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幾種易損壞甘肅臨夏柴油發(fā)電機(jī)組的錯(cuò)誤操作 常見的甘肅臨夏柴油發(fā)電機(jī)組錯(cuò)誤的操作方法有以下幾種： 1.冷啟動后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 柴油機(jī)冷機(jī)啟動時(shí)，由于機(jī)油黏度大、流動性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組冷卻啟動后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可正常運(yùn)行。 2.柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn) 因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。因此，機(jī)器起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。 3.帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī) 甘肅臨夏柴油發(fā)電機(jī)組熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，甘肅臨夏柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動時(shí)會因潤滑不良而加劇磨損。因此，燃?xì)鈾C(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。




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甘肅臨夏柴油發(fā)電機(jī)電路相關(guān)問題 　　使用甘肅臨夏柴油發(fā)電機(jī)中，難免會有各種問題，今天小編給大家分享一下甘肅臨夏柴油發(fā)電機(jī)因?yàn)殡娐贩矫娌荒軉釉趺崔k? 　　1、檢查水溫、燃油溫度、進(jìn)氣溫度值都正常，說明發(fā)動機(jī)并沒有進(jìn)入熱保護(hù)的運(yùn)模式通過以上檢查，基本排除了發(fā)動機(jī)電路方面。如果開鑰匙時(shí)連不上診斷儀，發(fā)動ECU沒有得電，應(yīng)該按如下方法排查找到給發(fā)動機(jī)ECU送電的主繼電器檢查繼電器送電情況。 　　2、順利連上診斷儀，說明發(fā)動機(jī)的ECU已經(jīng)上電。讀故障碼，沒有故障碼顯示。 　　3、啟動發(fā)動機(jī)，檢測同步信號為1(1表示同步，0表示不同步)，該明發(fā)動機(jī)曲軸、凸輪軸傳感器信號同步。初步判定非同步信號引起不能啟動。 　　具體檢查方法如下： 　　1、如點(diǎn)火信號沒有問題，則檢查主繼電器用萬用表測量主繼電器的85號線，該處應(yīng)該有24V左右電壓，如沒有，則檢查85號線至電瓶之間的線路，在這之間有一保險(xiǎn)絲，看保險(xiǎn)是否燒壞;如該處有24V左右電壓，接著測量86、87號線，如86、87號線均有24V左右電壓，則故障應(yīng)該在主繼電器至ECU供電的電源線上;如87號線沒有24V左右電壓，這時(shí)很可能是主繼電器壞而不能吸合，這時(shí)嘗試更換主繼電器。 　　2、將點(diǎn)火鑰匙開到“0N”位置，此時(shí)可用萬用表檢查點(diǎn)火信號線是否有24V的電源電壓，即測量端子16接口的第14端子，也可以拔開ECU的J3接插件，測量J3-44)，如有24V左右電壓，說明點(diǎn)火信號線沒有問題，如沒有24V左右電壓，則檢查從鑰匙開關(guān)到端子16接口第14端子撿的線路(重點(diǎn)檢查該線路上的保險(xiǎn)絲)情況。




發(fā)電機(jī)的封存 　　有些發(fā)電機(jī)是作為后備電源使用的，那為了在關(guān)鍵時(shí)刻能正常使用，除了日常的檢修維護(hù)外，封存也是很重要的，下面這個(gè)問題甘肅臨夏維曼發(fā)電機(jī)出租小編帶大家了解一下。 　　長期內(nèi)不使用時(shí)的存放與保管 　　1、每月?lián)u轉(zhuǎn)曲軸1~2次，每次搖轉(zhuǎn)后均應(yīng)使活塞處于壓縮上止點(diǎn)。 　　2、期內(nèi)不使用的項(xiàng)目進(jìn)行。 　　3、機(jī)組表面層贓物，用壓縮空氣將機(jī)組內(nèi)部吹干凈，發(fā)電機(jī)里面放滿干燥劑，用厚紙將發(fā)電機(jī)端蓋上所有通風(fēng)口蓋好，并用繩子把牢。 　　4、口、空濾、燃油箱通氣孔、低溫啟動裝置的排煙口等用油紙包封。 　　5、空濾等中的機(jī)油放凈。 　　6、歧管向每個(gè)氣缸注入100~200g機(jī)油，將曲軸轉(zhuǎn)動數(shù)十次，以便機(jī)油在氣缸內(nèi)均勻分布，并使活塞處于壓縮上止點(diǎn)。 　　7、將柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、聯(lián)軸口、底架及發(fā)電機(jī)所有部件、工具、附件等金屬表面先用洗潔劑擦洗干凈，必要的地方涂上黃油。 　　8、氣門室蓋，用脫水機(jī)油潤滑氣門結(jié)構(gòu)。 　　短期內(nèi)不使用時(shí)的存放與保管 　　1、放凈燃油。 　　2、將發(fā)動機(jī)的活塞轉(zhuǎn)至壓縮上止點(diǎn)。 　　3、移入室內(nèi)存放，并用罩布蓋好，不能放置潮濕的地方，不要與易燃、易爆及腐蝕性物品放在一起定期轉(zhuǎn)動曲軸。


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