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橋面伸縮縫的整治工作要視其損壞情況而采取不同措施，有時僅需更換跨縫材料(如橡膠伸縮縫的橡膠條、鋼板滑動支座的鋼板等)，有時則需更換整個伸縮縫裝置(包括跨縫材料及錨固件等)，一般情況下在更換或修補伸縮縫裝置時，位于伸縮縫兩側的后澆筑鋪裝層(又稱后鋪筑材料)均應進行更換。由于后鋪筑鋪裝層需要有一定的養(yǎng)生時間，這將直接影響恢復交通所需的時間長短，因此，選擇合適的后鋪筑材料及施工方法就顯得十分重要。
日本在整治伸縮縫時采用樹脂混凝土、噴射水泥漿、超早強水泥、早強水泥或普通水泥。這些材料的養(yǎng)生期較短，目前我國也更多廣泛使用快速修補砂漿，超早強砂漿，混凝土快速修復材料，30分鐘初凝，2個小時抗壓強度達到30MPa
在伸縮縫整治中還有幾個問題應引起重視：
(1) 對于橋面鋪裝層上容易產生車轍的凹凸不平處，要特別注意鋪筑后鋪筑材料時不應產生高低差；
(2) 在鑿除原有混凝土鋪裝時，不要損傷伸縮縫兩側橋面板混凝土及鋼筋；
(3) 當原伸縮縫裝置的錨固鋼筋等損壞、松動或無錨固鋼筋需增設時，應先鑿出錨孔或槽口后再安設鋼筋等錨固件。
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橋梁伸縮縫，一般來說主要是指在橋梁之間、兩側與橋臺之間或者是在橋梁的連接位置處設置相應的伸縮縫，來滿足橋面變形的需求。在公路橋梁竣工并投入使用之后，天氣變化（尤其是下雨天）會對橋梁的結構產生相應的影響，會導致橋梁兩端出現移位等現象，這便會影響車輛的正常行駛。因此，為了規(guī)避上述現象的發(fā)生，必須要對橋梁的伸縮縫進行科學合理的安裝，從而確保車輛的行駛。
2、橋梁伸縮縫的作用
一般說來橋梁的伸縮性能對公路橋梁的整體性能和使用年限來說都是非常關鍵的，近年來我國各地公路交通壓力日益增大，對公路橋梁的相關質量要求也越來越高，由于公路橋梁伸縮縫自身特性，其作用也越來越顯著，這主要表現在以下幾個方面：
1、減少公路交通事故發(fā)生頻率。公路橋梁的橋跨結構在天氣變化、承載力加大的情況下很容易發(fā)生位移現象，有效運用伸縮縫便可以很好地確保車輛在行駛過程中的平穩(wěn)性和性，可以減少公路交通事故的發(fā)生頻率。
2、對外部的沖擊力起到緩沖作用，提高公路使用年限。在公路橋梁的使用過程中，由于經過的車輛都帶有一定的負重，便會對公路橋梁產生較大的沖擊力，有效運用橋梁伸縮縫便可以緩解橋梁橋面直接承受到的力，緩沖外部沖擊力對公路橋梁的直接沖擊。
3、確保公路橋梁的，保證橋梁結構的穩(wěn)定性。橋梁伸縮縫的作用除了表現在上述兩個方面之外，合理的橋梁伸縮縫位置的設置還可以很好地使橋梁適應長度的伸縮變化，從而使整個橋梁體保持一個較為平穩(wěn)的狀態(tài)，確保行車的性和穩(wěn)定性。
石博士建材(衡水市分公司)
