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淺談發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水處理技術(shù)的進(jìn)展?fàn)顩r
概述
發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水處理方法選擇不合理時(shí),很可能導(dǎo)致水質(zhì)指標(biāo)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求,并且容易發(fā)生空心導(dǎo)線的堵塞或腐蝕,嚴(yán)重時(shí)會(huì)使線棒發(fā)熱、山西太原當(dāng)?shù)厣踔两^緣燒毀,導(dǎo)致事故停機(jī)。據(jù)1993~1995年不完全統(tǒng)計(jì),全國(guó)300Mw及以上容量發(fā)電機(jī)發(fā)生發(fā)電機(jī)本體事故及故障53臺(tái)次,其中發(fā)電機(jī)定子內(nèi)冷水系統(tǒng)事故及故障29次,占54.7﹪;堵塞事故9臺(tái)次,占17.0﹪。堵塞事故處理所需時(shí)間長(zhǎng),造成的經(jīng)濟(jì)損失巨大。通常單臺(tái)機(jī)組事故處理時(shí)間長(zhǎng)達(dá)上千小時(shí),少發(fā)電量數(shù)億千瓦。
在1998年前,國(guó)內(nèi)發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水處理主要以加緩蝕劑處理技術(shù)為主。自1998年華能岳陽(yáng)電廠發(fā)生發(fā)電機(jī)絕緣燒毀事故以來(lái),越來(lái)越多的電廠對(duì)發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水水質(zhì)給予了高度重視?!蛾P(guān)于防止電力生產(chǎn)重大事故的二十項(xiàng)重點(diǎn)要求》和《大型發(fā)電機(jī)內(nèi)冷卻水質(zhì)及系統(tǒng)技術(shù)要求》DL/T80l一2002的發(fā)布和實(shí)施,對(duì)發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水水質(zhì)提出了更高的標(biāo)準(zhǔn),加緩蝕劑處理方案已經(jīng)不能滿足新標(biāo)準(zhǔn)的要求。
國(guó)內(nèi)經(jīng)過(guò)40余年的研究和探索,使內(nèi)冷水處理技術(shù)得到了長(zhǎng)足進(jìn)展,出現(xiàn)了多種內(nèi)冷水處理技術(shù):加緩蝕劑處理法、山西太原當(dāng)?shù)匦』齑蔡幚矸ā⑸轿魈?dāng)?shù)爻瑑艋幚矸?、山西太原?dāng)?shù)豀/OH混床+Na/OH混床交替處理法、山西太原當(dāng)?shù)丶覰aOH處理法、山西太原當(dāng)?shù)爻醴ǖ鹊取?
1.國(guó)內(nèi)內(nèi)冷水處理技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r
國(guó)內(nèi)內(nèi)冷水處理技術(shù)的發(fā)展歷程,大致可以分為三個(gè)階段:20世紀(jì)60年代開(kāi)始的初步研究階段、山西太原當(dāng)?shù)?0世紀(jì)70年代形成的加藥處理技術(shù)為主常規(guī)離子交換處理為輔的階段和堿性離子交換處理技術(shù)為主階段。
1.1初步研究階段(1958--1976)
1958年上海電機(jī)廠生產(chǎn)出了世界上 臺(tái)l2MW雙水內(nèi)冷發(fā)電機(jī),自此開(kāi)始了內(nèi)冷水水質(zhì)處理技術(shù)的試驗(yàn)研究。由于當(dāng)時(shí)國(guó)外只有定子冷卻水處理的經(jīng)驗(yàn),因此需要自行研究解決雙水水質(zhì)的處理技術(shù)和控制方法。
在上海某調(diào)峰機(jī)組進(jìn)行了初的離子交換處理的嘗試:離子交換柱采用塑料制成,取部分內(nèi)冷水進(jìn)行凈化處理,內(nèi)冷水的電導(dǎo)率和含銅量均有明顯降低,取得了良好的效果。在當(dāng)時(shí)環(huán)境下,生產(chǎn)部門雖然取得了很好的處理效果,但是在設(shè)計(jì)制造的落實(shí)上卻遇到了困難,未能配備上這種裝置。
另一種處理方法是降低內(nèi)冷水中的含氧量。在華北某電廠采用開(kāi)放式運(yùn)行系統(tǒng),將凝汽器凝結(jié)水通過(guò)凝結(jié)水泵直接送人發(fā)電機(jī)水系統(tǒng),通過(guò)發(fā)電機(jī)吸收熱量后,直接送人除氧器。這樣,由于凝結(jié)水的含氧量很低,又沒(méi)有再循環(huán),不可能有大量的氧漏人,便能保證內(nèi)冷水的低含氧量。經(jīng)過(guò)處理后,內(nèi)冷水的含氧量和含銅量均很低。但采用此方法,發(fā)電機(jī)的運(yùn)行就取于凝結(jié)水泵的狀況,很不。
限于當(dāng)時(shí)的情況和諸多原因,這兩種方法未能得以推廣。只能靠加強(qiáng)排污,調(diào)節(jié)水質(zhì)pH值和換水來(lái)維持內(nèi)冷水的含銅量。操作和控制均很麻煩,除鹽水損失也很大,而且每次停下吹管時(shí),均會(huì)從中空導(dǎo)線中沖出大量黑棕色渾濁物。


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冬天來(lái)了,你們的柴油發(fā)電機(jī)要怎樣應(yīng)對(duì)?
