維曼發(fā)電機(jī)租賃為您分析
什么原因造成柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油壓力低

一、故障分析

〈1〉油底殼內(nèi)機(jī)油平面低；

〈2〉機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器彈簧斷裂；

〈3〉機(jī)油濾清器橡皮圈墊老化滲油〈一般為國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)〉；

〈4〉機(jī)油壓力表壞；

〈5〉油底殼內(nèi)機(jī)油集濾器堵塞。

二、故障處理

1、保持油底殼機(jī)油位于標(biāo)尺靜滿刻度，適時(shí)添加機(jī)油；

2、更換機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器彈簧；

3、更換橡皮圈墊；

4、更換壓力表；

5、拆卸油底殼，清洗機(jī)油集濾器。

6、柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油濾清器堵塞原因分析
 當(dāng)機(jī)油濾清器堵塞、機(jī)油不能順利通過時(shí)，設(shè)在濾清器底座上的閥會被頂開，從而使機(jī)油不經(jīng)過濾直接進(jìn)入主油道。但如果閥開啟壓力過高而不能及時(shí)打開，就會使機(jī)油泵內(nèi)漏增加，并減少對主油道的供油量，機(jī)油壓力也就隨之下降。應(yīng)按時(shí)保養(yǎng)機(jī)油濾清器。另外，若閥彈簧老化，閥座與鋼珠封閉不嚴(yán)，機(jī)油也會由此大量泄漏，并造成油底殼機(jī)油的泡沫化，此時(shí)抽出油尺可以見到沾滿泡沫的機(jī)油。

7、柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油泵出油量不足原因分析
 柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油泵有齒輪泵和轉(zhuǎn)子泵兩種。有的齒輪泵，其泵蓋與泵體接合面的粗糙度很低，原設(shè)計(jì)不加墊片，若檢修時(shí)自行另加紙墊，就增大了齒輪的端面間隙，反而會減少泵的出油量。另外，齒輪或轉(zhuǎn)子的徑向及端面間隙因磨損而過大時(shí)，都會導(dǎo)致泵的出油量減少和機(jī)油壓力下降的不良后果。若壓力過高，將加速機(jī)油泵磨損；若壓力過低，又會導(dǎo)致主油道壓力下降。安裝機(jī)油泵時(shí)應(yīng)先灌滿機(jī)油，以免泵內(nèi)有空氣而吸不上油。機(jī)油泵與吸油盤的連接處必須密封，如果漏氣也會降低油泵的出油量。
8、柴油發(fā)電機(jī)回油閥損壞
 若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降。

三、日常維護(hù)

機(jī)油壓力調(diào)整方法：擰下調(diào)節(jié)閥上的油封螺帽，松開鎖緊螺母，在用平口起子轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓，旋進(jìn)調(diào)節(jié)螺栓、壓力升高。反之，壓力降低，調(diào)整到規(guī)定范位為止，再緊固螺母和油封螺母。

新的柴油發(fā)電機(jī)組為何呈現(xiàn)功率缺乏現(xiàn)象
柴油發(fā)電機(jī)組毛病剖析：

柴油發(fā)電機(jī)組功率缺乏，即為柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)不出原有的功率。

其毛病現(xiàn)象是：當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組在額外轉(zhuǎn)速下帶上滿負(fù)荷時(shí)，轉(zhuǎn)速顯著下降，還隨同有排氣管冒黑煙，柴油發(fā)電機(jī)組作業(yè)粗獷和機(jī)體溫度升高級現(xiàn)象。

柴油發(fā)電機(jī)組功率缺乏的毛病原因一般有4個(gè)方面：

一;是燃油供應(yīng)體系作業(yè)不良，

二;是配氣體系呈現(xiàn)漏氣或堵塞現(xiàn)象，

三;是柴油發(fā)電機(jī)組各運(yùn)動(dòng)部件合作空隙過大，

四;是增壓器有毛病。但新進(jìn)的柴油發(fā)電機(jī)組呈現(xiàn)功率缺乏的毛病一般是因?yàn)槿加凸?yīng)體系作業(yè)不良所形成的。

