- 聚氨酯保溫管板材品質(zhì)優(yōu)選
- 【動環(huán)主機(jī)-動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)主推產(chǎn)品】
- 智能隔斷_全自動隔斷通過檢測
- 機(jī)移動破碎洗沙機(jī)好產(chǎn)品價(jià)格低
- 鋼板40CrNiMoA圓鋼市場行情
- 球墨鑄鐵管鍍鋅角鋼品質(zhì)做服務(wù)
- 防水淋雨試驗(yàn)機(jī),雙向電線測試試驗(yàn)裝置滿足多種行業(yè)需求
- 防撞護(hù)欄-【【不銹鋼復(fù)合管】】生產(chǎn)型
- 井蓋鑄鐵篦子優(yōu)質(zhì)貨源
- 汗蒸房安裝汗蒸房承建資質(zhì)認(rèn)證
- 水下施工水下錄像信譽(yù)保證
- 不銹鋼管焊管高性價(jià)比
- 水下安裝水下清理2025公司
- 耙斗式清污機(jī)真材實(shí)料誠信經(jīng)營
- 水下封堵水下切割焊接注重質(zhì)量
【玻纖土工格柵】_滌綸土工格柵好產(chǎn)品好服務(wù)
更新時間:2025-10-20 09:24:43 ip歸屬地:烏海,天氣:晴,溫度:-3-10 瀏覽次數(shù):34 公司名稱: 鼎諾土工材料(烏海市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 310 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
品牌 | 億路通 |
廠家 | 山東億路通新材料 |
材質(zhì) | 玻璃纖維絲 |
用途 | 路基增強(qiáng)和地面加筋 |
工藝 | 經(jīng)編工藝 |
外形 | 網(wǎng)格狀 |
范圍 | 【玻纖土工格柵】_滌綸土工格柵供應(yīng)范圍覆蓋內(nèi)蒙古、呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區(qū)域。 |


鼎諾土工材料(烏海市分公司)是國內(nèi)一家集生產(chǎn)、研發(fā)、銷售于一體的現(xiàn)代化企業(yè)。公司以“求實(shí)、求新、求是、求真”為企業(yè)精神,以“誠信、品質(zhì)、服務(wù)”為發(fā)展理念,不斷開拓創(chuàng)新。企業(yè)不斷引進(jìn)和更新先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備,先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)、的生產(chǎn)檢驗(yàn)設(shè)備、專業(yè)化的人才、嚴(yán)格按照國際質(zhì)量管理體系生產(chǎn)、確保產(chǎn)品的專業(yè)化品質(zhì)。主要產(chǎn)品有:(內(nèi)蒙古烏海) 本地 鋼塑土工格柵。高素質(zhì)的人才、先進(jìn)的經(jīng)營管理是我們雄起之根本;的管理決定的質(zhì)量,的質(zhì)量才能確保的企業(yè)。企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營上以嚴(yán)格的科學(xué)管理體系、規(guī)范的經(jīng)營理念,保證產(chǎn)品與服務(wù)的質(zhì)量都能達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn),為廣大客戶提供滿意而無后顧之憂的產(chǎn)品。
玻璃纖維土工格柵;(玻纖土工格柵):
玻璃纖維土工格柵:(玻纖土工格柵):
玻璃纖維土工格柵:是一種用于路面增強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng),加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。在處理瀝青 路面反射裂紋應(yīng)用上,已成為不可替代的材料。該類型產(chǎn)品(玻纖土工格柵)是以高強(qiáng)無堿玻璃纖維通過國際先進(jìn)的經(jīng)編工藝制成網(wǎng) 狀基材,經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率,并具有耐高 溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能,廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強(qiáng)和鐵路路基、堤壩護(hù) 坡、機(jī)場跑道、防沙治沙等工程項(xiàng)目。。
現(xiàn)常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種,帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設(shè),不帶自粘膠的,通常采用釘子固定法。
、施工場地:要求壓實(shí)平整、呈水平狀、尖刺突起物。
、格柵鋪設(shè):在平整壓實(shí)的場地上,安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向(縱向)應(yīng)垂直于路堤軸線方向,鋪設(shè)要平整,無皺折,盡量張緊。用插釘及土石壓重固定,鋪設(shè)的格柵主要受力方向 是通長無接頭,幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接,搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的格柵在兩層以上,層與層之間應(yīng)錯縫。大面積鋪設(shè)后,要整體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后,未碾壓前,應(yīng)再次用人工或機(jī)具張緊格柵,力度要均勻,使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。
、填料的選擇:填料應(yīng)按設(shè)計(jì)要求選取。實(shí)踐證明,除凍結(jié)土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學(xué)性能穩(wěn)定,受含水量影響很小,宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm,并注意控制填料級配,以保證壓實(shí)重量。
、填料的攤鋪和壓實(shí):當(dāng)格柵鋪設(shè)定位后,應(yīng)及時填土覆蓋,裸露時間不得超時48小時,亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料,將格柵固定,再向中部推進(jìn)。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸,未壓實(shí)的加筋體一般不允許車輛在上面行駛,以免筋材錯位。分層壓實(shí)度為20-30cm。壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求,這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。
、防排水措施:在加筋土工程中,一定要做好墻體內(nèi)外的排水處理;要做好護(hù)腳,防沖刷;在土體內(nèi)要設(shè)置濾、排水措施,必要時,應(yīng)設(shè)置土工布、
瀝青混凝土在高溫時具有流變性,具體表現(xiàn)在:夏季瀝青道路面層發(fā)軟、發(fā)粘;在車輛荷載作用下,受力區(qū)域產(chǎn)生凹陷,車輛荷載撤除后瀝青面層無法完全恢復(fù)至受荷前的狀況,即產(chǎn)生了塑性變形;在車輛的反復(fù)碾壓的作用下塑性變形不斷積累,形成車轍。我們對瀝青面層結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析后,可以知道由于高溫下瀝青混凝土具有流變性,而在受到荷載時,面層中沒有任何可以約束瀝青混凝土中集料運(yùn)動的機(jī)制,造成瀝青面層的推移,這就是形成車轍的主要原因。
在瀝青罩面層中使用玻纖土工格柵,其在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間,形成復(fù)合力學(xué)嵌鎖體系,限制集料運(yùn)動,增加了瀝青罩面層中的橫向約束力,瀝青面層中各部分彼此牽制,防止了瀝青面層的推移,從而起到抵抗車轍的作用。
、抗低溫收縮開裂
嚴(yán)寒地區(qū)的瀝青道路,冬季面層溫度接近于氣溫,在這樣的溫度條件下,瀝青混凝土遇冷收縮,產(chǎn)生拉應(yīng)力。當(dāng)拉應(yīng)力超過瀝青混凝土拉伸強(qiáng)度時,產(chǎn)生裂紋,在裂紋集中的地方產(chǎn)生裂縫,形成病害。從裂紋的成因看,如何使瀝青混凝土強(qiáng)度抵抗住拉應(yīng)力是解決問題的關(guān)鍵。