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山東日照 6噸8噸10噸12噸移動(dòng)式登車橋 廠家直銷
可牽引式移動(dòng)式登車橋是一種可以利用通過叉車、山東日照本地牽引車等牽引的一種移動(dòng)式登車橋,是結(jié)合平板拖車牽引架技術(shù)研制而成,前段加可向兩側(cè)旋轉(zhuǎn)重型萬向輪及可拆卸牽引桿,在需要移動(dòng)時(shí)可以將萬向輪旋轉(zhuǎn)至下端裝上牽引桿,可簡(jiǎn)單方便的實(shí)現(xiàn)牽引移動(dòng)。
用途
該設(shè)備一端與貨臺(tái)等高,另一端搭在車廂后緣上,并能根據(jù)不同的車型及裝車過程中車廂的變化,自動(dòng)調(diào)整高度。該產(chǎn)品可根據(jù)用戶的不同需要,在外形尺寸、山東日照本地承受載荷等方面作特殊設(shè)計(jì)。 登車橋可廣泛地應(yīng)用于郵政、山東日照糧食、山東日照本地車站碼頭、山東日照當(dāng)?shù)睾Q筮\(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)。登車橋水平作業(yè)平臺(tái),作業(yè)時(shí),該平臺(tái)與作業(yè)車輛車廂在一個(gè)水平面上,便于叉車駛?cè)胲噹麅?nèi)部。部位10為唇板,作業(yè)時(shí),唇板要搭在作業(yè)車輛車廂底,以上就是移動(dòng)式登車橋的基本結(jié)構(gòu)
山東日照 移動(dòng)式登車橋的使用操作 登車橋廣泛應(yīng)用于各行各業(yè),強(qiáng)森機(jī)械為用戶使用登機(jī)橋提供設(shè)備操作說明。登機(jī)橋管理人員和操作人員在管理和操作設(shè)備時(shí)需要嚴(yán)格遵守本操作規(guī)程。登機(jī)橋的正確操作程序如下:
1.登車橋管理人員和操作人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)和考核,操作人員應(yīng)熟悉基本結(jié)構(gòu)、山東日照本地產(chǎn)品參數(shù)。掌握登機(jī)橋的性能,正確的操作方法,熟悉裝置的作用。
2、山東日照日常使用設(shè)備時(shí),現(xiàn)場(chǎng)管理人員或操作人員應(yīng)打開電源鍵,空載運(yùn)行設(shè)備,仔細(xì)檢查各部件和裝置是否正常工作,并檢查以下內(nèi)容:該設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)并準(zhǔn)備好工作。
3、山東日照在使用中正確調(diào)整候車高度,確保設(shè)備尾板與車輛尾部平滑重疊,裝卸前確保重疊正確。
4、山東日照本地裝卸貨物過程中,嚴(yán)禁操作登機(jī)橋設(shè)備,嚴(yán)禁超載。
5、山東日照當(dāng)?shù)匮b卸工作完成后,設(shè)備恢復(fù)原狀,并建立使用記錄。
6、山東日照本地做好登車橋的日常維護(hù)保養(yǎng)工作,按照廠家要求進(jìn)行設(shè)備管理。這提高了登機(jī)橋的使用效率和使用壽命,可以為您的公司帶來更多的利潤(rùn)
強(qiáng)森液壓升降機(jī)械生產(chǎn)制造廠家(日照市分公司)坐落在濟(jì)陽區(qū)濟(jì)北街道永康街南匯鑫路,本公司是一家提供 導(dǎo)軌貨梯的專業(yè)供應(yīng)商及生產(chǎn)商,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)烈的今天,公司本著一切以客戶所需,提供更方便、更快捷、更有效的服務(wù)建立了完善的售后服務(wù)體系,擁有一支專業(yè)技術(shù)精湛、經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì),為客戶提供365天,全天候服務(wù)。多年來的勵(lì)精圖治,使我公司贏得了廣大客戶的一致好評(píng)。我們將誠(chéng)實(shí)守信,追求卓越的經(jīng)營(yíng)理念,竭誠(chéng)為客戶提供優(yōu)良的產(chǎn)品和服務(wù)。
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移動(dòng)式登車橋的結(jié)構(gòu)和組成部件,有助于我們更好的使用和維護(hù)登車橋,發(fā)揮它的 作用。給您介紹移動(dòng)式登車橋的結(jié)構(gòu)。如圖《移動(dòng)式登車橋》所示,部位1為尾板,尾板是一個(gè)高度較低的小型斜坡,工作時(shí),尾板落下,便于叉車駛上登車橋。部位2為登車橋工作臺(tái)斜坡部位,斜坡底部為移動(dòng)式登車橋的承重底架,斜坡臺(tái)面有高強(qiáng)度防滑花紋板和高強(qiáng)度鋼格板兩層臺(tái)面組成,高強(qiáng)度鋼格板能增大叉車的摩擦力,便于爬坡,斜坡的角度可以通過液壓操作桿調(diào)整,為了便于叉車上下,斜坡角度不宜過大。部位3為油缸,是調(diào)整登車橋高度(斜坡角度)的直接執(zhí)行機(jī)構(gòu)。部位4為移動(dòng)式登車橋的輪胎和車軸,它便于移動(dòng)式登車橋移動(dòng)轉(zhuǎn)移。部位5為手動(dòng)液壓系統(tǒng),它包括手動(dòng)操作桿、山東日照本地手動(dòng)液壓泵和油箱,通過操作操作桿,在手壓泵的作用下,把油箱里的油壓入油缸,從而驅(qū)動(dòng)登車橋上升,下降時(shí),打開回油閥,登車橋在自身重力作用下自然下降
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