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鐵路隧道逃生管道

我公司生產(chǎn)鐵路隧道逃生管道,新型隧道逃生管道,輕型隧道逃生管道,逃生通道,鋼制逃生管道,懸掛式逃生管道。鐵路隧道逃生管道重量輕、抗沖擊、拆裝搬運(yùn)方便,為隧道應(yīng)急救援提供可靠保障!

我公司有限公司將于用戶密切合作,提供的咨詢,并詳盡的資料供設(shè)計(jì)查詢。致力于打造國(guó)內(nèi)的新型鐵路隧道逃生管道,公司技術(shù)部門有資深服務(wù)工程師,為用戶提供應(yīng)用技術(shù)服務(wù)及指導(dǎo),擁有各式機(jī)具,配備專業(yè)技術(shù)人員,為用戶提供施工技術(shù)服務(wù)。誠(chéng)服務(wù)市場(chǎng),真心回報(bào)客戶售前、售中、售后增值服務(wù),讓服務(wù)不僅僅針對(duì)客戶終端 ,還與客戶建立更為牢固的合作關(guān)系。不斷努力為我國(guó)創(chuàng)新型塑料管道行業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

鐵路隧道逃生管道優(yōu)異性

       鐵路隧道逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能,具有 其他工程塑料無(wú)可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性,且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生、不易 粘附,在國(guó)外被稱為“神奇的塑料”。因此,其在機(jī)械、交通運(yùn)輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域,具有廣泛的引用前景。

重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運(yùn)方便。

管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀,為公路隧道施工逃生逃生逃援提供了ji為可靠的保障。

       管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境損壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。



世瑞新材料科技(朔州市分公司)主營(yíng)產(chǎn)品有 逃生管道價(jià)格,本公司庫(kù)存量充足,品種齊全,并且可以根據(jù)客戶要求加工定做。公司歷經(jīng)幾年的發(fā)展,現(xiàn)已成為行業(yè)領(lǐng)先、工藝技術(shù)裝備水平高、品種規(guī)格齊全的射線防護(hù)生產(chǎn)銷售于一體的企業(yè),并與各大廠商組建聯(lián)合銷售。我公司以“雄厚的技術(shù)力量、高品質(zhì)的產(chǎn)品、合理的價(jià)格及周到快捷的服務(wù)作為不懈進(jìn)取的準(zhǔn)則;不斷的向新老客戶提供更好、更新、更的技術(shù)支持。誠(chéng)信為根,質(zhì)量為本、價(jià)格合理是我們的宗旨。世瑞新材料科技(朔州市分公司)歡迎新老客戶來(lái)公司參觀指導(dǎo)或來(lái)電、來(lái)函洽淡業(yè)務(wù)。服務(wù)三保:保證質(zhì)量、保證時(shí)間、保證數(shù)量服務(wù)宗旨:雄厚的實(shí)力、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、低廉的價(jià)格、的服務(wù)。鄭重承諾:保證以優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量、良心的價(jià)格、完善的服務(wù)來(lái)答謝新老顧客的信賴!




逃生管配置是隧道施工九項(xiàng)條例中明確規(guī)定的重要一項(xiàng)。公司鋼制逃生管榮獲多項(xiàng)技術(shù)技術(shù),設(shè)計(jì)合理,受隧道施工項(xiàng)目部歡迎。

根據(jù)交通運(yùn)輸部工程質(zhì)量監(jiān)督局編寫(xiě)的《公路水運(yùn)工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》。為加強(qiáng)隧道施工管理,確保隧道掘進(jìn)過(guò)程中施工人員的人身,結(jié)合我公司2015年的市場(chǎng)調(diào)查,發(fā)現(xiàn)全國(guó)各個(gè)隧道施工單位長(zhǎng)期采用鋼管來(lái)做為施工逃生,但是因?yàn)殇摴鼙旧淼哪蜎_擊性能太差,對(duì)施工人員逃生起不到保護(hù)作用,而且它的重量太重,安裝不便,一直為各大隧道施工單位所鄙棄,對(duì)此,本公司特研發(fā)一種新型的隧道逃生管。

我公司新型科技股份致力于打造國(guó)內(nèi)的隧道逃生管,公司技術(shù)部門有資深服務(wù)工程師,為用戶提供應(yīng)用技術(shù)服務(wù)及指導(dǎo),擁有配備專業(yè)技術(shù)人員,為用戶提供施工技術(shù)服務(wù)。由于隧道逃生管,型重量輕拆裝和搬運(yùn)方便;管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了ji為可靠的保障;



       針對(duì)公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況,首次采用新材料(材料)對(duì)公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理,根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論,采用Thonroton假設(shè),對(duì)新型逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化,并對(duì)通道的連接方式進(jìn)行了設(shè)計(jì),通過(guò)抗沖擊性試驗(yàn),對(duì)逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進(jìn)行了驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果表明,通道結(jié)構(gòu)尺寸合理,可靠,可應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援。

       截至2008年底,我國(guó)公路隧道總數(shù)已達(dá)5426座,共319×104km,然而,我國(guó)公路隧道建設(shè)起步較晚,與國(guó)外發(fā)達(dá)相比,相關(guān)技術(shù)水平仍較低,加之公路隧道跨度大、施工工藝復(fù)雜、地形多變等特點(diǎn),導(dǎo)致公路隧道建設(shè)過(guò)程中還存在諸多技術(shù)問(wèn)題。 盡管隨著我國(guó)公路隧道新奧法施工技術(shù)的日益成熟,穿越復(fù)雜地質(zhì)條件隧道的相關(guān)設(shè)計(jì)理論和修筑工藝取得了一定的成果,但在隧道建設(shè)中塌方事故卻屢屢發(fā)生,施工問(wèn)題異常嚴(yán)峻。




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