含磷鋼板。磷在鋼材中具有固溶強化作用，從而保證了鋼板的強度。主要應用于汽車沖壓件的沖制。 另外，還有超低碳含磷鋼板、各向同性鋼板、低合金高強度鋼板等。 mn13鋼板作為一種抗沖擊、耐磨損的鋼板，因其性能特點突出，深受客戶歡迎，應用領域也十分廣泛，主要應用于工程機械設備、裝卸機械設備、建筑機械設備、冶金礦山機械設備以及火電設備等領域的耐磨損部件。mn13鋼板應用領域如此多，加工工藝是怎樣的呢？ 加工工藝主要分為切割和焊接兩個方面。1、mn13鋼板的切割。一般是采取等離子切割的方式，也可以采用老式的火焰切割方式。而等離子切割又分為水等離子切割和空氣等離子切割兩種，二者切割的方式有所不同，客戶可以根據(jù)自己的實際需要選擇。

當材料被沖壓成形時，會變硬，不同的鋼材，變硬的程度不同。一般高強度低合金鋼只略有20MPa增加，不到10%。注意：雙相鋼的屈服強度有140MPa增加，增加了40%多！金屬在成形過程中，會變得完全不同，完全不像沖壓加工開始之前。 這些鋼材在受力后，屈服強度增加很多。材料較高的屈服應力加上加工硬化，等于流動應力的大大增加。因此，開裂、回彈、起皺、工件尺寸、模具磨損、微焊接磨損等成為了高強鋼成型過程中的問題焦點。 基于高強鋼的特點和特性，如果不能改變金屬流動和減少摩擦，那么高強度鋼（HSS）的開裂和質地不均性都可能引起部件報廢率的上升。這種材料所具有的高千磅力每平方英寸(KSI)（測量屈變力的單位）、增強的回彈、加工硬化的傾向以及在升高的成型溫度下運行對于模具來說都是一個挑戰(zhàn)。潤滑影響成型性這是不爭的事實。因此，高性能潤滑劑可提供一種更高性能的膜以保護金屬免于斷裂、壓裂或被焊接到模具上。好的潤滑劑還能夠減少摩擦熱量，使金屬流動不間斷并能控制起皺或斷裂。 針對這一問題，美國IRMCO公司作為世界知名從事潤滑研究制造的專業(yè)公司，自三十年前就已成功研發(fā)的新型水基潤滑技術解決了高強鋼的成型問題。下面，結合多年來的研究和使用從潤滑角度并結合該潤滑技術的特點談一下看法和意見。如下：