以下是:山西省晉城市雙向滑動盆式橡膠支座批發(fā)價格-眾拓路橋的產品參數
| 產品參數 |
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| 產品價格 | 150/個 |
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| 發(fā)貨期限 | 3-5天 |
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| 供貨總量 | 9999 |
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| 運費說明 | 物流 |
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| 小起訂 | 1 |
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| 質量等級 | 國標 |
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| 是否廠家 | 是 |
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| 產品材質 | 橡膠+鋼板 |
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| 產品品牌 | 眾拓路橋 |
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| 產品規(guī)格 | 齊全 |
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| 發(fā)貨城市 | 衡水 |
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| 產品產地 | 河北 |
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| 加工定制 | 是 |
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| 產品型號 | GPZII型 |
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| 可售賣地 | 北京,天津,河北,山西,內蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆 |
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| 產品重量 | 按規(guī)格 |
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| 產品顏色 | 灰色 |
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| 外形尺寸 | 定制 |
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| 適用領域 | 橋梁 |
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| 是否進口 | 否 |
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| 適用范圍 | 橋梁工程 |
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| 功能 | 減震緩沖 |
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| 特點 | 耐磨耗,承載能力大 |
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| 適用溫度 | -25℃~+60℃ |
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| 范圍 | 雙向滑動盆式橡膠支座-眾拓路橋供應范圍覆蓋山西省、太原市、大同市、長治市、晉城市、陽泉市、朔州市、晉中市、運城市、忻州市、臨汾市、呂梁市 沁水縣、陽城縣、陵川縣、澤州縣、高平縣等區(qū)域。 |
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【18231810008】、【18231810008】。 山西省,晉城市 晉城市,山西省轄地級市,古稱建興、澤州、澤州府。位于山西省東南部,全境居于晉城盆地,四周群山環(huán)繞,中部相對平坦,丹河與沁河縱流全市,因春秋末年遷晉靜公到此而得名,總面積約9490平方千米,是山西省東南門戶。截至2023年3月,晉城市下轄1個市轄區(qū)、4個縣,代管1個縣級市。2022年,晉城市常住人口218.93萬人。
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眾拓養(yǎng)護(晉城市分公司)是一家以 道堵水氣囊為主、集設計、生產、施工支持為一體的生產研發(fā)公司。
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盆式支座工作原理1、工作原理 盆式橡膠支座是利用被半封閉在鋼制盆腔內的彈性橡膠體,在三向受力狀態(tài)下具有流體性質的特點,來實現上部結構的轉動;同時依靠中間鋼板上的聚四氟乙烯板與上座板上的不銹鋼板之間的低摩擦系數來實現上部結構的水平位移,使支座所受的剪切應力不再由橡膠塊全部承擔,而間接作用于鋼制底盆及四氟板與不銹鋼板之間的滑移上。從試驗得到的數據來看,橡膠體處于三向約束狀態(tài)時的抗壓彈性模量比無側向約束的抗壓彈性模量增長了近20倍,因而支座承載能力大為提高,解決了普通橡膠支座承載力低的局限性,所以盆式橡膠支座是能滿足大的支承力、大的水平位移、大的轉角要求的新型產品。 2、構造特點 盆式橡膠支座由上支座板(包括頂板和不銹鋼滑板),聚四氟乙烯滑板,中間鋼板,黃銅密封圈,橡膠板,底盆,地腳螺栓等組成。單向活動盆式橡膠支座沿活動方向有導向擋塊,固定支座不設四氟滑板及不銹鋼滑板。 3、性能特點 a、采用不銹鋼板與四氟板的平面滑移做為盆式橡膠支座的滑移面,摩擦系數低,承載能力大,豎向變形小,耐磨耗,抗腐蝕能力強。 b、盆式橡膠支座構造簡單,重量輕,價格比鑄鋼支座低,具有明顯的經濟效益。 C、建筑高度低,對橋梁的結構設計非常有利。 d、使用養(yǎng)護簡便。



GPZ(II)12.5盆式橡膠支座,施工環(huán)境保護措施:認真貫徹執(zhí)行環(huán)境保護的有關政策、法規(guī)、對全體施工人員進行環(huán)境保護知識,法規(guī)宣傳教育,把做好環(huán)境保護工作和堅持文明施工,變?yōu)槊總€職工的自覺行動。 (1)按當地環(huán)保部門和業(yè)主的要求,配專人開展工作,做到環(huán)保工作有人負責,定期檢查。(2)嚴格按建設單位要求和設計文件規(guī)定組織施工,每一工程項目,每一道工序,均按環(huán)保要求采取相應的保護措施: ①按批準的施工組織設計布置各種臨時設施,加強管理,保持施工區(qū)和生活區(qū)的文明整潔。②對施工便道,要經常灑水,防止灰塵飛揚,污染環(huán)境。 ③為了防止塵埃污染,GPZ(II)12.5盆式支座運輸車輛要備有覆蓋設備,車槽四周應密封堅固。 ④做好施工廢水的處理工作。(3)按照地方的有關規(guī)定,結合本合同段工程實際情況,參加GPZ(II)12.5盆式支座施工的隊伍都要制定好文明施工的內部管理措施,確保施工現場周圍道路暢通,排水系統(tǒng)始終處于良好狀態(tài),保持場容場貌整潔。


GPZ3DX通用盆式橡膠支座的布置主要和橋梁的結構形式有關。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則: 1.上部結構是空間結構時,支座應能同時適應橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形;2.支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力; 3.支座應使由于梁體變形所產生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束;4.鐵路橋梁通常必須在每聯梁體上設置一個固定支座; 5.當橋梁位于坡道上,固定支座一般應設在下坡方向的橋臺上; 6.當橋梁位于平坡上,固定支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上; 7.固定支座宜設置在具有較大支座反力的地方; 8.在同一橋墩上的幾個支座應具有相近的轉動剛度; 9.連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時,應考慮制作高度調整的可能性。 總之,GPZ3DX通用盆式支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力,又要使支座能充分適應梁體的自由變形。



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