我公司各種材質(zhì)不銹鋼板介紹：201,202等：以錳代鎳，耐腐蝕性比較差，國內(nèi)廣泛用作300系列的廉價替代品

300系列：鉻-鎳 奧氏體不銹鋼

301：延展性好，用于成型產(chǎn)品。也可通過機械加工使其迅速硬化。焊接性好?？鼓バ院推趶姸葍?yōu)于

304不銹鋼。

302：耐腐蝕性同304，由于含碳相對要高因而強度更好。

303：通過添加少量的硫、磷使其較304更易切削加工。

304：通用型號；即18/8不銹鋼。產(chǎn)品如：耐蝕容器、餐具、家俱、欄桿、醫(yī)療器材。標(biāo)準(zhǔn)成分是 18 % 

鉻加 8 % 鎳。為無磁性、無法借由熱處理方法來改變其金相組織結(jié)構(gòu)的不銹鋼。GB牌號為0Cr18Ni9。

304 L：與 304 相同特性，但低碳故更耐蝕、易熱處理，但機械性較差 適用焊接及不易熱處理之產(chǎn)品。

304 N：與 304 相同特性，是一種含氮的不銹鋼，加氮是為了提高鋼的強度。

309：較之304有更好的耐溫性，耐溫高達(dá)980℃。

309 S：具多量鉻、鎳，故耐熱、抗氧化性佳，產(chǎn)品如：熱交換器、鍋爐零組件、噴射引擎。

310：高溫耐氧化性能，使用溫度1200℃。

316：繼304之后，第二個得到***廣泛應(yīng)用的鋼種，主要用于食品工業(yè)、鐘表飾品、制藥行業(yè)和外科手術(shù)

器材，添加鉬元素使其獲得一種抗腐蝕的特殊結(jié)構(gòu)。由于較之304其具有更好的抗氯化物腐蝕能力因而也

作“船用鋼”來使用。SS316則通常用于核燃料回收裝置。18/10級不銹鋼通常也符合這個應(yīng)用級別。

316 L：低碳故更耐蝕、易熱處理，產(chǎn)品如：化學(xué)加工設(shè)備、核能發(fā)電機、冷凍劑儲糟。

321：除了因為添加了鈦元素降低了材料焊縫銹蝕的風(fēng)險之外，其他性能類似304。

347：添加安定化元素鈮，適于焊接 航空器具零件及化學(xué)設(shè)備。

400系列：鐵素體和馬氏體不銹鋼，無錳，一定程度上可替代304不銹鋼

408：耐熱性好，弱抗腐蝕性，11%的Cr，8%的Ni。

409：***廉價的型號（英美），通常用作汽車排氣管，屬鐵素體不銹鋼（鉻鋼）。

410：馬氏體（高強度鉻鋼），耐磨性好，抗腐蝕性較差。

416：添加了硫改善了材料的加工性能。

420：“刃具級”馬氏體鋼，類似布氏高鉻鋼這種***早的不銹鋼。也用于外科手術(shù)刀具，可以做的非常光

亮。

430：鐵素體不銹鋼，裝飾用，例如用于汽車飾品。良好的成型性，但耐溫性和抗腐蝕性要差。

440：高強度刃具鋼，含碳稍高，經(jīng)過適當(dāng)?shù)臒崽幚砗罂梢垣@得較高屈服強度，硬度可以達(dá)到58HRC，屬

于***硬的不銹鋼之列。***常見的應(yīng)用例子就是“剃須刀片”。常用型號有 三種：440A、440B、440C，另

外還有440F（易加工型）。

500系列：耐熱鉻合金鋼。

600系列：馬氏體沉淀硬化不銹鋼。

SUS304鏡面不銹鋼板 超精8K不銹鋼板材表面光潔，有較高的塑性、韌性和機械強度，耐酸、堿性氣體、溶液和其他介質(zhì)的腐蝕。它是一種不容易生銹的合金鋼，但不是不生銹。

SUS304鏡面不銹鋼板 超精8K不銹鋼板材 按制法分熱軋和冷軋的兩種，包括厚度0.02-4毫米的薄冷和4.5-100毫米的中厚。

為了保證各類SUS304鏡面不銹鋼板 超精8K不銹鋼板材的屈服強度、抗拉強度、伸長率和硬度等力學(xué)性能符合要求，鋼交貨前必須經(jīng)過退火、固溶處理、時效處理等熱處理05.10 88.57.29.38特別符號

SUS304鏡面不銹鋼板 超精8K不銹鋼板材的耐腐蝕性主要取決于它的合金成分（鉻、鎳、鈦、硅、鋁等）和內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)，起主要作用的是鉻元素。鉻具有很高的化學(xué)穩(wěn)定性，能在鋼表面形成鈍化膜，使金屬與外界隔離開來，保護(hù)鋼不被氧化，增加鋼的抗腐蝕能力。鈍化膜破壞后，抗腐蝕性就下降。

據(jù)了解，2018年，太鋼公司全年產(chǎn)鋼1070.39萬噸，其中不銹鋼416.62萬噸，均比上年增長；全年銷售鋼材1005.04萬噸，其中：出口鋼材109.59萬噸(不銹材88.10萬噸)。營業(yè)收入、利潤等主要經(jīng)營指標(biāo)超額完成預(yù)算目標(biāo)。公司新產(chǎn)品開發(fā)量比上年增長31.2%。不銹鋼方面，成功開發(fā)出世界寬的0.02mm軟態(tài)不銹鋼精密箔材(手撕鋼)；筆尖用鋼實現(xiàn)迭代升級；316Li不銹鋼線材應(yīng)用于高端制造。碳鋼方面，新能源汽車用硅鋼開發(fā)量比上年增長251%；成功開發(fā)出高鐵齒輪鋼和時速400公里變軌距試驗車車軸鋼。

公告的2019年一季報顯示，公司一季度實現(xiàn)營業(yè)收入170.77億元，同比下降5.69%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.45元，同比下降76.41%。此外，2019年公司的經(jīng)營目標(biāo)是：產(chǎn)鋼1080萬噸，其中不銹鋼420萬噸；產(chǎn)銷率；產(chǎn)品質(zhì)量水平行業(yè)領(lǐng)先；重大事故和各類風(fēng)險為零。

公司主要產(chǎn)品有不銹鋼、冷軋硅鋼、碳鋼熱軋卷板、火車輪軸鋼、合金模具鋼、軍工鋼等。汽車排氣系統(tǒng)用鋼、民用超純鐵素體、鐵路貨車用鋼、罐箱用鋼、鋼輪鋼、車軸鋼、無磁鋼、純鐵等產(chǎn)品占有率國內(nèi) 。公司堅持以新制勝，重點產(chǎn)品批量應(yīng)用于石油、化工、造船、集裝箱、鐵路、汽車、城市輕軌、大型電站、“神舟”系列飛船等重點領(lǐng)域和新興行業(yè)，軟態(tài)不銹鋼精密箔材(手撕鋼)、筆尖鋼、高錳高氮不銹鋼、第三代核電用擠壓不銹鋼C型鋼等新產(chǎn)品為我國關(guān)鍵材料的國產(chǎn)化發(fā)揮著重要作用。公司通過全國質(zhì)量獎三年確認(rèn)，再次榮獲“全國質(zhì)量標(biāo)桿”稱號；在 企業(yè)技術(shù)中心2017-2018年評價中，公司技術(shù)中心居冶金行業(yè)和山西省 位。