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高錳鋼大的特點(diǎn)有兩個(gè)：一 是外來沖擊越大，其自身表層耐磨性越高；二 是隨著表面硬化層的逐漸磨損，新的加工硬化層會(huì)連續(xù)不斷形成。高錳鋼這一特殊的性能，適于制作長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)受高沖擊物料磨損的耐磨構(gòu)件，長(zhǎng)期以來廣泛廣泛應(yīng)用于冶金、遼寧大連礦山、遼寧大連建材、遼寧大連鐵路、遼寧大連電力、遼寧大連煤炭、遼寧大連水泥等機(jī)械設(shè)備中。尤其是近年來，隨著現(xiàn)代工業(yè)的高速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，高錳鋼已成為磁懸浮列車、遼寧大連鑿巖機(jī)器人、遼寧大連新型坦克等先進(jìn)設(shè)備中 的耐磨材料。許多新型材料和現(xiàn)代表面工程技術(shù)在性能價(jià)格比上無法與高錳鋼板相比。


堆焊耐磨板



等離子切割分為水下等離子切割和空氣等離子切割兩種。采用水下等離子切割時(shí)，等離子氣體可產(chǎn)生幾千度的高溫，Mn13高猛鋼板切口處迅速熔化，并因水的阻隔避免了氧化，而水又對(duì)鋼板及時(shí)進(jìn)行冷卻，阻止碳化物析出，使鋼板切割面光滑平整，無熱影響區(qū)，切割質(zhì)量高成本低，是切割高錳耐磨鋼Mn13鋼板的 。 Mn13高錳鋼板也可采用傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)的火焰切割。采用火焰切割時(shí)，建議采用軌道切割小車，根據(jù)鋼板厚度，采用不同規(guī)格的槍頭，燃?xì)夂脱鯕馀浔日{(diào)整適當(dāng)(好是中性火焰)，好是全部調(diào)整好后再開始下料，防止因中途熄火引弧造成斷面缺口，影響切割質(zhì)量。切割后，應(yīng)使切口快速降溫。




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