資訊中心Lists100-300KW移動應(yīng)急電源車發(fā)布時(shí)間：2022/3/1616:31:22查看次數(shù)：183北汽福田100-300KW移動應(yīng)急電源車北汽福田100-300KW移動應(yīng)急發(fā)電車一、北汽福田ALA5130XDYBJ5型100-300KW應(yīng)急電源車配置介紹：發(fā)動機(jī)組功率：100-300KW發(fā)動機(jī)組品牌：玉柴康明斯沃爾沃可根據(jù)客戶要求選裝。產(chǎn)品說明：ALA5130XDYBJ5型電源車，裝載100-300KW的發(fā)電機(jī)組，可選擇玉柴、康明斯、沃爾沃等品牌發(fā)電機(jī)組，根據(jù)實(shí)際的使用需求可選擇相關(guān)配置，量身定制車型方案。二、北汽福田ALA5130XDYBJ5型100-300KW應(yīng)急電源車優(yōu)勢介紹：降噪系統(tǒng)：1、降噪35%，平均達(dá)到75dB(A)/1m，噪音影響低。2、全密封廂體、夾層結(jié)構(gòu)隔音，窗門縫隙采用彈性的密封件降噪處理。3、排煙系統(tǒng)二級消音器降噪處理、發(fā)動機(jī)組消音過濾處理。排風(fēng)系統(tǒng)：1、車體工作環(huán)境溫度控制在50-70度之間，設(shè)備可發(fā)揮效能。2、百葉窗排風(fēng)設(shè)計(jì)，手電一體式操作方便、外觀精美、內(nèi)在實(shí)用。3、散熱扇與出風(fēng)口結(jié)構(gòu)布局科學(xué)，形成冷風(fēng)循環(huán)，保持車廂恒溫?？拐鹣到y(tǒng)1、機(jī)組及附件，進(jìn)行角件加固處理，有效彈性避震，行駛更。2、急剎車和工作狀態(tài)起到保護(hù)。3、核心部件安裝采用二次抗震處理技術(shù)。電氣系統(tǒng)1、定制型發(fā)電機(jī)組、專為應(yīng)急發(fā)電要求設(shè)計(jì)而生。2、體型小、重量輕、結(jié)構(gòu)精巧、滿足戶外持續(xù)工作狀態(tài)。3、箱體電路設(shè)計(jì)科學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)，箱體工作環(huán)境整潔美。三、北汽福田ALA5130XDYBJ5型100-300KW應(yīng)急電源車整車零部件功能介紹：1、精致廂體：4層廂體材料，廂體全密封結(jié)構(gòu)，降噪、抗震、防塵、防雨、防蟲。2、東風(fēng)天錦底盤：東風(fēng)天錦豪華駕駛室，環(huán)抱式駕駛艙，各種排版觸手可及，輕量化設(shè)計(jì)，油耗更低，一排半設(shè)計(jì)，空間更大。3、柴油發(fā)電機(jī)組：所有機(jī)組經(jīng)過嚴(yán)格測試，確保功率十足。均經(jīng)過工程師優(yōu)化整體配置，適用車載使用條件，方便簡便。4、電動百葉窗：進(jìn)排風(fēng)百葉窗式設(shè)計(jì)，一鍵控制，方便快捷，防噪、防雨、防塵、防蟲。5、精美裙邊及踏步：廂體附加精美裙邊，整車大氣美觀，鋁花紋板翻轉(zhuǎn)踏步，方便實(shí)用6、液壓支腿：駐車使用液壓支腿有效保護(hù)底盤，作業(yè)中使用液壓支腿有效抗震，全電動操作，、快捷、省力。7、升降照明燈：升降式照明燈，具備定位及照明，可配合警燈使用。8、電氣控制系：位于車廂尾部，操作方便，及時(shí)監(jiān)控機(jī)組數(shù)據(jù)及情況。9、手電一體絞盤：位于車廂尾部，手電一體控制方式，展放時(shí)間5分鐘。10、滅火系統(tǒng)：頂式自動滅火系統(tǒng)，反應(yīng)及時(shí)，有效。四、北汽福田100-300KW應(yīng)急電源車整車技術(shù)參數(shù)：產(chǎn)品號AP98D68R02Z批次323產(chǎn)品IDW發(fā)布日期生產(chǎn)地址湖北省隨州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)波導(dǎo)大道9號目錄序號(十七)08總質(zhì)量(kg)13000,12500整備質(zhì)量(kg)12870,12370額定質(zhì)量(kg)底盤型號BJ1186VKPEK-B1額定載客(含駕駛員)駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)2接近角/離去角(°)18/11前懸/后懸1270/2930外形尺寸(mm)9350X2500X3500,3750貨廂尺寸(mm)XX掛車總質(zhì)量(kg)軸荷4700/8300,4500/7850軸數(shù)2車速100車輛識別代碼輪胎規(guī)格10.00R2018PR,11R22.518PR,275/80R22.518PR輪胎數(shù)6前輪距1922,1970,2008后輪距1800,1830,1860軸距5150彈簧片數(shù)3/4+3,10/10+8排放標(biāo)準(zhǔn)GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005燃料種類柴油發(fā)動機(jī)型號發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)發(fā)動機(jī)排量發(fā)動機(jī)功率ISF3.8E6168北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司(kw)/170(ps)其它備注：車廂頂部封閉,不可開啟.選裝探照燈、玻璃觀察窗、百葉窗、頂部護(hù)欄及廂體外形.車身結(jié)構(gòu)件替代側(cè)后防護(hù)裝置.后防護(hù)離地高度為500mm.隨底盤選裝駕駛室.ABS系統(tǒng)型號/生產(chǎn)企業(yè)對應(yīng)關(guān)系:44600XXXX0/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司.該車裝備有廂體、發(fā)動機(jī)組等裝置,用于提供電源

程力移動應(yīng)急發(fā)電車降噪原理1、由于整個(gè)車廂都是金屬制品，廂內(nèi)表面材料平均吸聲系數(shù)很小，聲波的反射次數(shù)很多，反射的聲能很大。為了克服這一問題，我們在車廂內(nèi)的側(cè)面和頂部，都做了吸聲體（該產(chǎn)品的平均吸聲系數(shù)在0.9以上），車廂內(nèi)的所有表面平均吸聲系數(shù)提高到0.6以上，減少了車廂內(nèi)的混響聲。 2、進(jìn)風(fēng)口：我們采用迷宮式消聲裝置，使進(jìn)風(fēng)口無直達(dá)聲波向車廂外輻射。而逆風(fēng)時(shí)聲波的傳播方向向上，結(jié)合迷宮式的通道，噪聲很少從進(jìn)風(fēng)口輻射出去。