湖南岳陽山東普源金屬材料有限公司，方管近年來，湖南岳陽方管，湖南岳陽矩形管，熱鍍鋅方管，非標(biāo)方管，無縫方管Q345B方管，Q235B方管，合金方管方管穩(wěn)定的品控力是打造“金字招牌”的支撐和保障?！霸谔夭念I(lǐng)域，一個(gè)質(zhì)量事故就可能摧毀整個(gè)信任體系。我們必須堅(jiān)持質(zhì)量，精益求精，一絲不茍，對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量和性能負(fù)責(zé)。”該單位負(fù)責(zé)人說。高溫合金的冶煉需加入10多種合金料，有的合金料用量僅0.1千克左右。為穩(wěn)定控制合金加入量，該公司在詳細(xì)了解不同合金熔點(diǎn)及在真空下的特性后，優(yōu)化了物料碼垛方式，制訂三次稱量確認(rèn)法，保證合金重量的準(zhǔn)確性?！胺焦芴胤N材料的生產(chǎn)講究的是一個(gè)精細(xì)程度，我們根據(jù)合金熔點(diǎn)高低將1噸多的物料一塊一塊碼在坩堝中下部，真正做到下緊上松，確保自動(dòng)塌料，防止物料融化過程中出現(xiàn)‘架橋’現(xiàn)象，保證了高端產(chǎn)品的穩(wěn)順生產(chǎn)?！痹摴咎匾弊鳂I(yè)區(qū)責(zé)任工程師張永亮介紹道。渣系組分直接關(guān)系高溫合金的冶煉質(zhì)量和表面質(zhì)量。方管針對(duì)電渣重熔起弧階段出現(xiàn)的粘連、頂渣問題，方管該公司技術(shù)人員對(duì)電渣錠的底部、表面、冒口等部位的表征進(jìn)行總結(jié)和分析，根據(jù)高溫合金渣料選擇的基本要求和組成特點(diǎn)，并結(jié)合電渣專家意見，經(jīng)過精密計(jì)算，與渣料供貨廠家聯(lián)系，進(jìn)一步改進(jìn)渣料配方和用量，全程合理控制電流、電壓，各階段熔速相對(duì)穩(wěn)定，保證了電渣錠質(zhì)量滿足要求。秉承著這份精益求精的態(tài)度，該公司高溫合金品控力大幅，晶粒度達(dá)到8級(jí)，方管合金元素離散量優(yōu)于行業(yè)控制標(biāo)準(zhǔn)，性能達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。

湖南岳陽山東普源金屬材料有限公司，作為中國鋼鐵科技工作者，湖南岳陽Q345B方管，湖南岳陽高強(qiáng)度方管我們不甘落后，全力實(shí)現(xiàn)鋼鐵控軋控冷技術(shù)自主突破。在實(shí)踐中，我們發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過我們的淬火機(jī)，鋼材淬火冷卻到室溫后，即使鋼板薄只有約10毫米，也依然能夠保持平整。于是，我們就把鋼材淬火機(jī)與軋機(jī)冷卻系統(tǒng)兩者結(jié)合起來，借助河北一家鋼鐵公司的軋機(jī)，我們研制出一套超快冷卻系統(tǒng)。初步運(yùn)行證明，這套系統(tǒng)非常成功。后來這套系統(tǒng)被應(yīng)用于鞍山鋼鐵公司和首都鋼鐵公司并經(jīng)過改進(jìn)，生產(chǎn)出板型優(yōu)質(zhì)的鋼材管線，為“西氣東輸”工程管線供給作出了重大貢獻(xiàn)。我國由此成為世界上質(zhì)管線鋼的生產(chǎn)國。在鋼板軋制的冷卻控制上，我們實(shí)現(xiàn)了從跟跑到并跑，再到開始領(lǐng)跑的巨大跨越，研制的超快冷卻系統(tǒng)應(yīng)用于很多鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)線。特別值得一提的是，適應(yīng)一些企業(yè)的需求，我們把這套超快冷卻系統(tǒng)做出適應(yīng)性調(diào)整，做到與新引進(jìn)的外國相關(guān)裝備相兼容，很好地解決了生產(chǎn)線在熱連軋生產(chǎn)冷卻過程中的問題。研制出鋼管生產(chǎn)控冷系統(tǒng)是我們的另一項(xiàng)重要?jiǎng)?chuàng)新成果。傳統(tǒng)上，鋼管生產(chǎn)過程必須依靠加合金和后期熱處理，而這兩個(gè)過程都需要消耗相當(dāng)?shù)馁Y源和能源，而通過控冷系統(tǒng)就可以達(dá)到相同的目的且做到綠色節(jié)能。為此，我們與寶山鋼鐵公司合作組成聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過3年、近100次工業(yè)性的實(shí)驗(yàn)，終于研發(fā)成功鋼管生產(chǎn)控冷系統(tǒng)，并以此為基礎(chǔ)對(duì)工藝布置進(jìn)行了改造。此外，我們近年來在鋼鐵科技上還取得了一些其他創(chuàng)新成果，其中包括：在材料方面上，2018年，筆者所在的東北大學(xué)軋制技術(shù)及連軋自動(dòng)化重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，在國際上率先研發(fā)出2000兆帕（MPa）級(jí)汽車用熱沖壓用高強(qiáng)鋼；在應(yīng)用方面，液化天然氣低溫容器國際上普遍采用的材料是9Ni（鎳）鋼，我們用5Ni鋼做出了9Ni鋼的性能，實(shí)現(xiàn)了材料替代，大幅節(jié)約了成本。在生產(chǎn)工藝上，我們研發(fā)出薄帶連鑄、無頭軋制等新流程、新工藝并向企業(yè)轉(zhuǎn)化，可應(yīng)用于多個(gè)重要鋼種的生產(chǎn)。