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鋼結構支座的主要技術性能:可承載豎向載荷;具有抗豎向拉力的性能,保證豎向*震時上下結構不脫節(jié);具有抗水平力的性能,保證水平*震時結構不脫節(jié);可適應徑向、環(huán)向的位移要求;可適應任意方向的轉角要求;減震支座具有良好的減震性能;支座通過球面?zhèn)髁?,不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在上、下結構的反力比較均勻;支座不用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座的影響,使用壽命長。特殊盆式橡膠支座產品。它將盆式支座中的橡膠板改為球面四氟板因而得名,由于QZ球型支座中間鋼板及底盆亦相應地改成球面,減小了摩擦系數(shù)。其位移由上支座板與平面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)。在上支座板上設置導向槽或導向環(huán)來約束支座的單向或多向位移,可以制成球形單向活動支座和固定支座。通過球形板和球面四氟板之間的滑動來滿足支座轉角的需要。球型支座以傳力可靠,轉動靈活的特點,不但具有GPZ盆式橡膠支座承載能力大的特點,座位移大等特點,而且能更好地適應大轉角的需要,球形橡膠支座通過球面?zhèn)髁?,不會出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,球形支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉動過程,轉動力矩小,徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關。



上沅工程技術(上饒市分公司)坐落于龍熙順景A區(qū)3號樓,本公司專業(yè)生產 橡膠支座?!?質量為基礎,誠信求永恒,厚德載物” 是我公司的企業(yè)發(fā)展宗旨,也是企業(yè)員工孜孜不倦的努力方向 。 公司經多年的發(fā)展和努力,擁有著一批專業(yè)的服務團隊,從機器設計、生產加工、安裝運行到售后服務,有朋至遠方來,不亦樂乎! 歡迎各地朋友前來參觀考察,共謀發(fā)展,共創(chuàng)美好未來!


球鉸支座完成安裝后 鋼結構球鉸支座銷售,一般應對其荷載作用下的支座豎向壓縮變形,荷載作用下盆換徑向變形支座裝懂性能和坐姿模組系數(shù)驚醒檢測,整體支座烈血性能測試應在專門試驗機構中進行。目前,大型工廠都具備常規(guī)的檢測試驗設備,所以在規(guī)定條件許可時也可在制造廠中進行。球鉸支座力學性能原則上應萱尸體球鉸支座,單如試驗設備不能滿足對大型支座進行試驗時,可與用戶協(xié)商選用小型球鉸支座進行測試。對于試驗取樣,試驗內容,試驗方法,試驗數(shù)據整理和要求,試驗結構的判定以及檢測規(guī)則等在行業(yè)標準中都有明確的規(guī)定。著斜工作都要哪個安州線性的行業(yè)標準的規(guī)定和要求進行。球鉸支座結構設計主要對球鉸支座主要部件的基本尺寸的確定,即四氟滑板,橡膠板,鋼盆環(huán),鋼底板和支座適應轉角等進行必要的驗算并應滿足有關規(guī)定和標準的規(guī)定。球鉸支座的設計原理支座設計的基本規(guī)則,目前我國的橋涵設計規(guī)范中,球鉸支座的設計沒有提出要求,一般仍沿用容許應力設計,而根據國外的設計和實踐經驗 連廊球鉸支座價格,球鉸支座的設計一般遵循以下的原則。



鉸支座可萬向轉動,萬向承載,能很好地滿足上部結構各種荷載(如恒載、活載、風、*震力等)所產生的反力的傳迅、轉動、移動要求,保證反力合力集中、明確、可靠。鉸支座可承受拉、壓、剪(橫向)力,在巨大的隨機*震力作用下,只要上、下結構本身不破壞,由于此種支座存在就不會發(fā)生落梁,落架等災難性后果(一般來說,支座是個薄弱環(huán)節(jié),在強大的*震力作用下,極易發(fā)生落梁或落架,而此種支座的強度和延性均高于結構本身),故特別適用于高烈度*震區(qū)的設防。鉸支座與其他支座相比(如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等),靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下,支座僅產生極小變形,能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運行的平順性。鉸支座通過球面?zhèn)髁?,受力面積大,并采用機種材料的優(yōu)化組合,故與其他鉸結構支座相比(如搖擺支座、輥軸支座等),其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低。










