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  6、旋轉(zhuǎn)軌運(yùn)動(dòng)。通過(guò)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)齒輪可作0°-180°范圍內(nèi)的水平旋轉(zhuǎn)。7、基本平臺(tái)運(yùn)動(dòng)。由兩個(gè)基本平臺(tái)油缸驅(qū)動(dòng),油缸一端固定在旋轉(zhuǎn)軌末端,端聯(lián)結(jié)在基本平臺(tái)底端,旋轉(zhuǎn)軌穩(wěn)定后才能運(yùn)動(dòng)。在橋梁工程中檢測(cè)車的應(yīng)用現(xiàn)有檢測(cè)車以懸臂方式提供工作平臺(tái),當(dāng)橋面寬要求展臂長(zhǎng)或負(fù)載大時(shí),為防止橋面上的檢測(cè)車傾覆需相應(yīng)增加配重和車輛寬度,這樣做意義不大。5.橋梁檢車可在橋面電力驅(qū)動(dòng)行走,提高了工作效率。智能控制技術(shù)保證作業(yè)運(yùn)行平穩(wěn)、可靠。橋梁檢測(cè)作業(yè)車使得橋梁檢測(cè)、維修、維護(hù)變得方便、快捷。改變了一些以前橋梁檢測(cè)、維修、維護(hù)施工困難的局面。有效的保證了橋梁檢測(cè)等基礎(chǔ)設(shè)施的正常運(yùn)行。橋梁檢測(cè)車(簡(jiǎn)稱橋檢車)適用于特大型橋梁的病害維修和性檢查作業(yè)的車輛,能對(duì)大橋下面各結(jié)構(gòu)進(jìn)行的檢查維修與維護(hù)(噴漆、噴砂、安裝、拆卸),包括對(duì)大橋主梁梁底裂紋檢測(cè)和全橋支座檢查維護(hù),也可安裝和維護(hù)橋下管道和電纜。



  保障了人們生命、財(cái)產(chǎn)的。主要的技術(shù)指標(biāo):1.跨越人行道寬度:30m;2.垂直下降距離:60m;3.單臺(tái)載重:1000kg-(操作平臺(tái))橋梁高空作業(yè)平臺(tái)的獨(dú)特技術(shù)優(yōu)勢(shì):1)左、右自動(dòng)控制同步行走技術(shù)、變軌過(guò)墩技術(shù)。(二)對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)材料進(jìn)行檢測(cè)橋梁結(jié)構(gòu)材料檢測(cè)是建立在橋梁外觀病害檢查的基礎(chǔ)之上,對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)材料進(jìn)行的進(jìn)一步檢測(cè)。其目的是了解橋梁內(nèi)部材料的損壞狀況以及潛在的問(wèn)題,為判斷橋梁耐久性和可靠性提供技術(shù)依據(jù)。當(dāng)車輛和平臺(tái)具備了上述功能,在任何環(huán)境條件下工作平臺(tái)的安裝、移動(dòng)、遇障礙物時(shí)的規(guī)避和拆卸均不存在問(wèn)題。該車輛特別適合現(xiàn)有檢測(cè)車無(wú)法使用的斜拉橋和寬幅橋梁的檢測(cè)及維修加固工程。桁架式橋梁檢測(cè)車桁架式橋梁檢測(cè)車與折疊臂式橋梁檢測(cè)車不同,桁架式橋梁檢測(cè)車采用了面積更大,工作更穩(wěn)定的通道式工作平臺(tái)。橋檢車




桁架式橋梁檢測(cè)車 桁架式橋梁檢測(cè)車與折疊臂式橋梁檢測(cè)車不同,桁架式橋梁檢測(cè)車采用了面積更大,工作更穩(wěn)定的通道式工作平臺(tái)。與吊籃式工作平臺(tái)相比,通道式工作平臺(tái)的承載力得到了大幅,與橋梁的接觸面積也得以擴(kuò)大,使工作人員能夠方便的在橋面與工作平臺(tái)間往返,若加裝升降裝置,則可大幅增加工作平臺(tái)的下橋深度,加大工作的范圍。桁架式橋梁檢測(cè)車結(jié)構(gòu)復(fù)雜,配備有平衡裝置、應(yīng)急裝置、保護(hù)裝置、液壓動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及2 套以上的操作系統(tǒng),方便了工作平臺(tái)的展開(kāi)與調(diào)整。工作時(shí),車輛無(wú)需收回工作平臺(tái)也可在橋面行走,從而保證了作業(yè)的連續(xù)不間斷進(jìn)行,提高了檢測(cè)與維修的效率。但由于桁架式橋梁檢測(cè)車價(jià)格昂貴,工作時(shí)的靈活性低于折疊臂式橋梁檢測(cè)車,因而更多的應(yīng)用于大型橋梁檢測(cè)工程當(dāng)中。 橋檢車




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