發(fā)生拉缸時(shí),氣缸套的磨損非常劇烈,可達(dá)正常磨損的幾十甚至幾百倍。發(fā)生拉缸后,柴油機(jī)的外部特征是聲音發(fā)生變化,排氣冒黑煙。其后果是活塞、活塞環(huán)及氣缸套工作表面被破壞,氣體密封失效,機(jī)油的消耗量及竄氣量迅速增加,使發(fā)動機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),甚至在很短的時(shí)間內(nèi),由于活塞、活塞環(huán)與缸套咬死而停車。 內(nèi)蒙古赤峰柴油發(fā)電機(jī)組拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦,熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著,并將附近的金屬質(zhì)點(diǎn)扯斷。產(chǎn)生拉缸的根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求,活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小,這就使它們的潤滑條件十分不利。缸套與活塞環(huán)的磨擦情況取決于活塞環(huán)的彈力、工作溫度、滑動速度、油膜分布、零件的質(zhì)量及磨合情況等。當(dāng)由于接觸表面超負(fù)荷,使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦,產(chǎn)生大量的磨擦熱,使工作表面的溫度急劇上升,其后果是兩個(gè)磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。 由此可見,供油狀況不良,竄氣嚴(yán)重,零件過大的接觸應(yīng)力破壞油膜,是造成拉缸的主要原因。除了潤滑、配合間隙、零件制造質(zhì)量外,使用不當(dāng)也會造成拉缸,具體情況如下: 1.活塞與氣缸套配合間隙過小,或在正式帶負(fù)荷工作以前沒有經(jīng)過良好的磨合。 2.潤滑不良,如間隙小、機(jī)油稀或在裝配時(shí)未涂油等。 3.柴油機(jī)過熱。 4.裝配時(shí)機(jī)體不清潔或活塞裝得太死。 5.活塞及活塞環(huán)質(zhì)量差。 從內(nèi)蒙古赤峰柴油發(fā)電機(jī)組的使用角度講,還要注意盡量避免突然增加負(fù)荷或緊急停車,起動前好用搖把將曲軸轉(zhuǎn)動幾圈,使磨擦表面保持一定的潤滑油。



應(yīng)急內(nèi)蒙古赤峰柴油發(fā)電機(jī)的選擇 如何選擇發(fā)電機(jī)組 1.應(yīng)急內(nèi)蒙古赤峰柴油發(fā)電機(jī)的選擇 應(yīng)急內(nèi)蒙古赤峰柴油發(fā)電機(jī)主要用于重要場所,在緊急情況或事故停電后瞬間停電,通過應(yīng)急發(fā)電機(jī)組迅速恢復(fù)。 應(yīng)急內(nèi)蒙古赤峰柴油發(fā)電機(jī)的工作有兩個(gè)特點(diǎn): 第1個(gè)特點(diǎn)是作應(yīng)急用,連續(xù)工作的時(shí)間不長,一般只需要持續(xù)運(yùn)行幾小時(shí)(≤12H); 第2個(gè)特點(diǎn)是作備用,應(yīng)急發(fā)電機(jī)組平時(shí)處于停機(jī)等待狀態(tài),只有當(dāng)主用電源全部鼓障斷電后,應(yīng)急柴油 發(fā)電機(jī)組才起動運(yùn)行供給緊急用電負(fù)荷,當(dāng)主用電源恢復(fù)正常后,隨即切換停機(jī)。 (1) 應(yīng)急內(nèi)蒙古赤峰柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)容量的確定 應(yīng)急內(nèi)蒙古赤峰柴油發(fā)電機(jī)組的標(biāo)定容量為經(jīng)大氣修正后的12h標(biāo)定容量,其容量應(yīng)能滿足緊急電總計(jì)算負(fù)荷,并按 發(fā)電機(jī)容量能滿足一級負(fù)荷中單臺 容量電動機(jī)起動的要求進(jìn)行校驗(yàn)。應(yīng)急發(fā)電機(jī)一般選用三相交流 同步發(fā)電機(jī),其標(biāo)定輸出電壓為400V (2) 應(yīng)急內(nèi)蒙古赤峰柴油發(fā)電機(jī)組臺數(shù)的確定 有多臺發(fā)電機(jī)組備用時(shí),一般只設(shè)置1臺應(yīng)急內(nèi)蒙古赤峰柴油發(fā)電機(jī)組,從可靠性考慮也可以選用2臺機(jī)組并聯(lián)進(jìn)行 供電。供應(yīng)急用的發(fā)電機(jī)組臺數(shù)一般不宜超過3臺。當(dāng)選用多臺機(jī)組時(shí),機(jī)組應(yīng)盡量選用型號、容量相同,調(diào)壓、調(diào)速特性相近的成套設(shè)備,所用燃油性質(zhì)應(yīng)一致,以便進(jìn)行維修保養(yǎng)及共用備件。當(dāng)供應(yīng)急用的 發(fā)電機(jī)組有2臺時(shí),自起動裝置應(yīng)使2臺機(jī)組能互為備用,即市電電源故障停電經(jīng)過延時(shí)確認(rèn)以后,發(fā)出 自起動指令,如果第1臺機(jī)組連續(xù)3次自起動失敗,應(yīng)發(fā)出報(bào)警信號并自動起動第2臺內(nèi)蒙古赤峰柴油發(fā)電機(jī)。 (3) 應(yīng)急內(nèi)蒙古赤峰柴油發(fā)電機(jī)的選擇 應(yīng)急機(jī)組宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的內(nèi)蒙古赤峰柴油發(fā)電機(jī)組。