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發(fā)電機(jī)出租在線路斷路器正常停運(yùn)操作時,手動斷開了斷路器,電流檢測繼電器50BF不會啟動,也不會啟動失靈跳閘出口繼電器,但50BF?RT和62BF啟動并出現(xiàn)相應(yīng)報(bào)警,容易造成運(yùn)行人員的誤判斷;此外,如圖5所示,失靈保護(hù)的跳閘出口回路失去了62BF的閉鎖條件,降低了失靈保護(hù)的可靠性。? 3 對失靈保護(hù)的改造 3.1對失靈啟動回路的修改 ?雷神公司將LJa,L ,LJc分別當(dāng)成是線路過電流保護(hù)。事實(shí)上,線路保護(hù)中的電流檢測繼電器LJa,L ,LJc與失靈保護(hù)回路中的電流檢測繼電器50BF的作用是相同的,都是檢測線路是否存在電流,均用于失靈啟動的電流判斷元件。LJa,L ,LJc接點(diǎn)不能作為保護(hù)信號啟動50BF。如圖2所示,修改后的失靈啟動回路去掉了LJa,L ,LJc接點(diǎn),而增加了線路保護(hù)的永跳繼電器TJR和三跳繼電器TJQ接點(diǎn)。由于零序保護(hù)動作啟動TJR和TJQ,因此,去掉零序保護(hù)3I0啟動50BF的功能。?
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柴油發(fā)電機(jī)組的可靠性以及連續(xù)性也是很重要的,所以設(shè)計(jì)出準(zhǔn)確、及時的監(jiān)測發(fā)電機(jī)出租正常運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控系統(tǒng)勢在必行,因此,在實(shí)踐中需不斷地進(jìn)行探索與創(chuàng)新,以保證柴油發(fā)電機(jī)組可以更加有效地運(yùn)行。柴油發(fā)電機(jī)在是一種獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備,主要是在停電時提供應(yīng)急電源。事實(shí)上,發(fā)電機(jī)組絕大部分時間處于待機(jī)備用狀態(tài),實(shí)際投入使用的機(jī)會比較少,平時多以試機(jī)為主,缺乏較完善的檢測、維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是不可缺少的。如何做到發(fā)電機(jī)在平時使用較少的情況下,應(yīng)急時能及時供電,運(yùn)行可靠,停電結(jié)束后又能立即停機(jī)?,F(xiàn)在就由柴油發(fā)電機(jī)組廠家的雅通小編為大家介紹一下。 1、空氣濾清器不清潔 不清潔會造成阻力增加,空氣流量減少,充氣效率下降,致使發(fā)動機(jī)動力不足。應(yīng)根據(jù)要求清洗柴油空氣濾清器芯子或紙質(zhì)濾芯上的灰塵,必要時更換濾芯。
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