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發(fā)電機廢氣渦輪增壓器易發(fā)生的故障及原因 發(fā)電機廢氣渦輪增壓器易發(fā)生的故障及原因:在使用過程中,廢氣禍輪增壓器易發(fā)生增壓壓力下降、等現(xiàn)象。故障產(chǎn)生的原因有:壓力過高和不正常響聲   1.增壓器的增壓壓力下降會導(dǎo)致柴油機功率不足以及柴油消耗旦增加,還會出現(xiàn)排氣管冒黑姻等現(xiàn)象。造成這些故障的原因,一般是空氣濾消器濾芯過臟,壓氣機氣道和葉輪吸附的雜物過多,增壓器的渦輪葉片上或轉(zhuǎn)軸與密封環(huán)之間積碳過多,增壓器個別零件損壞等。   2.增壓器的增壓壓力過高會使排氣溫度升高,使轉(zhuǎn)于的旋轉(zhuǎn)速度超過額定轉(zhuǎn)速。造成這種故障的原因,一般是排氣門漏氣或柴油機供油提前角過大。   3.增壓器在使用過程中發(fā)生不正常響聲的原因,一般是增壓器中間殼內(nèi)的機油 3.故障檢修方法增壓器增壓壓力下降的檢修方法如下;①從易于檢查的部位著手,首先拆下空氣弗列加濾清器濾芯,是否較多。若雜質(zhì)較多,耍對濾芯進行清洗。   4.將渦輪增壓器按技術(shù)要求進行解體,然后把拆下的零件放在柴油中清洗。待附在零件(如禍輪葉片、禍輪殼和噴嘴環(huán)等)上的積碳軟化后,再用木質(zhì)刮刀進行。   5.用柴油清洗壓氣機氣道和葉輪吸附的雜物。在增壓器裝配前要對轉(zhuǎn)于組進行動平衡試驗,一股情況下不平衡偏心距應(yīng)小于0.0012mm。




增壓后的柴油發(fā)電機組性能 1、動力 柴油發(fā)電機組的柴油機經(jīng)過增壓后進氣量增大,供油量也隨之增大,因此而使柴油機的功率也大大增大,動力得到提高。 2、消耗率 增壓后的柴油發(fā)電機組的過量空氣系數(shù)大大提高,這有利于改善燃燒過程,提高工作循環(huán)的指示熱效率。因此降低了柴油發(fā)電機組的燃油消耗率。 3、排放 柴油機增壓后進氣量的加大改變了混合氣體的密度,使混合氣體變稀,減少了有害物的排放,因此增壓有利于降低排放。 4、燃燒和排氣噪聲 柴油機組增壓后,由于壓縮壓力與進氣溫度增加,使燃料的之燃?xì)饪s短,降低燃燒噪聲。排氣可以在渦輪機中進一步膨脹,所以排氣噪聲也會隨之下降。


發(fā)電機排氣系統(tǒng)是怎樣安裝的?   柴油發(fā)電機技術(shù)資料中所規(guī)定的排氣管徑一般是基于排煙管總長為6m及多一個彎頭和一個消聲器的安裝。當(dāng)排氣系統(tǒng)在實際安裝時已超出了所規(guī)定的長度及彎頭的數(shù)量,則應(yīng)適當(dāng)加大排氣管徑,增大的幅度取決于排氣管總長和彎頭數(shù)量。   柴油發(fā)電機的排氣系統(tǒng)應(yīng)盡可能減少彎頭數(shù)量及縮短排氣管的總長度,否則就會導(dǎo)致機組的排氣管壓增大,而使機組產(chǎn)生過多的功率損失,影響機組的正常運行和降低機組正常的使用壽命。   從柴油發(fā)電機增壓器排氣總管接出的 段管道必須包含一柔性波紋管段。該波紋管已隨機配套給客戶,排氣管第二段應(yīng)被彈性支承,以避免排氣管道安裝不合理,或機組運行時排氣系統(tǒng)因熱效應(yīng)而產(chǎn)生的相對位移引起的附加側(cè)應(yīng)力和壓應(yīng)力加到機組上,排氣管道的所有支承機構(gòu)和懸吊裝置均應(yīng)有一定的彈性。   當(dāng)發(fā)電機房內(nèi)有一臺以上柴油發(fā)電機時切記每臺機組的排氣系統(tǒng)均應(yīng)獨立設(shè)計和安裝。絕不允許讓不同的機組共用一個排氣管道,以避免柴油發(fā)電機運行時因不同機組的排氣壓力不同而以。