立冬后,溫度急劇降低,這就意味著冬季正式來(lái)臨。草木凋零,蟄蟲(chóng)休眠,萬(wàn)物活動(dòng)趨向休止。人類雖沒(méi)有冬眠之說(shuō),但中國(guó)民間卻有立冬補(bǔ)冬的習(xí)俗。在寒冷的天氣中,應(yīng)該多吃一些溫?zé)嵫a(bǔ)益的食物這樣,不僅能使身體更強(qiáng)壯,還可以起到很好的御寒作用。
閑話少說(shuō),我們言歸正傳。既然冬天到了,對(duì)于廣大發(fā)電機(jī)組用戶來(lái)說(shuō),由于冬季氣溫低、山西太原空氣干、山西太原北風(fēng)多且大,所以千萬(wàn)別忘了給您的發(fā)電機(jī)做好冬季保養(yǎng)哦!這樣才能確保柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)良性能,保證使用壽命才更長(zhǎng)久。下面,朔銳發(fā)電機(jī)出租小編就針對(duì)冬季柴油發(fā)電機(jī)組的冬季保養(yǎng)提幾點(diǎn)意見(jiàn)。
柴油的更換
一般情況所用柴油的凝固點(diǎn)應(yīng)低于季節(jié)低溫度3-5℃,以保證低氣溫時(shí)不致因凝固而影響使用。一般來(lái)講:
5#柴油適合于氣溫在8℃以上時(shí)使用;
0# 柴油適用于氣溫在8℃至4℃時(shí)使用;
-10#柴油適用于氣溫在4℃至-5℃時(shí)使用;
-20#柴油適用于氣溫在-5℃至-14℃時(shí)使用;
-35#柴油適用于氣溫在-14℃至-29℃時(shí)使用;
-50#柴油適用于氣溫在-29℃至-44℃或者低于該溫度時(shí)使用。
選擇適當(dāng)?shù)姆纼鲆?