柴油發(fā)電機(jī)組毛病原因：

1、柴油發(fā)電機(jī)組寄存時(shí)刻過長且保護(hù)保養(yǎng)不到位。

2、現(xiàn)在國內(nèi)出產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組的廠家一般不出產(chǎn)發(fā)電機(jī)，而出產(chǎn)發(fā)電機(jī)的廠家一般又不出產(chǎn)柴油機(jī)，發(fā)電機(jī)廠在出產(chǎn)發(fā)電機(jī)組時(shí)，柴油機(jī)有必要外購。從柴油機(jī)廠轉(zhuǎn)到發(fā)電機(jī)組廠組裝成柴油發(fā)電機(jī)組需求一段時(shí)刻，從發(fā)電機(jī)組廠家到客戶又需求一段時(shí)刻，兩段時(shí)刻加起來有時(shí)會超越兩年。在這兩年的時(shí)刻內(nèi)，柴油機(jī)的各運(yùn)動(dòng)部件得不到充沛的光滑而生銹。

3、柴油發(fā)電機(jī)組氣門座與進(jìn)、排氣門之間生銹，會使焚燒室密封不良，噴油器噴入焚燒室內(nèi)的柴油焚燒惡化，直接影響到柴油發(fā)電機(jī)組的輸出功率。

4、活塞連桿組件生銹，會使柴油發(fā)電機(jī)組在工作中發(fā)作拉瓦或抱瓦等事端，同樣會影響到柴油發(fā)電機(jī)組的功率輸出。

柴油發(fā)電機(jī)組毛病掃除辦法：

1、寄存時(shí)刻在兩年以上的柴油機(jī)，在運(yùn)用前必定要對高壓油泵、噴油器、活塞連桿組件、配氣組織的部件等進(jìn)行清洗和校對。通過安裝、調(diào)整并做好起動(dòng)前的各項(xiàng)查看后，才可起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組。

2、新進(jìn)的柴油發(fā)電機(jī)組在全負(fù)荷運(yùn)用之前，有必要通過70h的磨合，以改進(jìn)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)動(dòng)部件的作業(yè)狀況。在磨合期間應(yīng)分階段逐步提高柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速和添加負(fù)載，在磨合期內(nèi)負(fù)荷以12h標(biāo)定功率的50%--80%為宜，轉(zhuǎn)速應(yīng)不大于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的80%為好。但在磨合期的初始階段空載工作或過小負(fù)載的工作時(shí)刻不宜過長。維曼發(fā)電機(jī)租賃，為客戶提供良好的供電方案

250kW靜音型發(fā)電機(jī)組應(yīng)用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

1、規(guī)范性引用文件：

GB2819      《交流工頻移動(dòng)電站通用技術(shù)條件》；

GB2920      《250到3200行瓦柴油發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)條件》；

GB4712      《自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組分級要求》；

GB12786     《自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》；

GBT2820     《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)交流發(fā)電機(jī)組》；

GB755       《旋轉(zhuǎn)電機(jī)基康明斯技術(shù)要求》；

靜音發(fā)電機(jī)組.png

2、術(shù)語與定義

（1）額定輸出功率 

額定輸出功率就是正常條件下， 的輸出功率（12小時(shí)以內(nèi)）。

（2）持續(xù)工作功率 

是指發(fā)電機(jī)不停歇的發(fā)電，一般指連續(xù)12小時(shí)以上的發(fā)電，發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的時(shí)間越長，功率就會下降得越多。

（3）備用功率

發(fā)電機(jī)組 能發(fā)出的電量，一般是指超負(fù)荷運(yùn)行時(shí)能發(fā)出的電量。（1小時(shí)以內(nèi)）

3、工況條件

（1）發(fā)電機(jī)組供電對象：

康明斯發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急備用電源，在市電斷電時(shí)，主供自動(dòng)倉生產(chǎn)工作，自動(dòng)倉裝機(jī)容量450kW，運(yùn)行負(fù)荷約200kW?？得魉拱l(fā)電機(jī)同時(shí)作為消防備用電源，供消防水泵、防火卷簾門之用，運(yùn)行負(fù)荷130kW。

（2）發(fā)電機(jī)組與廠區(qū)配電系統(tǒng)連接方案：

     發(fā)電機(jī)安裝在廠區(qū)配電房室外，通過#柜#回路與廠區(qū)配電系統(tǒng)連接，連接電纜采用 YJV22  0.6/1kV  3×120+2×70，具體請見附件二《發(fā)電機(jī)接線系統(tǒng)圖》

（3）發(fā)電機(jī)組安裝位置及方式：

    詳見附件三《發(fā)電機(jī)安裝平面圖》

（4）當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境條件：

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