變化要從去產(chǎn)能說起。三年來，身為行業(yè)龍頭的河鋼積極響應去產(chǎn)能號召，先后主動壓減346萬噸煉鐵產(chǎn)能、502萬噸煉鋼產(chǎn)能，相當于減去原有產(chǎn)能的1/10?！颁撹F行業(yè)經(jīng)過幾十年發(fā)展，已經(jīng)完成了規(guī)模的積累，去產(chǎn)能則拉開了全行業(yè)從追求規(guī)模向追求質(zhì)量、結構、產(chǎn)品的轉變?！焙愉摷瘓F黨委書記、董事長于勇告訴記者，在規(guī)?；l(fā)展階段，只要鋼材產(chǎn)出來就不愁賣，企業(yè)更多關注成本、費用、效率，而對市場和客戶關注不多，“現(xiàn)在，競爭越發(fā)激烈。我們必須抬起頭來看市場，通過瞄準高端需求、調(diào)整客戶結構，倒逼自己實現(xiàn)轉型升級。”

做減法要痛下決心，做加法也得千方百計。為了搶占中高端市場，河鋼一手抓人才引進、大力加強創(chuàng)新，一手抓渠道拓展、努力樹立品牌。2015年，河鋼通過控股海爾特鋼，打通了進入高端家電用鋼市場的渠道。他們還與奔馳、寶馬等國際 汽車廠商展開合作，深耕汽車板市場，使汽車用鋼產(chǎn)品逐漸實現(xiàn)了從單一產(chǎn)品到產(chǎn)品系列化、從普通鋼級到超高強鋼級各系列產(chǎn)品全覆蓋的跨越。