保定博野螺旋鋼管將帶鋼送入焊管機(jī)組，經(jīng)多道軋輥滾壓，帶鋼逐漸卷起，形成有開口間隙的圓形管坯，調(diào)整擠壓輥的壓下量，使焊縫間隙控制在1~3mm，并使焊口兩端齊平。如間隙過大，則造成鄰近效應(yīng)減少，渦流熱量不足，焊縫晶間接合不良而產(chǎn)生未熔合或開裂。如間隙過小則造成鄰近效應(yīng)增大，焊接熱量過大，造成焊縫燒損;或者焊縫經(jīng)擠壓、滾壓后形成深坑，影響焊縫表面質(zhì)量。將管坯的兩個(gè)邊緣加熱到焊接溫度后，在擠壓輥的擠壓下，形成共同的金屬晶?；ハ酀B透、結(jié)晶，終形成牢固的焊縫。保定博野螺旋鋼管若擠壓力過小，形成共同晶體的數(shù)量就小，焊縫金屬強(qiáng)度下降，受力后會產(chǎn)生開裂;如果擠壓力過大，將會使熔融狀態(tài)的金屬被擠出焊縫，不但降低了鋼材焊縫強(qiáng)度，而且會產(chǎn)生大量的內(nèi)外毛刺，甚至造成焊接搭縫等缺陷。

保定博野無縫鋼管被譽(yù)為工業(yè)的“血管”，是 工業(yè)建設(shè)和國防建設(shè)的重要原材料，無論制造飛機(jī)、輪船、火車、汽車、鍋爐、電站，還是輸油、輸汽、輸水，或者是開發(fā)礦藏進(jìn)行地質(zhì)鉆探，哪兒都需要它，哪里也離不開它?？梢哉f，如果離開了保定博野無縫鋼材管的話，很多如石油、化工、鋼鐵、機(jī)械、軍工、航空航天等工業(yè)發(fā)展都將無從談起。由整塊金屬制成的，表面上沒有接縫的鋼管，稱為保定博野無縫鋼管。根據(jù)生產(chǎn)方法，保定博野無縫管分熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管等。按照斷面形狀，保定博野無縫鋼管有圓形和異形兩種，異形管有方形、橢圓形、三角形、六角形、瓜子形、星形、 帶翅管多種復(fù)雜形狀。 直徑達(dá)650mm，小直徑為 0.3mm。根據(jù)用途不同， 有厚壁管和薄壁管。保定博野無縫鋼管主要用做石油地質(zhì)鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋 爐管、軸承管以及汽車、拖拉機(jī)、航空用高精度結(jié)構(gòu)鋼管。

保定博野線材軋制新工藝粗軋機(jī)組、中軋機(jī)組均為短應(yīng)力線軋機(jī),呈平立交替布置,每架軋機(jī)采用直流電機(jī)經(jīng)組合齒輪箱單獨(dú)傳動(dòng),立式軋機(jī)為上傳動(dòng)。這種軋機(jī)剛度大、軋制產(chǎn)品精度高、設(shè)備重量輕、換輥(換機(jī)架)時(shí)間短,已成為目前世界上中小型軋機(jī)使用較多的一種主導(dǎo)機(jī)型。為改善軋件頭尾溫差大，對于奧氏體、高合金工具鋼等難變形鋼類鋼材，軋件頭尾溫差直接影響軋制過程中的變形，同時(shí)要實(shí)現(xiàn)尺寸精度高，金相組織均勻的要求，為此該軋線的中軋機(jī)組前設(shè)置電感應(yīng)加熱爐控制溫度(可補(bǔ)償100℃一200℃)，充分減少鋼坯的頭尾溫差。脫頭軋制也就是粗軋機(jī)組與中軋機(jī)組間不發(fā)生連軋關(guān)系，采用脫頭軋制技術(shù)的典型特殊鋼棒線材（高速工具鋼、奧氏體、馬氏體不銹鋼、易切削鋼）。