想要了解土工格室三維復(fù)合排水網(wǎng)制造生產(chǎn)銷售產(chǎn)品的魅力？視頻為你揭曉答案！


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      蜂巢土工格室工程應(yīng)用

1、處理半填半路基

     在地面自然坡度徒于1：5的斜坡上修筑路堤時(shí)，路堤基底應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于1M時(shí)，分期修建或改建公路加寬時(shí)，新舊路基填方邊坡的銜接處，應(yīng)開挖臺(tái)階，高等級(jí)公路臺(tái)階寬度一般為2M，在每層臺(tái)階水平面上鋪設(shè)蜂巢格室，利用蜂巢格室自身的立面?zhèn)认藜咏钚?yīng)，更好的解決不均勻沉陷的難題。

2、風(fēng)沙地區(qū)路基

     風(fēng)沙地區(qū)路基應(yīng)以低路堤為主，填土高度一般不就小于0.3M.由于風(fēng)沙地區(qū)路基修筑的低路基及重承載的專業(yè)要求，采用蜂巢格室可以對松散填料起到側(cè)限作用，在有限的高度內(nèi)保障路基具有高的剛度和強(qiáng)度，以承受大型車輛的荷載應(yīng)力。

3、臺(tái)背路基填土加筋

      采用蜂巢格室可以更好的實(shí)現(xiàn)臺(tái)背加筋的目的，蜂巢格室與填料間可以產(chǎn)生足夠的摩擦力，有效減少路基與構(gòu)造物間的不均勻的沉降，終才能有效緩解“橋臺(tái)跳車”病害對橋面的的早期沖擊破壞。

4、多年凍土地區(qū)路基

     在多年凍土地區(qū)修筑填方路基，應(yīng)達(dá)到小填土高度，以防止發(fā)生翻漿或引起凍層上限下降，致使路堤發(fā)生過量沉降。蜂巢格室特有的立面加筋效應(yīng)和有效的落實(shí)的整體側(cè)限性，可以在 程度上確保在某些特殊地段的小填土高度，并使填土具有高品質(zhì)的強(qiáng)度和剛度。

5、黃土濕陷路基處理

      對于高速公路和一級(jí)公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時(shí)，或高路堤的地基允許承載力低于車輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時(shí)，還應(yīng)按承載力要求對路基進(jìn)行處理，這時(shí)蜂巢格室的優(yōu)越性就彰現(xiàn)無疑了。

6、鹽漬土、膨脹土

      采用鹽漬土，膨脹土修筑的高速公路，一級(jí)公路，路肩及邊坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中 異的一種，而它具有優(yōu)良的耐腐蝕性，完全可以滿足在鹽漬土，膨脹土修筑高等公路的要求。




       工程應(yīng)用
1、 處理半填半挖路基
在地面自然坡度陡于1：5的斜坡上修筑路堤時(shí)，路堤基底應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于1M時(shí)，分期修建或改建公路加寬時(shí)，新舊路基填方邊坡的銜接處，應(yīng)開挖臺(tái)階，高等級(jí)公路臺(tái)階寬度一般為2M，在每層臺(tái)階水平面上鋪設(shè)土工格室，利用土工格室自身的立面?zhèn)认藜咏钚?yīng)，更好的解決不均勻沉陷的難題。
2、 風(fēng)沙地區(qū)路基
風(fēng)沙地區(qū)路基應(yīng)以低路堤為主，填土高度一般不就小于0.3M.由于風(fēng)沙地區(qū)路基修筑的低路基及重承載的專業(yè)要求，采用土工格室可以對松散填料起到側(cè)限作用，在有限的高度內(nèi)保障路基具有高的剛度和強(qiáng)度，以承受大型車輛的荷載應(yīng)力。
3、 臺(tái)背路基填土加筋
采用土工格室可以更好的實(shí)現(xiàn)臺(tái)背加筋的目的，土工格室與填料間可以產(chǎn)生足夠的摩擦力，有效減少路基與構(gòu)造物間的不均勻的沉降，終才能有效緩解“橋臺(tái)跳車”病害對橋面的的早期沖擊破壞。

4、 多年凍土地區(qū)路基
在多年凍土地區(qū)修筑填方路基，應(yīng)達(dá)到小填土高度，以防止發(fā)生翻漿或引起凍層上限下降，致使路堤發(fā)生過量沉降。土工格室特有的立面加筋效應(yīng)和有效的落實(shí)的整體側(cè)限性，可以在 程度上確保在某些特殊地段的小填土高度，并使填土具有高品質(zhì)的強(qiáng)度和剛度。
5、 黃土濕陷路基處理
對于高速公路和一級(jí)公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時(shí)，或高路堤的地基允許承載力低于車輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時(shí)，還應(yīng)按承載力要求對路基進(jìn)行處理，這時(shí)土工格室的優(yōu)越性就彰現(xiàn)無疑了。
6、 鹽漬土、膨脹土
采用鹽漬土，膨脹土修筑的高速公路，一級(jí)公路，路肩及邊坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中 異的一種，而它具有優(yōu)良的耐腐蝕性，完全可以滿足在鹽漬土，膨脹土修筑高等公路的要求。



本公司是一家專營 TPO防水卷材的專業(yè)的 TPO防水卷材生產(chǎn)廠家，公司秉承顧客至上，務(wù)實(shí)的企業(yè)精神與經(jīng)營理念，贏得多個(gè)地區(qū)客戶的信賴和認(rèn)同，希望各位新老顧客，多多關(guān)照，恒豐塑業(yè)(徐州市分公司)會(huì)繼續(xù)為各位顧客服務(wù)！




土工格室三維復(fù)合排水網(wǎng)制造生產(chǎn)銷售

      使用蜂巢土工格室就可以就地或就近取材，甚至可以使用在常規(guī)情況下不能使用的材料，從而大幅度減少材料購置費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用。為什么會(huì)這樣呢?蜂巢格室承載情況示意：在集中載荷作用下，受力的主動(dòng)區(qū)1依然會(huì)把所受的力傳遞給過渡區(qū)2，但由于格室壁的側(cè)向限制和相鄰格室的反作用力，以及填料與格室壁的摩擦力所形成橫向阻力，抑制了過渡區(qū)2和被動(dòng)區(qū)3的橫向移動(dòng)傾向，從而使路基的承載能力得以提高。經(jīng)過試驗(yàn)，在格室的限制作用下，中密砂的表觀粘聚力可以增加三十幾倍。很顯然，如果能增加路基材料的抗剪力或抑制三個(gè)區(qū)域移動(dòng)就可以取得提高地基承載力的效果，這就是蜂巢格室的限制原理。蜂巢格室作為一種新型的合成材料，在八十年代末九十年代初，歐美等 就開始了大量的研發(fā)工作，并經(jīng)試驗(yàn)和現(xiàn)場應(yīng)用證明在提高一般填土承受動(dòng)荷以及路基防護(hù)方面均有很大的功效。我國在九十年代初在吸收國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，開始了蜂巢格室的開發(fā)研究工作，并在道路基床病害整治，固定松散介質(zhì)的應(yīng)用方面取得了重大突破。隨著人們對蜂巢格室特性的進(jìn)一步了解，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)其具有其它土工材料(土工布、土工膜、土工格柵、土工模袋、土工網(wǎng)等)不可替代的優(yōu)勢，使其在諸多領(lǐng)域有著獨(dú)特的應(yīng)用前景。



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