柴油發(fā)電機組有哪些類型 安徽黃山維曼機電設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事柴油安徽黃山發(fā)電機出租的廠家,憑借十余年的行業(yè)經(jīng)驗擁有雄厚的技術(shù)積累。下面為大家介紹一下發(fā)電機組的類型: (1)按照發(fā)動機的燃料分類:柴油發(fā)電機組和復(fù)合燃料發(fā)電機組 (2)按照轉(zhuǎn)速分類:為高速、中速、低速柴油發(fā)電機組 (3)按照使用條件分類:陸用、船用、掛車式和汽車式柴油發(fā)電機組。 (4)按照發(fā)電機輸出電壓和頻率分類:交流發(fā)電機組和直流發(fā)電機組。 (5)按照同步發(fā)電機的勵磁方式分類:旋轉(zhuǎn)交流勵磁機和靜止勵磁機。 (6)按用途分類:常用機組,備用機組,應(yīng)急機組 (7)按照控制和操作的方式分類:現(xiàn)場操作發(fā)電機組、隔室操作發(fā)電機組和自動化發(fā)電機組。 (8)按照自動化功能分類:基本型柴油發(fā)電機組、自動啟動柴油發(fā)電機組和微型機自動控制柴油發(fā)電機組。 發(fā)電機組主要就是有以上八大分類方式,希望對廣大租賃者及用戶有所幫助。歡迎新老客戶來安徽黃山維曼機電設(shè)備參觀,洽談業(yè)務(wù)!




維曼機電設(shè)備(黃山市分公司)主營產(chǎn)品 出租600KW發(fā)電機,公司憑著良好的信譽和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得廣大客戶的支持。經(jīng)過全體員工的努力,現(xiàn)公司提供更優(yōu)質(zhì),、的服務(wù)給廣大的同行,廠家和商家;并具備一批專業(yè)的、年輕的骨干隊伍,我公司本著以客戶為主,誠信di yi的服務(wù)宗旨。公司成立以來,始終堅持“思路決定出路,人品鑄就產(chǎn)品”的經(jīng)營理念,連續(xù)多年被評為“文明企業(yè)”、“重點骨干企業(yè)”、“質(zhì)量達(dá)標(biāo)企業(yè)”、“重合同,守信用”企業(yè),客戶贈于“這里信得過”稱譽。



柴油發(fā)電機組遇出現(xiàn)功率不足該怎么辦? 柴油發(fā)電機組如果出現(xiàn)功率不足該怎么辦,我們維修人員該怎樣應(yīng)對呢?柴油發(fā)電機組是一種中小型的發(fā)電設(shè)備,可作為應(yīng)急備用電源,在各大企業(yè)生產(chǎn)過程中起著重要作用,要確保其隨時能自動啟動發(fā)電,可靠運行,保證供電的電壓和頻率,能滿足機電設(shè)備的要求,若工作人員分現(xiàn)發(fā)電機組功率不足的現(xiàn)象,要及時上報進行發(fā)電機組維修。 功率不足的現(xiàn)象為發(fā)動機無負(fù)荷時達(dá)不到規(guī)定的額定轉(zhuǎn)速,或雖能達(dá)到,但稍加負(fù)荷就排黑煙、轉(zhuǎn)速下降,還伴有轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、溫度過高等現(xiàn)象。造成這一故障的主要原因和排除方法如下: 1、空氣供給方面的原因    (1)空氣濾清器堵塞:觀察排氣管,如果在空轉(zhuǎn)時冒黑煙,或稍加負(fù)荷就冒黑煙,表明氣缸進氣不足,致使噴入的柴油不能完全燃燒,應(yīng)清洗或更換濾芯。    (2)氣缸壓力不足:氣缸壓力不足多為氣缸漏氣引起,要重點對氣缸進行維修。 2、燃油供給方面的原因 (1)低壓油路供油不暢,其原因有:油箱油量不足;油箱蓋通氣孔堵塞;油箱出口濾網(wǎng)堵塞,油箱開關(guān)堵塞或開度不夠;柴油濾清器堵塞?!? (2)噴油泵供油不足,其原因有;柱塞副及出油閥磨損,引起柴油泄漏;出油閥墊不嚴(yán)密引起柴油泄漏;油泵滾輪及供油凸輪磨損使供油有效行程變小等。 (3)噴獨器噴油少,其原因有:噴油器針閥偶件磨損,使回油增多;噴油壓力過高,噴油延續(xù)時間短,噴油器回油管堵塞等。噴油器回油增多和不回油的檢查方法:擰松噴油器回油管接頭螺絲,如有較多柴油不斷流出,說明針閥磨損,應(yīng)予以更換。如果回油管不回油,會使噴油器上腔燃油增多,壓力增大,針閥在打開時上行阻力大,導(dǎo)致噴油器工作性能惡化,應(yīng)清理堵塞物?!? 以上是發(fā)電機組功率不足的問題原因及解決方法,我們在日常操作中,還會遇到各種問題及故障,這時操作人員要有發(fā)電機組維修保養(yǎng)的意識,要及時進行檢修,確保柴油發(fā)電機組能夠正常運行,為生產(chǎn)提供有利的條件,才能帶來更大的效益。




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