靜載指在堆碼中，下面的塑料托盤所能隨的大重量。一般輕型系列托盤能承重1噸、標(biāo)準(zhǔn)系列托盤能承重4噸、重載系列托盤能承重6-8噸；
托盤式貨架又俗稱橫梁式貨架，或稱貨位式貨架，通常為重型貨架，在國內(nèi)的各種倉儲貨架系統(tǒng)中為常見。首先須進(jìn)行集裝單元化工作，即將貨物包裝及其重量等特性進(jìn)行組盤

保證條碼符號起始符與終止符左右兩端外側(cè)的空白區(qū)尺寸足夠，以保證提示掃描器加零。印刷顏色通常底色采用白色或淺色，線條采用黑色或深色，見附表，底色與線條反差密度值>0.5，印刷對比度合格即≥60%，條碼的反射率越低越好，空的反射率越高越好。

對標(biāo)桿企業(yè)的研究一直是中經(jīng)視野研究報告的核心和基礎(chǔ)，因為標(biāo)桿企業(yè)相當(dāng)于行業(yè)研究的樣本，所以，一定數(shù)量標(biāo)桿企業(yè)的發(fā)展動態(tài)，很大程度上，反映了一個行業(yè)的主流發(fā)展趨勢。塑料托盤行業(yè)規(guī)模較大且具代表性的5-10家標(biāo)桿企業(yè)進(jìn)行調(diào)查研究，包括每家企業(yè)的行業(yè)地位、組織架構(gòu)、產(chǎn)品構(gòu)成及定位、經(jīng)營狀況、營銷模式、銷售網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)優(yōu)勢、發(fā)展動向等內(nèi)容。本報告也可以按照客戶要求，調(diào)整標(biāo)桿企業(yè)的選取數(shù)量和選取方法。
本報告從以下幾個角度對塑料托盤行業(yè)的市場需求進(jìn)行分析研究：

縮短塑料托盤的使用壽命。塑料托盤不合格的原因：原料存在參數(shù)不符合規(guī)定，或者原料的熔點不統(tǒng)一造成的，很多塑料托盤企業(yè)為了節(jié)省成本，購買一些小型化工廠的原料，其各種參數(shù)均不穩(wěn)定或者達(dá)不到參數(shù)。

考慮托盤裝載工具的情況（如集裝箱、貨車等）。例如：如果是使用，需要優(yōu)先考慮對傳運(yùn)集裝箱寬度2300mm的整合性，對1100*1100mm的托盤，擺放2列，2向進(jìn)叉或4向進(jìn)叉都可以；而對1200*1100mm的托盤，要用長1200mm和寬1000mm的組合擺放，必須選用4向進(jìn)叉。

塑料托盤產(chǎn)品用途:可應(yīng)用于五金，電子，機(jī)械零配件，冷藏，儲存，運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)2，性能及優(yōu)點:具有耐壓，耐用，耐沖擊，無釘無刺，無味，易沖洗消毒，不腐爛，不污染，經(jīng)濟(jì)，環(huán)保，便捷，衛(wèi)生，，可回收等。質(zhì)輕，平滑，使用壽命長，整體性能好，美觀大方。

在物流領(lǐng)域就是用大數(shù)據(jù)解決了貨主跟火車司機(jī)的息不對稱問題，通過數(shù)據(jù)的匯聚連通，把貨主的貨源數(shù)據(jù)跟貨車司機(jī)的數(shù)據(jù)能夠連接起來，讓他們之間實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的匯聚，數(shù)據(jù)的連通，使得他們之間的生產(chǎn)效率得到，使得過去一個貨車司機(jī)要花三到四天找貨的時間，縮短到現(xiàn)在半天就可以找到貨。他們不再空跑，不再亂跑，節(jié)省了油廢，降低了運(yùn)營成本，終了自己的收入。

對于托盤貨物的碼放有如下要求：
  1、木質(zhì)、紙質(zhì)和金屬容器等硬質(zhì)直方體貨物單層或多層交錯碼放，拉伸或收縮膜包裝；
  2、紙質(zhì)或纖維質(zhì)類貨物單層貨多層碼放，用捆扎帶十字封合。
  3、密封的金屬容器等圓柱體貨物單層或多層碼放，木質(zhì)貨蓋加固。
  4、需進(jìn)行防潮、防水等防護(hù)的紙制品、紡織品貨物單層或多層交錯碼放，拉伸或收縮膜包裝貨增加角支撐，貨物蓋隔板等加固結(jié)構(gòu)；
  5、易碎類貨物單程或多層碼放，增加木質(zhì)支撐隔板結(jié)構(gòu)
  6、金屬瓶類圓柱體容器或貨物單層垂直碼放，增加貨框及板條加固結(jié)構(gòu)；
  7、袋類貨物多層交錯壓實碼放。

塑料托盤使用搬運(yùn)設(shè)備時，應(yīng)考慮貨物尺寸是否適合此塑料托盤使用，避免尺寸分歧而撐壞塑料托盤。 合理確定貨物在塑料托盤內(nèi)的堆放方式。貨物均勻置放，不要集中堆放，偏心堆放。承載重物的塑料托盤應(yīng)放在平整的地面或物體表面上

出口裝箱還是進(jìn)口分撥，是保稅倉庫還是物流中轉(zhuǎn)？如果屬于出口裝箱的倉庫選擇優(yōu)先考慮靠近幾大港口并交通條件良好的地段，以降低內(nèi)裝箱成本；如果屬于進(jìn)口分撥，那么就要分為兩類：1、分撥后貨物派送需要承包的，選擇就是靠近派送終端的地段，2、不參與分撥后派送的，選擇接近進(jìn)貨港口的地段；如果是保稅倉庫，選擇地段主要看當(dāng)?shù)氐目蛻羧后w密集的&海關(guān)管理系統(tǒng)完善的；如果是物流中轉(zhuǎn)的，選擇輻射范圍廣&交通方便的。二、，例如競爭與合作情況分析。四、模擬運(yùn)行，讓自己的團(tuán)隊先模擬運(yùn)營倉庫。

田字型塑料托盤，川字型塑料托盤和九腳型塑料托盤有什么區(qū)別
田字型塑料托盤，川字型塑料托盤和九腳型塑料托盤有什么區(qū)別，它們配合什么叉車使用,
外型上的區(qū)別:
川字塑料卡板底部像川字，所以叫川字塑料卡板。

田字塑料卡板底部呈田字，故叫田字塑料卡板。

我國鐵路除廣安門車站和濱江西站各有一臺西德進(jìn)口和國產(chǎn)的掖壓吊具外，其余車站均采用無動力吊具，塑料托盤中轉(zhuǎn)站也基本都用無動力吊具。塑料托盤自動摘掛與浮動旋鋪結(jié)構(gòu)塑料托盤裝卸作業(yè)要求，吊具的旋鎖進(jìn)入箱體頂角件長圓形孔中后。

九腳塑料卡板底部呈九腳型，九個柱子支撐整個卡板的，故叫九腳塑料卡板，