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三是高端管材工業(yè)鏈。進(jìn)一步優(yōu)化提高特鋼企業(yè)工藝配備水平，增強(qiáng)深加工才能，構(gòu)建優(yōu)質(zhì)管坯、毛坯管、高強(qiáng)油井管、耐蝕油套管、高鋼級管線管、高壓鍋爐管、液壓支柱管、軸承管、熱擴(kuò)車橋管、轉(zhuǎn)向柱、附車架等高端管材和耐磨棒（球）、陰（耐候鋼板）極資料等高能資料為主體的高端產(chǎn)品體系，推動企業(yè)由質(zhì)料工業(yè)向先進(jìn)配備制造業(yè)轉(zhuǎn)型。進(jìn)一步加大產(chǎn)品研發(fā)力度，提高工藝配備水平，繼續(xù)增強(qiáng)深加工才能，構(gòu)建汽缸套管、化肥設(shè)備用高壓無縫管、結(jié)構(gòu)用無縫管、船只用無縫管、軸承用無縫管等高能資料為主的高端產(chǎn)品系列。

四是優(yōu)質(zhì)棒材工業(yè)鏈。鼓舞企業(yè)配備大型化、現(xiàn)代化改造，要點(diǎn)開展系列棒材優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。圍繞做精做專圓鋼棒材，構(gòu)建優(yōu)質(zhì)毛坯、圓棒、銹蝕鋼板、冷鐓鋼、合金彈簧鋼工業(yè)鏈，建造以修建用材、耐候鋼板廠家和合金鋼為首要種類的200萬噸棒材工業(yè)鏈，構(gòu)成年銷售收入超百億元的優(yōu)特鋼生產(chǎn)基地，推動現(xiàn)有棒材向優(yōu)質(zhì)化升級。推動西部鋼鐵企業(yè)整合，建造年銷售收入超200億的優(yōu)特鋼大型鋼鐵集團(tuán)。



由鞍鋼出產(chǎn)的5427噸Q345qENH耐候橋梁鋼已全部運(yùn)抵橋梁制作廠，這批鋼板制成的鋼箱梁將鋪設(shè)在沈陽繞城高速公路后丁香大橋。這是“鞍鋼制作”在國內(nèi)架起的首座免涂漆耐候鋼橋。據(jù)介紹，免涂漆耐候橋梁裸露在自然環(huán)境下，外表面自動構(gòu)成漂亮且免保護(hù)的氧化保護(hù)層，其防腐效應(yīng)可維持70年以上。這樣，橋梁制作就不需求油漆涂裝，不只減少制作時(shí)刻，節(jié)約保護(hù)成本，而且能延長橋梁使用壽命，更有利于保護(hù)橋梁所在區(qū)域的生態(tài)環(huán)境，一些發(fā)達(dá) 已連續(xù)選用該類鋼材制作免涂漆全裸露的橋梁。沈陽繞城高速公路后丁香大橋是為2013年第十二屆全國運(yùn)動會服務(wù)的配套基礎(chǔ)設(shè)施，為遼寧省高速公路在建的長鋼棧橋。大橋全長2830米，既要跨6處共13條電氣化鐵路，又有1.8公里長的橋面坐落全運(yùn)會帆板比賽場地的丁香湖上，雜亂的環(huán)境和施工難度為國內(nèi)罕見。為減少橋梁制作和后期保護(hù)對鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊懠皩奈廴荆摌蛄阂?guī)劃單位決定在國內(nèi)首次選用免涂漆耐候鋼材料作為橋梁主體結(jié)構(gòu)。




瑞吉爾鋼鐵(南平市分公司) Q660D鋼板產(chǎn)品自推出市場以來，其可靠的性能、人性化的設(shè)計(jì)、合理的價(jià)格、完善的售后服務(wù)為公司樹立企業(yè)形象、開展業(yè)務(wù)奠定了良好的市場基礎(chǔ)。吸引了眾多客戶青睞的目光， Q660D鋼板得到了廣大客戶的一致認(rèn)可。



從低強(qiáng)度一般碳鋼、低強(qiáng)度耐候鋼，到高強(qiáng)度耐候鋼，近年來，隨著鋼鐵技能的前進(jìn)以及鐵路車輛高速、重載、低成本要求的不斷提高，鐵路車輛車體材料實(shí)現(xiàn)了從低端到高端的轉(zhuǎn)變。

為了在鐵路車輛職業(yè)分得“蛋糕”，在成功研發(fā)Q310NQL2耐候鋼和廣泛市場調(diào)研的基礎(chǔ)上，本年4月份，宏興股份公司碳鋼薄板廠、鋼鐵研究院碳鋼板帶研究所的技能人員使出“渾身解數(shù)”，向熱軋耐候鋼Q345NQR2建議“進(jìn)攻”。鋼板耐候鋼板是什么耐候鋼銹板景墻耐候鋼板廠家耐候鋼板原料耐候鋼板厚度銹板施工工藝耐候鋼景觀耐候結(jié)構(gòu)鋼耐候鋼原料高耐候結(jié)構(gòu)鋼耐候鋼板花箱耐候鋼板工藝耐候鋼板用處鋼板做銹耐候銹板
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“產(chǎn)品品種不同，用處也不一樣。”碳鋼板帶研究所產(chǎn)品研發(fā)責(zé)工吝理平說，熱軋耐候鋼Q345NQR2是在一般鋼中添加一定量的銅、磷、鉻、鎳等元素后制成的低合金鋼，具有杰出的耐大氣腐蝕性能，其壽命是一般鋼的4倍左右，首要用于制作鐵路車輛的車門。




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