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維曼發(fā)電機(jī)租賃告訴您發(fā)電機(jī)夏季日常檢查維護(hù)保養(yǎng)技巧
1、 外觀檢查:引擎外部是否有損、缺件,螺絲是否松動(dòng),發(fā)電機(jī)輸出線或控制線是否損傷松動(dòng)。
2、 燃料系統(tǒng):
a、燃油量是否足夠,配線配管是否漏油或管件松動(dòng)(等),注意排出燃油系統(tǒng)中的空氣。
b、潤(rùn)滑系統(tǒng):引擎潤(rùn)滑油是否足夠。
3、 冷卻系統(tǒng):冷卻散熱器的水量是否足夠,是否添加防銹劑。
4、 蓄電池:蓄電池的電解液是否在正常液面,電壓是否正確,接頭有無(wú)松動(dòng)。
5、 充電機(jī)是否正常運(yùn)作。
6、 排氣系統(tǒng):消音器有無(wú)破損、排氣管按裝是否牢固。
7、 機(jī)組四周不可存放易燃物及雜物。
8、 發(fā)電機(jī)室通風(fēng)是否良好。
9、 閑雜人等勿隨意進(jìn)入機(jī)房。
夏季使用柴油發(fā)電機(jī)組注意事項(xiàng):
1、啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)之前,檢查水箱中循環(huán)冷卻水是否充足,不足應(yīng)添加純凈水補(bǔ)充滿。
2、發(fā)電機(jī)組連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)工作5個(gè)小時(shí)后,應(yīng)停機(jī)半個(gè)小時(shí)。發(fā)電機(jī)組工作時(shí)柴油機(jī)高速壓縮做功,長(zhǎng)時(shí)間的高溫運(yùn)轉(zhuǎn)有損傷缸體。
3、夏季雷雨多發(fā)季節(jié),做好柴油發(fā)電機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)防雷措施,各類機(jī)械設(shè)備及在建工程須按照規(guī)定做好避雷接地工作,發(fā)電機(jī)組裝置做好保護(hù)接零。
4、避免發(fā)電機(jī)組在高溫暴曬環(huán)境下運(yùn)轉(zhuǎn),這樣組是減少發(fā)電機(jī)組機(jī)體升溫過(guò)快而導(dǎo)致機(jī)組故障。
5、夏季悶熱潮濕,注意保持發(fā)電機(jī)組正常通風(fēng)冷卻,經(jīng)常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)灰塵污物,確保通風(fēng)孔道暢通。
工業(yè)型柴油發(fā)電機(jī)組常規(guī)要求
1、柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)為淡水冷卻、四沖程、直接噴射、自然吸氣或壓力充電、工業(yè)型柴油柴油發(fā)電機(jī)組,完整和運(yùn)行,符合 ISO8528/BS5514 的所有部件的要求, 并在曲柄軸轉(zhuǎn)速不超過(guò) 1500 轉(zhuǎn)/分鐘的現(xiàn)場(chǎng)條件下連續(xù)額定以滿足負(fù)荷要求,并適用于將“輕”柴油改為BSEN590/BS2869 級(jí)Al 或A2。
2、 柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)具備以下設(shè)備:
(1)柴油發(fā)電機(jī)組安裝儀表盤,包括潤(rùn)滑油壓表、潤(rùn)滑油溫表、冷卻水出口溫度表、冷卻水位指示器、轉(zhuǎn)速表和小時(shí)表。 轉(zhuǎn)速表應(yīng)檢測(cè)實(shí)際柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速。感測(cè)輸出頻率的測(cè)速儀不得接受。 還應(yīng)提供指示柴油發(fā)電機(jī)組驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)充電率的電流表。
(2)暴露運(yùn)動(dòng)部件的防護(hù)裝置,即。 飛輪、聯(lián)軸器等。
(3)柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)包括柴油發(fā)電機(jī)組驅(qū)動(dòng)的水循環(huán)泵、恒溫控制水溫調(diào)節(jié)裝置和柴油發(fā)電機(jī)組驅(qū)動(dòng)的帶有機(jī)械驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇的熱帶散熱器。
(4)) 含有可更換元件的干式或“油浴”型空氣清潔劑。
(5) 潤(rùn)滑油系統(tǒng)(全流量,可更換元件式過(guò)濾器)。
(6)調(diào)速器以手動(dòng)調(diào)整+5%的正常速度。 控制精度應(yīng)符合 BS5514 第 4 部分“往復(fù)內(nèi)燃機(jī)規(guī)范,性能-速度控制中ISO8528/Al 類G3 的規(guī)定。調(diào)速器應(yīng)感知實(shí)際柴油發(fā)電機(jī)組旋轉(zhuǎn)。 感知發(fā)電機(jī)輸出電壓頻率的調(diào)速器是不可接受的。
(7)管狀排氣消音器(聲學(xué)類型)與相關(guān)附件和擴(kuò)展,以符合相關(guān)環(huán)保的要求。
(8)燃料控制電磁閥(電動(dòng))和緊急燃料關(guān)閉閥(手動(dòng))
(9) 高冷卻水溫度,低潤(rùn)滑油壓力的二級(jí)柴油發(fā)電機(jī)組保護(hù)裝置。 還應(yīng)提供用于柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)速的兩級(jí)柴油發(fā)電機(jī)組保護(hù)裝置。柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)速傳感器應(yīng)感知柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)際轉(zhuǎn)速,并應(yīng)無(wú)諧波干擾。
(10)控制和保護(hù)系統(tǒng)的所有布線,在適當(dāng)?shù)哪蜔岷湍陀碗娎|中進(jìn)行,應(yīng)連接到適當(dāng)?shù)碾娎|終端塊。
(11)接地端子,用于將柴油發(fā)電機(jī)組和發(fā)電機(jī)連接到現(xiàn)場(chǎng)的接地系統(tǒng)。
3、 柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)能夠按照ISO8528/BS5514 部分的規(guī)定,在額定連續(xù)容量(功率因數(shù)為 0.85)下開(kāi)發(fā) 110%的交流發(fā)電機(jī) 1 小時(shí)。
4、 發(fā)電機(jī)組與日常服務(wù)的方艙高度差不得超過(guò)發(fā)電機(jī)制造商的 值。
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