模板拆除應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔。拆模時(shí)間不宜過早，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不至因拆模而受損壞時(shí)方可拆除，一般當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%時(shí)。拆除模板時(shí)，不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行。

模板拆除后，應(yīng)維修整理，分類妥善存放;為保證性，4級(jí)以上大風(fēng)、大雨、大霧和大雪天暫停裝、拆模作業(yè)。2、工人進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好帽，佩好帶，工具及構(gòu)配件要放在工具袋內(nèi)，穿防滑鞋工作、袖口、褲口要扎緊。

高空作業(yè)必須拴好帶;加強(qiáng)防護(hù)，按規(guī)定設(shè)置欄桿、等防護(hù)和標(biāo)志。護(hù)欄模板安裝，使用自制加工梯子要掛牢。3、凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進(jìn)行，凡患有不適應(yīng)高空作業(yè)的人員，不得參與橋梁防撞欄等高空作業(yè)。

4、所有施工設(shè)備和機(jī)具在投入使用前均由機(jī)械人員組織進(jìn)行檢查、維修保養(yǎng)，各種、限位、制動(dòng)、防護(hù)等裝置齊全可靠，確保狀況良好。5、橋面施工的車輛，必須限速行駛，不得酒后駕車和開“英雄車”;橋面有焊接作業(yè)時(shí)，確認(rèn)橋下是否有易燃易爆品及行人等，過河及跨越公路等時(shí)嚴(yán)格按相關(guān)要求執(zhí)行。鹽城建湖橋梁護(hù)欄

6、夜間施工必須有足夠的照明;對(duì)橋面預(yù)留孔洞要做好覆蓋，防止墜落物傷人。7、注意橋面的用電，配電箱使用后及時(shí)關(guān)閉，做好發(fā)電機(jī)的降溫工作。8、在使用臺(tái)架前一定要進(jìn)行，確保配重及制動(dòng)沒有問題。下班時(shí)間嚴(yán)禁將重物懸吊在空中，下班前一定先關(guān)閉電源，并用鍥塊將臺(tái)車固定;臺(tái)車在使用前應(yīng)將吊籃的鋼絲繩與前臂固定牢固，無繩禁止進(jìn)行載人作業(yè)。

鹽城建湖橋梁護(hù)欄在防汛工程中的作用十分的重要，同時(shí)，在城市工作中河道護(hù)欄的地位也是舉足輕重的。河道是避免洪水災(zāi)害的有效通道，可以在夏季汛期進(jìn)行，同時(shí)還能夠與閘門、水庫(kù)等協(xié)作降低河流的洪峰水流量，達(dá)到滯洪錯(cuò)鋒、緩解堤壩壓力的目的。

  洪水帶來的危害十分嚴(yán)重，例如，洪水會(huì)引起流域內(nèi)生態(tài)環(huán)境的變化，造成河道改變，水土流失和土地貧瘠等，嚴(yán)重者甚至沖毀堤壩，破壞河岸的植被和建筑，給帶來的威脅。河道護(hù)岸工程是指利用各種建筑材料或者自然植被形成的保護(hù)河流暢通、河道的措施，可以控制河流形勢(shì)，水流，在岸邊安裝河道鹽城建湖防撞護(hù)欄保護(hù)周遭，是河道整治改造的重要。

  在城市防護(hù)中，交通鹽城建湖防撞護(hù)欄在河提上的重要防撞性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：1、每一種等級(jí)的各種形式交通鹽城建湖防撞護(hù)欄均應(yīng)根據(jù)應(yīng)用路段，按照評(píng)價(jià)等級(jí)相應(yīng)的車輛總質(zhì)量，選擇小型客車、大型車輛兩種車型進(jìn)行實(shí)車碰撞試驗(yàn)。2、車輛與交通鹽城建湖防撞護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí)應(yīng)能保證車內(nèi)乘員的生命，不受到嚴(yán)重事故。