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管線鋼

管線鋼的詳細(xì)介紹

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山西陽(yáng)泉汽車大梁板熱沖壓成形技術(shù)熱沖壓成形技術(shù)(Hot Stamping)是將添加了提高淬透性元素的熱成形鋼加熱到奧氏體溫度以上,保溫一段時(shí)間, 待鋼完全奧氏體化以后, 將其送至熱沖壓模具, 利用高溫下奧氏體良好的成形性進(jìn)行沖壓加工, 沖壓完成后, 模具迅速降溫, 將鋼淬火至200 ℃以下, 零件室溫組織為馬氏體, 抗拉強(qiáng)度可以達(dá)到1 000 MPa 以上, 具有優(yōu)良的力學(xué)性能。雖然熱沖壓成形技術(shù)的生產(chǎn)效率低, 模具設(shè)計(jì)和加工難度大, 成本高, 但由于其克服了山西陽(yáng)泉高強(qiáng)鋼冷沖壓時(shí)容易開(kāi)裂且回彈嚴(yán)重的缺點(diǎn), 而且成品零件強(qiáng)度在1 000 MPa 以上, 保證了車身結(jié)構(gòu)的高剛度,因此該技術(shù)自開(kāi)發(fā)成功后, 在歐美一些車型的車身承載零件, 山西陽(yáng)泉汽車大梁板如前、山西陽(yáng)泉本地后門左右防撞桿(梁)、山西陽(yáng)泉本地前、山西陽(yáng)泉本地后保險(xiǎn)杠、山西陽(yáng)泉本地A 柱加強(qiáng)板、山西陽(yáng)泉本地B 柱加強(qiáng)板、山西陽(yáng)泉本地C 柱加強(qiáng)板、山西陽(yáng)泉本地地板中通道、山西陽(yáng)泉本地車頂加強(qiáng)梁等得到廣泛應(yīng)用。
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