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出時轉動軸承，直到軸承一圈都有黃油溢出即可. 　　經上述兩種方法處理后，半年內分離軸承可不再加油。這套注油方法在衡水火車站試用后，機械完好率明顯提高，取得了明顯的經濟效益?？晒?jié)約材料費;提高裝卸量，每月每臺柳工柳工叉車可增裝卸量30t。這套方法也曾在其他鐵路車站推廣過，均取得了較理想的效果。 一、工作原理：發(fā)動機運轉時，當偏心輪的凸尖推動外搖臂上擺時，即帶動內搖臂并通過拉桿使膜片下行，于是泵油室容積增大，油壓下降，出油閥關閉，進油閥被吸開，柳工叉車，汽油便從進油管流入泵油室。當偏心輪的凸尖離開外搖臂時，外搖臂在回位彈簧作用下回位，內搖臂脫離外搖臂驅動，膜片則在彈簧作用下向上拱曲，于是泵油室容積減小




注意觀察電量表，當電量表二極管紅燈閃爍時，表明已放電80%，此時應立
即對蓄電池進行充電。
電動叉車在行走過程中，在轉換前后檔時，必須對叉車進行減速，以防止燒壞電
器元件和損壞齒輪。
行駛與不宜同時進行，也就是說，一般情況下不能將行走電機和起升電
機同時工作，否則將使電池放電電流過大，使效率降低，影響使用壽命。
注意驅動系統(tǒng)，轉向系統(tǒng)的聲音是否正常，發(fā)現異常聲音要及時排除故障，
嚴禁帶病作業(yè)。
平穩(wěn)地進行起動、轉向、行駛、制動和停止，在潮濕或光滑的路面轉向時須
減速；轉彎時要提前減速。
在較差道路情況下作業(yè)時，柳工叉車其重量適當減輕，并應降低行駛速度。
電動叉車叉貨時盡可能將貨物降低，然后方可行走，叉車升降貨物時一般應
在垂直位置進行，貨叉架升到高位時，貨叉架下面不準站人；同時應根據貨
物大小尺寸，調整貨叉間距，使貨物均勻分布在兩叉之間，避免偏載。



形式多樣化(單柱、雙柱、四柱)。設備運行平穩(wěn)，操作簡單可靠，具有液壓、電氣多種保護，貨物傳輸經濟便捷。 1、考慮選用性能優(yōu)良的耐腐蝕材料，如鍍鋅板、彩卷板、復合材料和工程塑料等。 2、注意外露件的保護。電器件與接頭布置在內側，或加防護罩殼。整車外露易腐蝕和易進水的部位設防塵罩。例如，傾斜液壓缸、轉向液壓缸活塞桿外露段設防塵套；車身上多處外露工藝孔或功能孔設防水塞。 3、從整體布置上考慮防止柳工叉車上腐蝕介質積聚。盡量避免封閉區(qū)域，或保持封閉系統(tǒng)通風和排水良好，如考慮內燃柳工叉車整機的通風、散熱。發(fā)動機產生的尾氣盡量從配重的下部排放或通過凈化、降溫從配重上部向上排放。對于蓄電池柳工叉車




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