固定抗震球鉸支座ZZ1-KZQZ-2500kN-GD，根據(jù)球鉸支座是否承載拉力，可將其分為無抗拉要求的球型鉸支座(GQZ)和有抗拉要求的球型鉸支座(klqz)，球型鉸支座類型的選用取決于結構整體分析計算得到的支座受力要求。 1、通過球面?zhèn)髁?，不會出現(xiàn)力的頸縮現(xiàn)象，作用在下部鋼結構或鋼筋混凝土構造上的反力比較均勻。2、選用具有優(yōu)良耐磨性能聚四氟滑板或改性超高分子量滑板與不銹鋼板或鍍鋼板為摩擦副，通過摩擦副之間的相對滑動來實現(xiàn)支座的轉動和水平滑動功能，轉動力距小，且轉動力距與支座轉角無關，特別適用于大轉角的要求，設計轉角可到0.05rad 以上。3支座具備各向一致的轉動能力，并且可以根據(jù)實際工程需要，將支座設計或固定支座、單向滑動支座、雙向滑動支座等。 4、球型鉸支座不使用承壓橡膠板、承載、滑移和轉動部件均由鋼材和聚四氟滑板或改性超高分子量滑板組成，不存在虛假老化對支座力學性能的影響，大大提高了支座的使用壽命。5、球型鉸支座不使用承壓橡膠板，不存在橡膠硬化問題，要使用于低溫地區(qū)，使用溫度范圍達到零下40攝氏度-60攝氏度。

固定球鉸支座、鋼結構球形支座抗震球型鋼支座可萬向轉動、萬向承載，能很好地滿足上部結構各種荷載所產(chǎn)生的反力的傳遞、轉動、移動要求，保證反力合力集中、明確、可靠?？拐鹎蛐弯撝ё沙惺芾?、剪（橫向）力，在巨大的隨機地震力作用下，只要上、下結構本身不破壞，就不會發(fā)生落梁、落架等災難性后果。
故特別適用于高烈度地震區(qū)的設防，具備能抗地震烈度9度的能力。抗震球型鋼支座的靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性?？拐鹎蛐弯撝ёㄟ^球面?zhèn)髁?，受力面積大，并采用多種材料的優(yōu)化組合，其體積和高度均大大減少。
重量輕，便于安裝，并與同承載力的鋼支座相比造價較低。抗震球型鋼支座適用溫度范圍大(-40℃～70℃)，耐久性能好，不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響。支座產(chǎn)品構造：球型鋼支座主要由上支座滑板、下支座板、球面板、聚四氟乙烯滑板及鋼擋圈組成。球形支座特點適用大軒角要求的橋梁使用。
球型鋼支座通過球面?zhèn)髁Γ粫霈F(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻。球型鋼支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉動過程，轉動力矩小，而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關，與支座轉角大小無關，特別適用于大轉角的要求，設計轉角可達0.05rad。球型鋼支座各向轉動性能一致。
適用于寬橋、曲線橋。球型鋼支座產(chǎn)品特點：球型鋼支座是指盆式橡膠支座的基礎上發(fā)展起來的一種新型橋梁支座。球型鋼支座有固定支座、單向活動支座和多向活動支座之分。由于球型鋼支座再使用橡膠承壓，不存在橡膠變硬或老化等影響，因此特別球型鋼支座適用于低溫地區(qū)。球型鋼支座的傳力可靠，各方向轉動性能一致。