高速增壓柴油機(jī)單機(jī)容量較大,占據(jù)空 間??;柴油機(jī)選用配電子調(diào)速裝置,調(diào)速性能較好;發(fā)電機(jī)宜選用配無刷勵(lì)磁同步電機(jī),進(jìn)行較可靠,故障率低,維護(hù)檢修較方便;排煙管出口宜裝設(shè)消聲器,以減 小噪聲對周圍環(huán)境的影響。 (4) 應(yīng)急內(nèi)蒙古赤峰柴油發(fā)電機(jī)組的控制 應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的控制應(yīng)具有快速自起動及自動投入裝置。當(dāng)主用電源故障斷電后,應(yīng)急機(jī)組應(yīng)能快速自 起動并恢復(fù)供電,一級負(fù)荷的允許斷電時(shí)間從十幾秒至幾十秒,應(yīng)根據(jù)具體情況確定。當(dāng)重要工程的主 用電源斷電后,首先應(yīng)以過3-5S的確定時(shí)間,以避開瞬時(shí)電壓降低及市電網(wǎng)合閘或備用電源自動投入的 時(shí)間,然后再發(fā)出起動應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的指令。從指令發(fā)出、機(jī)組開始起動、升速到能帶全負(fù)荷需要一段 時(shí)間。一般大、中型柴油機(jī)還需要預(yù)潤滑及暖機(jī)過程,使緊急加載時(shí)的機(jī)油機(jī)油壓力、機(jī)油溫度、冷卻 水溫度符合廠品技術(shù)條件的規(guī)定;預(yù)潤滑及暖機(jī)過程可以根據(jù)不同情況預(yù)先進(jìn)行。例如軍事通信、大型 賓館的重要外事活動、公共建筑夜間進(jìn)行大型群眾活動、醫(yī)院進(jìn)行重要外科手術(shù)等的應(yīng)急機(jī)組平時(shí)就應(yīng) 處于預(yù)潤滑及暖機(jī)狀態(tài),以便隨時(shí)快速起動,盡量縮短故障斷電時(shí)間。 應(yīng)急機(jī)組投入進(jìn)行后,為了減少突加負(fù)荷時(shí)的機(jī)械及電流沖擊,在滿足供電要求的情況下,緊急負(fù)荷 按時(shí)間間隔分級增加。根據(jù) 標(biāo)準(zhǔn)和 軍用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,自動化機(jī)組自起動成功后的首次允許加載 量如下:對于標(biāo)定功率不大于250KW者,首次允許加載量不小于50%標(biāo)定負(fù)載;對于標(biāo)定功率大于250KW者 ,按廠品技術(shù)條件規(guī)定。如果瞬時(shí)電壓降及過渡過程要求不嚴(yán)格時(shí),一般機(jī)組突加或突卸的負(fù)荷量不宜 超過機(jī)組標(biāo)定容量的70%。 2、常用內(nèi)蒙古赤峰柴油發(fā)電機(jī)組的選擇 某些內(nèi)蒙古赤峰柴油發(fā)電機(jī)組在某段時(shí)間或經(jīng)常需要長時(shí)間連續(xù)地進(jìn)行,以作為用電負(fù)荷的常用供電電源,這類發(fā) 電機(jī)組稱為常用發(fā)電機(jī)組。常用發(fā)電機(jī)組可作為常用機(jī)組與備用機(jī)組。遠(yuǎn)離大電網(wǎng)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、海島、林場 、礦山、油田等地區(qū)或工礦企業(yè),為了供給當(dāng)?shù)鼐用裆鷱S及生活用電,需要安裝內(nèi)蒙古赤峰柴油發(fā)電機(jī),這類發(fā)電 機(jī)組平時(shí)應(yīng)不間斷地進(jìn)行。 國防工程、通信樞紐、廣播電臺、微波接力站等重要設(shè)施,應(yīng)設(shè)有備用內(nèi)蒙古赤峰柴油發(fā)電機(jī)組。這類設(shè)施用電平 時(shí)可由市電電力網(wǎng)供給。但是,由于地震、臺風(fēng)、戰(zhàn)爭等其他自然災(zāi)害或人為因素,使市電網(wǎng)遭受破壞 而停電以后,已設(shè)置的備用機(jī)組應(yīng)迅速起動,并堅(jiān)持長期不間斷地進(jìn)行,以保證對這些重要工程用電負(fù) 荷的連續(xù)供電,柴油機(jī)的 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間。個(gè)別用電量大,輸電距離遠(yuǎn)的工程可選 用高壓發(fā)電機(jī)組。 3、內(nèi)蒙古赤峰柴油發(fā)電機(jī)組的訂貨要求 在作好上述各項(xiàng)選擇后、內(nèi)蒙古赤峰柴油發(fā)電機(jī)組的訂貨一般應(yīng)標(biāo)明以下內(nèi)容: (1) 機(jī)組的型號、額定功率、額定頻率、額定電壓、額定電流、相數(shù)、功率因素和接線方式等。 (2) 對機(jī)組自動化功能和性能的要求。 (3) 對柴油機(jī),發(fā)電機(jī)和控制屏的結(jié)構(gòu)、性能、安裝尺寸的要求。 (4) 對機(jī)組的并聯(lián)運(yùn)行要求:同時(shí)購買多臺機(jī)組,是否要求并聯(lián)進(jìn)行,如需要并聯(lián)進(jìn)行,還應(yīng)提出是 否需要提供并行所需的測量儀器和裝置。 (5) 對機(jī)組的附屬設(shè)備要求:國內(nèi)許多廠商把冷卻水箱(散熱器)、燃油箱、排氣消聲器、蓄電池等 也算作附屬設(shè)備,訂貨時(shí)容許提出安裝的有些要求。




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