定期更換防凍液,添加時(shí)要防止泄漏。防凍液有紅色、山西太原綠色和藍(lán)色幾種,泄露時(shí)很容易發(fā)現(xiàn),一旦發(fā)現(xiàn)要擦干漏液并檢查漏處選擇冰點(diǎn)適合的防凍液,一般來(lái)講,所選擇的防凍液的冰點(diǎn)好低于當(dāng)?shù)氐蜌鉁?0℃,留多點(diǎn)富余,防止某些時(shí)候突然大降溫。
選擇粘度低的機(jī)油
氣溫急劇下降后機(jī)油黏度會(huì)增加,冷啟動(dòng)時(shí)可能會(huì)受到很大影響,不好啟動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也很困難,因此冬季柴油發(fā)電機(jī)組在選擇機(jī)油時(shí),建議更換粘度較低的機(jī)油。
更換空氣濾芯
由于冷天對(duì)空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高,如果不及時(shí)更換會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損,影響柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。因此需勤換空氣濾芯,減少雜質(zhì)進(jìn)入氣缸的幾率,延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命和。
及時(shí)放掉冷卻水
在冬天應(yīng)該特別關(guān)注氣溫的變化,如果氣溫低于4度時(shí),應(yīng)及時(shí)放掉柴油機(jī)冷卻水箱中的冷卻水,否則冷卻水會(huì)在凝固過(guò)程中膨脹,從而使冷卻水箱脹裂受損。
提高機(jī)體溫度
柴油發(fā)電機(jī)組在冬季啟動(dòng)時(shí),氣缸內(nèi)吸入空氣溫度較低,活塞壓縮氣體后很難達(dá)到柴油自然溫度。所以啟動(dòng)之前應(yīng)采用相應(yīng)的輔助方法,提高柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體的溫度。
提前預(yù)熱,緩慢啟動(dòng)
柴油發(fā)電機(jī)組在冬季啟動(dòng)后應(yīng)先低速運(yùn)行3-5分鐘,以便提高整機(jī)溫度,檢查潤(rùn)滑機(jī)油工作情況,檢查正常后才能投入正常運(yùn)行。柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中盡量減少突然加快轉(zhuǎn)速或?qū)⒂烷T踩到大操作,否則時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)影響氣門組件使用壽命。



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兩種柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)方法的優(yōu)點(diǎn)
自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)方式有二種,一種是通過(guò)人工的手動(dòng)方式啟動(dòng),另一種是通過(guò)柴油發(fā)電機(jī)控制模塊自動(dòng)啟動(dòng)。今天柴油發(fā)電機(jī)組廠家介紹其二種不同的啟動(dòng)方式的優(yōu)勢(shì)。
一、山西太原當(dāng)?shù)厥謩?dòng)啟動(dòng)方式
1、山西太原當(dāng)?shù)夭裼桶l(fā)電機(jī)手動(dòng)啟動(dòng):先測(cè)試警報(bào)系統(tǒng)正常后,將控制開(kāi)關(guān)切于手動(dòng)(MAN)位置后,柴油發(fā)電機(jī)組即可自行啟動(dòng)。
2、山西太原當(dāng)?shù)夭裼桶l(fā)電機(jī)停車:將控制開(kāi)關(guān)切至停止(STOP)位置或壓下紅色緊急停車鈕即可停止康明斯發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。緊急狀況時(shí)可直接壓下緊急停車鈕即可強(qiáng)迫停機(jī)。若壓下紅色緊急停車鈕時(shí)必須復(fù)歸原位,否則康明斯發(fā)電機(jī)將無(wú)法啟動(dòng)。
二、山西太原當(dāng)?shù)刈詣?dòng)啟動(dòng)方式
1、山西太原當(dāng)?shù)貙⒖刂崎_(kāi)關(guān)切到自動(dòng)(AUTO),并配合電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)(ATS)控制開(kāi)關(guān)亦須置于自動(dòng)位置使用,當(dāng)市電停止時(shí),A?T?S會(huì)將啟動(dòng)信號(hào)給予發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng),康明斯發(fā)電機(jī)即會(huì)自動(dòng)起動(dòng)。
2、山西太原當(dāng)?shù)禺?dāng)控制開(kāi)關(guān)切到停止(STOP),或仍保持在自動(dòng),但市電已恢復(fù)時(shí)ATS即送來(lái)停車信號(hào),柴油發(fā)電機(jī)即會(huì)自動(dòng)停止。
注意:運(yùn)轉(zhuǎn)中的柴油發(fā)電機(jī),因故障(過(guò)速度,高水溫,低油壓,等)而發(fā)生自動(dòng)停機(jī)時(shí),康明斯發(fā)電機(jī)于排除故障后須將故障復(fù)歸鈕壓下才能準(zhǔn)備重新起動(dòng)。


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西藏大古水電站大壩施工達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平
近日,中國(guó)水利水電第九工程局有限公司在西藏大古水電站成功取出一根直徑200毫米、山西太原當(dāng)?shù)亻L(zhǎng)度26.2米的混凝土芯樣。
據(jù)水電九局介紹,取芯部位在水電站的右岸擋水壩段,取出的芯樣表面光滑致密,骨料分布均勻,層間結(jié)合良好,反映了大古水電站大壩碾壓混凝土高水平的施工質(zhì)量,標(biāo)志著大壩施工質(zhì)量和工藝達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。
總投資122億元的大古水電站是西藏在建規(guī)模 的內(nèi)需水電項(xiàng)目,計(jì)劃2021年首臺(tái)機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電,2022年全部完工。



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