潛水員用磚和水泥混合砂漿在管道底部建造一堵寬49厘米的墻，直到高度為管道直徑的一半，再改為寬37厘米的墻，當(dāng)高度為2/3時(shí)，再改為寬24厘米的墻。遇有緊急水流，不急著完成施工，在墻的上部留一個(gè)20厘米到30厘米的洞，讓水流過，墻就凝固了
水下拆除可以高精度控制礫石的定向。水下拆除不僅可以在室內(nèi)狹小的地方、建筑物附近和機(jī)械設(shè)備上工作，還可以用于水下拆除水下裝飾工程。水下拆除作業(yè)的組織結(jié)構(gòu)是保持我們目標(biāo)的本質(zhì)。為了不斷增強(qiáng)水下拆除的參與者和施工人員的積極性，中間環(huán)節(jié)。樁位復(fù)測和樁連接后，應(yīng)組織測量人員進(jìn)行內(nèi)部檢查和外部復(fù)測。垂直面控制點(diǎn)復(fù)測采用附加導(dǎo)線測量，高程控制點(diǎn)復(fù)測采用附加水位測量或三邊高程測量。
水下拆除施工順序橋梁拆除順序應(yīng)相反。小型橋面鋪裝輔助結(jié)構(gòu)-橋面鋪裝-空心梁鉸鏈連接-吊裝，通道橋面-橋面輔助結(jié)構(gòu)。立交橋路面附屬結(jié)構(gòu)水下拆除-橋頭搭板-空心梁連接-吊裝。

蛙人水下封堵埋設(shè)在水底下溝槽內(nèi)時(shí)，溝槽內(nèi)管頂鋪設(shè)深度通常為管徑的3—4倍，以防止船舶拋錨，河槽沖刷等影響。海下管道的埋地鋪設(shè)，還應(yīng)防止風(fēng)暴時(shí)管道能夠浮漂或下沉，為此，長沙蛙人水下封堵應(yīng)埋設(shè)在海床下滿足深度。此外，若是水道較深，水底之上鋪管不會影響航運(yùn)，長沙蛙人水下封堵水底平坦，沿管線沒有障礙物和懸空位，長沙蛙人水下封堵不會因船舶拋錨、土壤液化、流體動力、床底土運(yùn)動、河槽沖刷或其他緣由導(dǎo)致?lián)p壞，蛙人水下封堵則可將管道直接鋪設(shè)在安穩(wěn)的河槽或海床上。

水下封堵沒有水流，管道中上游沒有來水，水位在封堵后不發(fā)生變化，水下封堵可采用氣囊封堵，施工特點(diǎn)，速度快，封堵后立見影，水下封堵方便，建議臨時(shí)水下封堵5小時(shí)之內(nèi)采用。
水下封堵上游有來水，封堵后水位會不斷上升，管道封堵的使用周期比較長，可采用水下砌墻封堵，施工特點(diǎn)，施工周期比氣囊封堵時(shí)間長，需要12小時(shí)凝固期，拆除需要水下破碎，優(yōu)點(diǎn)水下封堵的可靠性高。