密封保護：打磨完成后，噴涂耐黃變清漆（如聚氨酯清漆、內蒙古赤峰附近氟碳清漆），采用噴涂或刷涂工藝，涂層厚度 35-40μm；清漆噴涂后在 25℃、內蒙古赤峰當地通風環(huán)境下固化 7 天，確保清漆完全干燥，形成致密的防護膜。? ⑤ 質量檢驗：檢驗做舊效果是否符合設計要求，顏色是否均勻、內蒙古赤峰當地自然；檢測清漆涂層的附著力（劃格法 1 級）與耐黃變性（紫外線老化 500 小時無明顯黃變）。? （四）特殊場景強化工藝? 陰極電泳 ＋ 面漆噴涂?防撞護欄 工藝原理：采用 “陰極電泳底漆 ＋ 面漆” 的防護體系，陰極電泳是將護欄構件作為陰極，浸入含有電泳漆（環(huán)氧樹脂類）的電泳槽中，通以直流電場（電壓 150-250V，電流密度 10-30A/m2），電泳漆在電場作用下均勻沉積于構件表面，形成一層厚度 20-30μm 的致密底漆層；再根據使用場景噴涂氟碳面漆或聚氨酯面漆，總涂層厚度≥100μm。? 核心優(yōu)勢：涂層均勻性，能滲透到鐵藝雕花、內蒙古赤峰鏤空、內蒙古赤峰焊縫等復雜結構的縫隙中，無漏涂死角，解決了傳統(tǒng)噴涂工藝對復雜構件防護不足的問題；電泳底漆與基材結合力強（附著力≥40N/cm），耐腐蝕性優(yōu)異，耐鹽霧腐蝕達 800 小時以上；適用于工業(yè)區(qū)、內蒙古赤峰本地檢修通道、內蒙古赤峰附近地下車庫出入口等粉塵多、內蒙古赤峰附近腐蝕介質復雜、內蒙古赤峰當地構件造型復雜的場景。

冗余原則：結構設計預留 1.2 倍以上系數，如橋梁護欄立柱抗拔力≥50kN，道路護欄連接點抗剪切強度≥40MPa，確保極端工況下不失效。? 場景適配原則：根據使用場景的環(huán)境腐蝕等級（C1-C5 級）、內蒙古赤峰本地防撞等級、內蒙古赤峰同城景觀要求，定制原材料、內蒙古赤峰本地工藝與結構參數。?防撞護欄 標準化與模塊化結合：核心構件遵循 GB/T 31439-2015《橋梁用結構鋼》、內蒙古赤峰同城JTG D81-2017《公路交通設施設計規(guī)范》等標準，同時采用模塊化設計，生產效率與安裝便捷性。? 全生命周期經濟性：綜合考量原材料成本、內蒙古赤峰加工成本、內蒙古赤峰安裝成本與維護成本，如沿海橋梁優(yōu)先選用耐候鋼，減少后期防腐維護投入。

跨海橋梁：防撞護欄底部設置排水孔（孔徑 Φ20mm，間距 500mm），避免海水積存腐蝕；立柱采用 “熱鍍鋅 ＋ 氟碳漆” 復合防護，總涂層厚度≥200μm。? 山區(qū)橋梁：護欄采用流線型設計，風荷載系數≤0.8，減少強風對橋面結構的影響；表面涂層添加抗紫外線劑，耐候性 50％。? （二）防撞道路護欄結構設計? 分車型防撞設計：? 高速路（大型車輛多）：護欄高度 1.2m，橫梁設置 3 層，底層橫梁距地面 0.3m，增強對貨車的阻擋效果；波形板采用 4mm 厚，立柱間距 1.5m，抗沖擊能力。? 城市主干道（小型車輛多）：護欄高度 1.1m，橫梁設置 2 層，底層橫梁距地面 0.4m，兼顧行人防護；采用輕量化設計，單根立柱重量≤25kg，便于安裝維護。