高分子逃生管道特性：

一、耐磨性具塑料之冠，比尼龍66（66）、PTFE高4倍，是碳鋼、不銹鋼的7－10倍；

二、沖擊強度列通用工程塑料之首，為聚氯乙烯的20倍、的兩倍、的五倍，且能在－196攝氏度下保持。無論是外力強沖擊，還是內(nèi)部壓力波動都難以使其開裂，這是其它任何塑料沒有的特性；

三、磨擦系數(shù)低，僅為0.07~0.11，故具有自潤滑性。在水潤滑條件下，其動磨擦系數(shù)比66和聚甲醛低一半。

四、不結垢、不粘附，因此流動阻力很小，可長期保持流速和流量不減。其內(nèi)徑設計可比鋼管減小15%；

五、優(yōu)良的抗內(nèi)壓強度，耐環(huán)境應力開裂性、抗快速開裂性；

六、易連接、安裝方便；

七、經(jīng)濟效益高，安裝費用比傳統(tǒng)材料低得多，加之耐腐蝕、耐磨損、耐候性等諸多因素綜合比較，經(jīng)濟效益是鋼管的4－6倍。

通過將尺寸規(guī)格相近的超高分子逃生管與鋼管分別進行抗沖擊試驗，論證超高管應用于公路隧道坍塌逃生應急救援的可行性。

隧道逃生管試驗要求及方法 
    采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與隧道逃生管道從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進行沖擊對比試驗，驗證中雄管業(yè)超高分子隧道逃生管道的可靠性。
1、沖擊試件為塊狀花崗巖，初步選定巖塊直徑 為0.67m。巖體參數(shù)取值為：彈性模量E=40MPa；泊松比：ν1=0.2；%密度ρ1=2500kg/m3 ；巖塊重 W=611kg。
2、圓管墊層為平整放置的砂袋，墊層厚250mm，寬800mm。
    用于隧道施工逃生道的薄壁圓管自由放置于平整墊層上，當受到落石沖擊荷載作用時，圓管底部主要受墊層豎向和橫向摩擦約束作用。沖擊試件離圓管頂部距離主要取決于隧道斷面的開挖高度，本實驗取隧道中心頂部到圓管頂部 的高度的極限值H為10m，將塊石自由釋放，分別對隧道逃生管道和鋼管進行沖擊。實驗結果隧道逃生管道受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到?jīng)_擊后，管被砸扁，發(fā)生 性形變。

3、雙側(cè)壁導坑法（又名眼睛工法）

     用于洞口淺埋且偏壓或偏壓Ⅴ級圍巖地段。該工法先開挖隧道兩側(cè)導坑，再進行中部開挖支護。工法特點：控制沉降變形好，但連接點多，受力復雜，對工藝要求高。

  隧道逃生管具有優(yōu)異的綜合性能主要有以下幾點：

  隧道逃生管與鋼管相比，隧道逃生管重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。

  隧道逃生管韌性好、抗沖擊強度高，在低溫環(huán)境下仍然能保值良好的物理特性。

  隧道逃生管環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

       隧道逃生管內(nèi)壁光滑，衛(wèi)生，可在管道內(nèi)設置應急物品，方便逃生時使用。

       隧道逃生管連接方便，快捷。抱箍連接，鏈扣連接和鋼質(zhì)對插連接都是常用的連接方式，這幾種連接方式方便，?？呻S時拆卸。

       超高分子量沖擊能吸收性為塑料中極高值 消音性好 從而在輸送過程中極大限度的減小了液體流動產(chǎn)生的噪音。

  中雄管業(yè)坐落于洛陽洛龍區(qū)工業(yè)科技園區(qū),占地面積50余畝,公司配備了多條在國內(nèi)外同行業(yè)中具有先進水平的隧道逃生管.鋼帶增強PE螺旋波紋管，依托目前互聯(lián)網(wǎng)銷售思維以及現(xiàn)化辦公管理,不僅產(chǎn)品受到廣大客戶一級好評，而且并與廣大客戶建立起良好的合作朋友關系，產(chǎn)品好，服務更讓客戶感到放心。