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城市從誕生發(fā)展一直與交通存在著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系.從古代四大文明古國(guó)的發(fā)源地—內(nèi)河流域開(kāi)始,發(fā)展到近現(xiàn)代—經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá) 與發(fā)展中 的城市化歷程,無(wú)一不滲透著交通對(duì)城市發(fā)展的影響,與此同時(shí)城市的發(fā)展也促進(jìn)了各種先進(jìn)交通工具的出現(xiàn),進(jìn)而推動(dòng)了城市化的進(jìn)程.城市從誕生發(fā)展一直與交通存在著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系.從古代四大文明古國(guó)的發(fā)源地—內(nèi)河流域開(kāi)始,發(fā)展到近現(xiàn)代—經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá) 與發(fā)展中 的城市化歷程,無(wú)一不滲透著交通對(duì)城市發(fā)展的影響,與此同時(shí)城市的發(fā)展也促進(jìn)了各種先進(jìn)交通工具的出現(xiàn),進(jìn)而推動(dòng)了城市化的進(jìn)程.公交是城市公共交通的重要組成部分，快速公交的發(fā)展需要建立高水平的站場(chǎng)設(shè)施。公交站臺(tái)建設(shè)，可以提高快速公交的服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步促進(jìn)城市公共交通的發(fā)展。




城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，協(xié)調(diào)城市環(huán)境和用地并滿足城市居民不斷增長(zhǎng)的交通需求，必須建立和諧發(fā)展的城市交通系統(tǒng)。城市公交系統(tǒng)是城市交通系統(tǒng)的重要組成部分，國(guó)內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)證明實(shí)施公交優(yōu)先原則，建立一個(gè)以軌道交通系統(tǒng)為骨架，以常規(guī)公交為主體，多種交通方式相互協(xié)調(diào)的綜合交通體系，是解決大城市交通問(wèn)題的重要途徑。鑒于我國(guó)地少人多且經(jīng)濟(jì)不夠發(fā)達(dá)的現(xiàn)狀，及城市公共汽車在運(yùn)送能力、湖南衡陽(yáng)同城運(yùn)輸成本及所需道路設(shè)施建設(shè)等方面的明顯優(yōu)勢(shì)，公共汽車已成為我國(guó)各大城市主要的公共交通工具。公交站臺(tái)作為城市公共交通系統(tǒng)的重要組成部分，不僅承載著乘客等候、湖南衡陽(yáng)同城上下車等功能，還對(duì)整個(gè)公交運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)效率和乘客出行體驗(yàn)起到至關(guān)重要的作用。




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